Öhm sorry vielleicht ne dämliche Frage aber habs net so mit Elektronik.

Hab mir an meine Maschiene andere Blinker dran geschraubt, und hab nun das Problem das die fast doppelt so schnell blinken wie die originalen

Denk mal das ist auch nicht so gut weil dann irgendwann ne Sicherung oder so durchnknallen wird.

Das Problem tauchte auch erst auf als ich die hinteren Blinker angeschlossen hatte.
Als ich vorne die neuen und hinten noch die Staniblinker hatte war alles noch in Ordnung.

Erst als ich die Blinker hinten angeschlossen hatte trat das Problem auf.

[Hab auch mit vorne Standartblinker und nur hinten die anderen getestet, dabei hats auch schneller geblinkt liegt also definitiv an den hinteren Blinkern, wenn alle 4 neuen angeschlossen sind blinken wiederum alle zu schnell *wirsch*]

Hab mir schon versucht selber nen Reim drauf zu machen, kann eigentlich nur überhöhte Spannung auf den Hinteren Blinkern sein.
Nur 1. wie kann das sein ?
2. die Blinker laufen doch über die selbe Sicherung durch die das geregelt werden müsste ?

Andernfals wo kann ich die Spannung auf den hinteren Blinkern beeinflussen ?

Abschließend bleibt noch zu sagen das die Blinker an einer anderen FZR 3HE Montiert waren und es dort keine Probleme gab.

Quoted

Original von Black XTC

edit: Haste auch das Problem das wenne Gas gibst das die Blinker immer schneller blinken?

Wenn ich Vollgas gegeben hab hatte ich sogar nur noch en dauer Licht

Nee das Problem hab ich nicht Blinkintervall bleibt immer Konstant aber viel zu schnell, aber das das dem Moped nix ausmacht glaub ich nicht ... Lampen könnten evtl. auch durchbrennen bzw. die Lebensdauer wird verkürzt.

@Tutti

Ich hab die Blinker net neu gekauft die waren an einer anderen FZR 3HE dran und haben dort auch normal funktioniert, und tun es immernoch.

Müsst da mal gucken ob in der anderen Maschiene irgendwo wiederstände eingebaut sind.
Nur ist mir unerklärlich das es nur etwas mit den hinteren Blinkern zu tun hat.
Die Originalblinker sind eigentlich auch gleich von der Wattzahl her.
Welche Watt zahl die neuen haben müsst ich mal drauf schauen fals ich die scheiß Eingestanzte Schrift auf den Blinkern erkennen kann

Löten so viel arbeit?

Dachte da eher an nen Stück Aluminiumfolie vom Kaugummi ..sollte genug wiederstand geben

Aber danke für die antworten werd mich morgen gleichmal zu Louis/Polo machen und so nen Teil kaufen.

Quoted

Original von Tutti
jha schau doch erstmal, obs net woanders dran liegt ....

Tauschst du auch die Lichtmaschine, wenn Batterie immer alle ist, statt erstmal zu schauen ob net die Batterie einfach nur kaputt ist ?

Ich fahr ja auch erst zu Louis bzw. Polo nachdem ich da geschaut hab ob in der anderen Maschiene nicht noch irgendwo wiederstände oder andere relais eingebaut sind.

Wenns nicht der fall ist werd ich die trotzdem erstmal tauschen fals meines irgendwie nen Dachschaden hat und wenn das auch nix bringt dann halt nen Universalteil rein.

stell dich mal annen Lichtschalter und mach das licht duernd an und aus die ganze Zeit schnell hintereinander irgendwann ist der Wolframfaden in der Lampe den belastungen nicht mehr gewachsen und brennt folglicher weise durch.

Selbe beim blinker würd ich jetz einfach mal so behaupten da das auch nur ne stinknormale Birne ist und dadurch das es nu dauernd schneller erwärme und dnn wieder abkühlt brennt der Glühfaden folglicherweise irgendwann durch bzw. reißt.

Und wo steht das ich dabei dann von ner Katstrophe ausgeh das das Moped gleich in die Luftfliegen könnte. Klar ist nur nen blinker aber trotzem soller nicht gleich kaputtgehen.