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Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
Samstag, 21. Mai 2005, 17:14
Käuferrechte bei Neufahrzeugen?
Hallo Leute,
Tut mir Leid das ich deswegen nen Thread aufmache aber ich hab langsam keine Lust mehr auf Husqvarna!!! Ich hasse diese Marke!!! Ganz ehrlich!!!
Geht um die Husqvarna SM 125 S´05!!! 850km erst drauf!!!
Also ich erzähl mal:
Das Mopped ist jetzt 2 Wochen alt!!! Nun hab ich sie nach der 1 Woche zu meinem Händler bringen müssen weil die Auslasssteuerung verändert werden musste!! Ok....war ja auch in Ordnung!! Gut so, dann gab es so kleine Probs die langsam immer größer werden.
1. Problem: Sitzbank schliest nicht auf der linken Seite, ist aber bei allen Neuen HQV so, sprich die Sitzbank ist falsch geschnitten.
2. Problem: Durch die falsch geschnittene Sitzbank, schiebt des ding mir meinen Aufkleber runter, bzw. macht ihn kaputt (Sitzbank)
3. Problem: EDIT: Hat sich erledigt
4. Problem: EDIT: Ist auch in Ordnung
5. Problem: Zwischen Krümmer und ESD also wo sie verbunden sind, sifft diese ganze 2 Takt Öl raus.
6. Problem: Leerlauf lässt sich nur einlegen wenn der Motor aus ist, oder wenn man rollt!! Bei laufenden Motor im Stand ist das nicht möglich!!! Es haben soviele schon versucht, Fahrlehrer usw... alle!!!
7. Problem: EDIT: Sollte normal sein
8. Problem: EDIT: Sollte auch normal sein
Sie hat jetzt 850km drauf und nun solche Probleme!!! Versteht mich nicht falsch, ich bin da auch sicher nicht zimperlich oder so, aber das kotzt nur noch an!!!
Mein Stiefvater meinte, er macht am Montag stress und will das, dass alles gerichtet wird.
Jetzt Frag ich euch: Welche Rechte habe ich bei einem Neufahrzeug?? Kann ich eine andere bekommen, wenn es nicht abreist mit den Problemen?? Wird es gerichtet?? Krieg ich für diese Zeit, eine Ersatzmaschine bzw. kann ich ein anderes Motorrad in dieser Zeit verlangen???
Bitte antwortet mir drauf, mich regt das alles so auf!!!
Danke
MfG Olli
Tut mir Leid das ich deswegen nen Thread aufmache aber ich hab langsam keine Lust mehr auf Husqvarna!!! Ich hasse diese Marke!!! Ganz ehrlich!!!
Geht um die Husqvarna SM 125 S´05!!! 850km erst drauf!!!
Also ich erzähl mal:
Das Mopped ist jetzt 2 Wochen alt!!! Nun hab ich sie nach der 1 Woche zu meinem Händler bringen müssen weil die Auslasssteuerung verändert werden musste!! Ok....war ja auch in Ordnung!! Gut so, dann gab es so kleine Probs die langsam immer größer werden.
1. Problem: Sitzbank schliest nicht auf der linken Seite, ist aber bei allen Neuen HQV so, sprich die Sitzbank ist falsch geschnitten.
2. Problem: Durch die falsch geschnittene Sitzbank, schiebt des ding mir meinen Aufkleber runter, bzw. macht ihn kaputt (Sitzbank)
3. Problem: EDIT: Hat sich erledigt
4. Problem: EDIT: Ist auch in Ordnung
5. Problem: Zwischen Krümmer und ESD also wo sie verbunden sind, sifft diese ganze 2 Takt Öl raus.
6. Problem: Leerlauf lässt sich nur einlegen wenn der Motor aus ist, oder wenn man rollt!! Bei laufenden Motor im Stand ist das nicht möglich!!! Es haben soviele schon versucht, Fahrlehrer usw... alle!!!
7. Problem: EDIT: Sollte normal sein
8. Problem: EDIT: Sollte auch normal sein
Sie hat jetzt 850km drauf und nun solche Probleme!!! Versteht mich nicht falsch, ich bin da auch sicher nicht zimperlich oder so, aber das kotzt nur noch an!!!
Mein Stiefvater meinte, er macht am Montag stress und will das, dass alles gerichtet wird.
Jetzt Frag ich euch: Welche Rechte habe ich bei einem Neufahrzeug?? Kann ich eine andere bekommen, wenn es nicht abreist mit den Problemen?? Wird es gerichtet?? Krieg ich für diese Zeit, eine Ersatzmaschine bzw. kann ich ein anderes Motorrad in dieser Zeit verlangen???
Bitte antwortet mir drauf, mich regt das alles so auf!!!
Danke
MfG Olli
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »R4c3b!k3r« (23. Mai 2005, 12:03)
Samstag, 21. Mai 2005, 17:25
Wegen den Rechten weiß ich jetzt grade nichts. Bzw. doch. Normale Schlechtleistung eben. Kannst halt Nachbesserung verlangen.
Aber. Zwischen ESD und Krümmer sifft es bei dir raus? Mach mal bitte ein Foto. Da ist doch extra diese große Gummidichtung.
25er Nuss braucht man um die hintere Achse zu lösen. War selbst in unserem Low-Budget Ratschenset dabei
Der Leerlauf macht normalerweise nur Probleme wenn die Maschine richtig warm ist. Hab den bei meiner Maschine auch oft nicht rein bekommen. Schon garnicht wenn ich vom 2. in den Leerlauf wollte. Das ist schier unmöglich. Wenn dann gings mit Übung vom 1. in den Leerlauf. Hab dabei immer etwas Gas gegeben. Und dann ganz leicht hoch gedrückt...dann ging das schon.
Sitzbank schließt nicht? Mach da auch bitte mal ein Bild von
Zu 8. Wenn die Maschine kalt oder warm ist? Wenn warm, dann Gas auf und tret rein. So macht man das
Aber. Zwischen ESD und Krümmer sifft es bei dir raus? Mach mal bitte ein Foto. Da ist doch extra diese große Gummidichtung.
25er Nuss braucht man um die hintere Achse zu lösen. War selbst in unserem Low-Budget Ratschenset dabei
Der Leerlauf macht normalerweise nur Probleme wenn die Maschine richtig warm ist. Hab den bei meiner Maschine auch oft nicht rein bekommen. Schon garnicht wenn ich vom 2. in den Leerlauf wollte. Das ist schier unmöglich. Wenn dann gings mit Übung vom 1. in den Leerlauf. Hab dabei immer etwas Gas gegeben. Und dann ganz leicht hoch gedrückt...dann ging das schon.
Sitzbank schließt nicht? Mach da auch bitte mal ein Bild von
Zu 8. Wenn die Maschine kalt oder warm ist? Wenn warm, dann Gas auf und tret rein. So macht man das
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
Samstag, 21. Mai 2005, 17:33
Zitat
Original von Matthias
Wegen den Rechten weiß ich jetzt grade nichts. Bzw. doch. Normale Schlechtleistung eben. Kannst halt Nachbesserung verlangen.
Aber. Zwischen ESD und Krümmer sifft es bei dir raus? Mach mal bitte ein Foto. Da ist doch extra diese große Gummidichtung.
25er Nuss braucht man um die hintere Achse zu lösen. War selbst in unserem Low-Budget Ratschenset dabei
Der Leerlauf macht normalerweise nur Probleme wenn die Maschine richtig warm ist. Hab den bei meiner Maschine auch oft nicht rein bekommen. Schon garnicht wenn ich vom 2. in den Leerlauf wollte. Das ist schier unmöglich. Wenn dann gings mit Übung vom 1. in den Leerlauf. Hab dabei immer etwas Gas gegeben. Und dann ganz leicht hoch gedrückt...dann ging das schon.
Sitzbank schließt nicht? Mach da auch bitte mal ein Bild von
Zu 8. Wenn die Maschine kalt oder warm ist? Wenn warm, dann Gas auf und tret rein. So macht man das
EDIT:// kann erst so in 1 Stunde die bilder machen, weil meine eltern die grad auf ner Motorrad tour dabei haben
EDIT2:// hab hier nen Bild von meiner Husky da sieht man es schon deutlich mit der Sitzbank!!!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »R4c3b!k3r« (21. Mai 2005, 17:38)
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
Samstag, 21. Mai 2005, 17:45
Original von Matthias
Sorry da musst dann mal eine Detailaufnahme von der Sitzbank machen. Ich wüsst jetzt nicht was da falsch dran sein soll
Mach ich dann!! ich mach dann mal von allen Probs die Bilder!!!
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
Samstag, 21. Mai 2005, 19:57
Naja ihr denkt das sind kleinigkeiten und ich denke, das hat nicht bei einem NEUFAHRZEUG zu sein!!!
Ich lass einfach mal die Bilder sprechen:
Sitzbankproblem:
Aufkleber der durch die Krumme Sitzbank kaputt geht:
Verkleidung die bei der Sitzbank rechts nicht anliegt. was vor der Auslasssteuerungseinstellung nicht war:
Verbindung zwischen ESD und Krümmer (ist aber sauber gemacht):
Kette die voll durchhängt (nach 850km):
So nun habt ihr mal Fotos. Ich würde ja nix sagen wenn sowas bei einer gebrauchten passiert, aber doch nicht bei einer 2 wochen alten 125er die verdammte 4400€ gekostet hat!!!
EDIT//: wenn man überlegt beim 3 Bild, an der Verkleidung ist doch alles krumm und schief oder etwa nicht?? auch auf der Linken seite
Ich lass einfach mal die Bilder sprechen:
Sitzbankproblem:
Aufkleber der durch die Krumme Sitzbank kaputt geht:
Verkleidung die bei der Sitzbank rechts nicht anliegt. was vor der Auslasssteuerungseinstellung nicht war:
Verbindung zwischen ESD und Krümmer (ist aber sauber gemacht):
Kette die voll durchhängt (nach 850km):
So nun habt ihr mal Fotos. Ich würde ja nix sagen wenn sowas bei einer gebrauchten passiert, aber doch nicht bei einer 2 wochen alten 125er die verdammte 4400€ gekostet hat!!!
EDIT//: wenn man überlegt beim 3 Bild, an der Verkleidung ist doch alles krumm und schief oder etwa nicht?? auch auf der Linken seite
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »R4c3b!k3r« (21. Mai 2005, 19:59)
Samstag, 21. Mai 2005, 20:03
das mit der kette is doch völlig normal. Ich musste meine ori. Kette nach fast jeder fahrt spannen. Jetzt nicht mehr, O-Ring Kette von France Equipment 
Aber das ist mit der Sitzbank is schon scheisse, geh einfach zum händler und leg sie im hin und sag "machen", sonst ärger
Aber das ist mit der Sitzbank is schon scheisse, geh einfach zum händler und leg sie im hin und sag "machen", sonst ärger
Kawasaki KMX 125, Bj. 2002, Grün, 30.600 km
"Fahre niemals schneller als dein Schutzengel"
"Fahre niemals schneller als dein Schutzengel"
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
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Samstag, 21. Mai 2005, 20:04
Original von Matthias
Bei der Sitzbank. Diese beiden "Haken" die man auf dem Bild sieht, sind aber schon richtig in der Sitzbank verankert, wenn du die drauf machst, oder?
Na klar!!! das habe ich auch erst gedacht, aber das ist bei den ganzen neuen gewesen in der Lieferung!! die andere Neue SMS 125 die noch im Laden bei meinem Händler steht hat den selben fehler!!
Aber schau dir doch mal den rest an, mit verkleidung und alles!! das ist echt nicht mehr normal!!!