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Dienstag, 5. Juli 2005, 21:27
RE: Lebensgefährliches Bremsenversagen bei BMW-Maschinen...
Zitat
Original von |Carsten|
Bin da eben drauf gestoßen und wollte mal wissen was ihr davon haltet. Ich finde es absolut das Letzte von BMW da einfach mal abzuwarten was passiert. Gerade von einer deutschen Firma die Autos und Motorräder der Oberklasse produziert hätt ich da anderes erwartet (von allen anderen Herstellern natürlich auch). Sonet kanns halt mit der "Fahrfreude" ganz schnell vorbei sein. Hab selbst mal versucht ne BMW mit Bremskraftverstärker bei ausgeschalteter Zündung zu bremsen das is echt net so einach und das war "nur" ne 850er.
Was schreibst du da für Zeugs, obwohl du den Artikel doch wahrscheinlich gelesen und verstanden hast?
Original von M.C. SACHS XTC 4 T
Peace Leute ich will mir demnächst nen Schalter rippen.
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Wohnort: Bayreuth/Oberfranken/Bayern
Dienstag, 5. Juli 2005, 22:08
Der Sinn des Lebens... ist dem Leben einen Sinn zu geben.
Bayreuther-blitzer
Bayreuther-blitzer
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Dienstag, 5. Juli 2005, 22:21
Hab den Artikel jetz nich gelesen, aber der Ausfall von Bremskraftverstärkern bei BMW war schon vor nem halben Jahr nen Thema.. Nur irgendwie hats damals noch keinen so richtig interessiert.
Damals gabs auch schon ne Pressemeldung von BMW in der gesagt wird, dass immer noch eine ausreichende Verzögerung gewährleistet sei und man nicht befürchten müsste bei 'normaler' Fahrweise wegen versagendem Bremskraftverstärker abzufliegen.
Finds auch riskant. Aber überall wo Technik im Spiel ist besteht die Gefahr, dass die auch ausfällt.
Hachja..so ne GS is scho was feines
Damals gabs auch schon ne Pressemeldung von BMW in der gesagt wird, dass immer noch eine ausreichende Verzögerung gewährleistet sei und man nicht befürchten müsste bei 'normaler' Fahrweise wegen versagendem Bremskraftverstärker abzufliegen.
Finds auch riskant. Aber überall wo Technik im Spiel ist besteht die Gefahr, dass die auch ausfällt.
Hachja..so ne GS is scho was feines
Dienstag, 5. Juli 2005, 23:38
Original von SETO
aber du kannst nicht sagen das du im stand ne bremse ohne verstärker gezogen hast und das schwer war. sicherlich ist es leichter mit aber weisst du wie sie i9n der fahrt verzögert mit und ohne?
also: Bin die R 850 R von nem Kumpel ein paar Kilometer gefahren und ich fand das am Anfang ziemlich ungewohnt mit dem Bremskraftverstärker (wenn mans net gewöhnt ist lässt sich die Bremse damit schlechter dosieren fand ich). Danach sind wir aufn Parkplatz gefahren um mal zu testen wie sie ohne Bremskraftverstärker bremst (beschleunigt und dann die Zündung ausgemacht und gebremst) und das war schon um einiges schlechter.
Mittwoch, 6. Juli 2005, 20:28
Original von |Carsten|
Original von SETO
aber du kannst nicht sagen das du im stand ne bremse ohne verstärker gezogen hast und das schwer war. sicherlich ist es leichter mit aber weisst du wie sie i9n der fahrt verzögert mit und ohne?
also: Bin die R 850 R von nem Kumpel ein paar Kilometer gefahren und ich fand das am Anfang ziemlich ungewohnt mit dem Bremskraftverstärker (wenn mans net gewöhnt ist lässt sich die Bremse damit schlechter dosieren fand ich). Danach sind wir aufn Parkplatz gefahren um mal zu testen wie sie ohne Bremskraftverstärker bremst (beschleunigt und dann die Zündung ausgemacht und gebremst) und das war schon um einiges schlechter.
achso dachte du standest nur.
wie isn das genau? geht das teil kaputt oder isses nur kurz weg?
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