Wallimar hats schon gesagt, das ist der gleiche Kurs.

Der einzige vernünftige Grund, warum der da so langsam war, ist dass es evtl feucht war ?

Ich sage nicht, dass Markus Barth ein schlechter Fahrer ist, ich hab enur gesagt, dass er wohl nicht seine Möglichkeiten ausgespielt hat

Also nen Auto, wenns nicht gerade nen normaler PKW ist, muss einfach besser als ein Motorrad bremsen...
Viel viel mehr Auflagefläche, mehr Kraft auf den Boden (Gewicht+Diffusor) für Grip.
Die MV hast Serienmässig jetzt auch net den Hammersportreifen drauf. Bei der 750iger wars mal nen D207RR afaik.
Ich weiß leider keine Autorennserie, die den GP Kurs am Ring fährt. DTM fährt leider Kurzanbindung, nur um das mal irgendwie halbwegs zu vergleichen, was nen Sportwagen schafft.

@TheChris
Es geht nicht um Zehntel, sondern um 5 Sekunden, die ein Hobbyfahrer(!) auf ner serienmässigen Fireblade schneller war als der M.B. in dem Test.
Meine Meinung: Wenns nicht nass war, kann man auf den Test scheissen, weil der eh nicht voll gefahren ist dann.
Ich glaube kaum, dass ein, okay zugegebenermaßen sehr sehr guter Hobbyfahrer, 5sec schneller ist als ein Profifahrer wie M.B.. Dabei muss man noch bedenken, dass dieser Hobbyfahrer das ganze unter Verkehr gefahren ist und nicht bei einer freien Runde.
Übrigens einer mit ner richtig getunten Duc 998R hat auch ne 2:14 gefahren auf der Strecke, und der is davor nur 1mal dieses Jahr gefahren.
Also so berühmt ist die Zeit nicht.

@Stefan
Nun ein wenig kenn ich mich aus, bin aber kein Experte.
Aber Zahlen vergleichen werd ich wohl noch können


Vielleicht konnte es sich Motorrad auch nicht leisten, dass die Dinger geschrottet werden, und die mussten daher Piano machen

@AW

Ja etwa 500kg wiegen die Dinger fahrfertig.
OT: Allerdings haben die ja ab 2006 nurnoch 2,4l Hubraum und nen V8 mit ~700PS...Formel 1 wird also noch langweiliger

Quoted

Original von Atomic
vielleicht kann ich hier was aufklären:

Seit 2003 ist die strecke umgebaut worden. das heisst warscheinlich war das Fahrertraining vor 2003 da jetzt ein großer streckenteil dazu gekommen ist...

Das war vor ein paar Wochen x_X

@cyberz
ich les keine Motorradzeitschrift, steht mir zuviel dünsch drin.
Hab die Infos nur von Stefan.
Gut wenn das ganze sowieso leicht feucht war kann man das eh nicht vergleichen.
Auto braucht viel breitere Ideallinie -> mehr nass
Sehr aussagekräftig.

ich glaube unter besseren bedingungen würde so ein auto ein motorrad schlagen.
aber egal.

Nun F1 und Motogp haben halt beide das gemein, dass sie Prototypen und quasi die Königsklasse im Motorsport, einmal 2 einmal 4 Räder sind.

Die 4 Räder haben halt gewaltige Vorteile durch die Form. Zum einen haben 4 Räder viel mehr Auflagefläche.
Der Windwiderstand ist viel geringer.
Schwerpunkt ist tiefer.
Durch Aerodynamik und Diffusor (technisch ja nur möglich weil das eine gewisse breite hat sowie unten flach ist) bringen viel Abtrieb und somit Grip.
Bedingt durch den größeren Grenzbereich (wenns da bissl rutscht ist bei wetem nicht so schlimm) und die einfacher zu realisierende Elektrik (Traktionskontrolle etc) ist das halt viel besser "schnell" zu machen.
ganz abgesehen davon wird in der Kurvenfahrt die Auflageflöche bei Motorrädern sehr klein, Jürgen Fuchs sagte mal was von der größe eines Pfennigstückes oder so.
Das ändert sich bei Autos halt nicht. Dadurch können die mehr Leistung fahrbarer machen, und dementsprechend haben sie auch mehr und bringen mehr auf die Straße.

Eigentlcih sollte man das schon so vergleichen:
DTM/Tourenwagen <-> Superbike/Supersport
Formel1 <-> MotoGp
Langstreckenrennen <-> Endurance

Nur im Bereich der Prototypen hat ein Auto halt viel mehr Möglichkeiten, wie oben beschrieben.

Quoted

Original von Stefan
Na und???????????????????????

Trotzdem war bei DEM Test DIE MV schneller als DER Gallardo. Um MEHR ging es in DEM Thread nicht.

jo
in dem Test, den ich als nicht aussagekräftig bezeichne

@Lionel
ICh hab ja gesagt, Autos sind schneller als Motorräder.
Das du nen F1 Wagen nicht als Auto bezeichnest ist lediglich Definitionssache.
Es ging mir nur darum, dass von der reinen Klasse her, man F1 mit MotoGP vergleichen sollte.
Von der Zeit her hast du recht, müsste es eigentlcih mit der DTM sein.

Brünn ios die einzige Strecke, wo sie zusammen fahren.

DTM 1:52 schnellste Zeit
MotoGP (2003, da dieses Jahr Regen..)1:58