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Dienstag, 13. März 2007, 16:46
Zitat
Original von NsR_H3!TZ3R
Original von Ambiation
also ob normal bleifrei oda v-power, des macht nich 5 km/h oda so aus?
nein!
und selbst wenn...was würds dir bringen?
Sie wäre beim nächsten mal vllt. 5 KM/h schneller anner Tanke ?
fâbtôPp*
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“
~
Nichts ist wie es scheint.-
Registrierungsdatum: 15. September 2002
Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*
Wohnort: Nähe Köln
Dienstag, 13. März 2007, 17:12
Original von RitterKeks
aber so rein hypothetisch...
ein 2takt roller dreht ja eigentlich doch recht hoch,
und durch die höhere oktanzahl isses ja auch höhere klopffestigkeit
--> bei hohen drehzahlen kann er noch höher drehn
während bei normal das schon wieder etwas abgebremst wird
leistungsmäßig klar, NICHTS.
N 2 Takter is so niedrig verdichtet dass er so schnell nich anfängt zu klopfen.
*Allwissender Fanatiker*
Registrierungsdatum: 15. August 2006
Bike: Kawa ZX-6RR ('04)
Wohnort: Reichshof (Gummersbach)
Dienstag, 13. März 2007, 18:14
Rollerfahrer
Ob der Roller nun 75 oder 80 rennt ,Scooterfahrer bleiben Opfer Und stehen auf'r Straße immer im Weg rum *grummel*Das Benzin hat lediglich Unterschiede in den oktanzahlen, aber das ist so lächerlich wenig ,dass es keinen Unterschied macht ,da der Energiegehalt des Brennstoffs nahezu identisch ist. Also wird es auch keinen spürbaren Leistungsschub geben
NOSBACH-Circuit !!! Garnett&Kawa-Racer starten ihr Saison-WarmUp !
Dienstag, 13. März 2007, 18:33
Original von Kawa-Racer
Jupp ,die Diskussion ist echt für'n arsch
Rollerfahrer
kein blödes geschwätz in der richtung mehr, k ?
also ich hab bei meiner gpz damals paarmal super statt normal getankt und ausser einem etwas besserem kaltstartverhalten und einer geringfügig verbesserten gasannahme hab ich nix gemerkt.
wird bei V power ebensowenig schaden wie nützen.
Dienstag, 13. März 2007, 18:44
Die Oktanzahl beeinflusst in erster Linie die Klopffestigkeit, was ssz. mit der Resistenz gegen Selbstzündung durch die Verdichtungswärme zu vergleichen ist.
Wie kommst du darauf, dass die Oktanzahl etwas mit der Reaktionsgeschwindigkeit während des Verbrennungsvorgangs zu tun hat?
*Allwissender Fanatiker*
Registrierungsdatum: 15. August 2006
Bike: Kawa ZX-6RR ('04)
Wohnort: Reichshof (Gummersbach)
Dienstag, 13. März 2007, 18:49
Wurde beispielsweise mal fast von nem Roller gerammt ,als ich mit 130 ne Gerade langgefahren bin und son Rollerfahrer plötzlich in die Mitte gezogen ist,weil der an seinem F1-Spiegel rumfummeln musste.
hab da noch 2-3 Beispiele ,seitdem mag ich die nicht mehr
Ich versuch doch immer lieb zu sein ,das musste doch schon gemerkt haben
lg Racer
NOSBACH-Circuit !!! Garnett&Kawa-Racer starten ihr Saison-WarmUp !
Dienstag, 13. März 2007, 19:06
Dienstag, 13. März 2007, 20:04
Original von Kawa-Racer
Verzeih bitte O.Mus, hab gegen die Rollerfahrer ne leichte Abneigung,die aus persönlichen Erfahrungen herrühren...
lg Racer
war selber umsteiger von 50 auf 500ccm und daher leicht allergisch auf sowas
jeglicher nachwuchs ist hier willkommen, müssen die leute nur auf den richtigen pfad bringen
Registrierungsdatum: 1. März 2007
Bike: Honda Rebel 125*Styling* "verkauft" Auto: Ford Fiesta von meiner Mum
Wohnort: Rosenheim (25km bis Sudelfeld)
Dienstag, 13. März 2007, 21:15
Kumpel sagen: Lenker nix an Tank kommen.
ein einziges Auto auf der Straße und ich semmel voll reinIch fands lustig, der Besitzer weniger
Registrierungsdatum: 1. März 2007
Bike: Honda Rebel 125*Styling* "verkauft" Auto: Ford Fiesta von meiner Mum
Wohnort: Rosenheim (25km bis Sudelfeld)
Dienstag, 13. März 2007, 21:25
ein einziges Auto auf der Straße und ich semmel voll rein
