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Registrierungsdatum: 4. April 2003
Bike: ?
Wohnort: an der Ampel rechts, dann immer gerade aus. Vorm Ortsausgang links, dann das erste Haus rechts.
Dienstag, 13. März 2007, 21:42
was ich bemerkt habe ist, das der Motor im Standgas ruhiger läuft, desweiteren hat mein Motor die Eigenheit, das er bei ca. 2700 rpm bei durchdrücken des Pedals einen kurzen Ruckler reinhaut. Der war auch kaum vorhanden. Und beim Anlassen bei sehr kalten Temperaturen (waren glaub ich -15°C) dauerts normalerweise immer 3-4 Sek. bis er anspringt. Bei dem V-Diesel is er fast aus der ersten Umdrehung raus angesprungen.
Aber Leistungssteigerung=0%
Mein Auto läuft "angenehmer" damit, aber die 0,10 € mehr pro Liter sind es mir nicht Wert. EDIT: achja, bin 55 km weiter gekommen als sonst (normal 640-750 km, damit 805 km)
PS: bei meinem Mopped hab ich mal V-Power rein, da hatte ich das Gefühl das es schlechter lief. Aber ebenfalls ruhigerer Motorlauf.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fun_Driver« (13. März 2007, 21:44)
Dienstag, 13. März 2007, 21:44
Zitat
Original von Kingz
hab mal gerüchte gelesen dass jedes oktan mehr 10 kmh schneller macht....ich tanke seither nur noch vpower und hab auch das gefühl dass das zeugs dreckig abgeht
Alta.. von normal (100 kmh 91 Oktan) auf 100 Oktan macht dann fette 90 kmh mehr... also 190... fett, ich fahr zur Tanke....
Mittwoch, 14. März 2007, 16:01
Original von DJ BimBam
Also definitiv bringts was, leistung is humbug... bei meiner GasGas hab ichs aber gemerkt hing besser am gas und hab mehr pepp gehabt... in erster linie verbrennt es besser -> weniger verbrauch ich konnte schon mal 1literchen einsparen, logisch weils verbrennt und nicht nur den rest auspustet was im sprit an chemie drinne is...
Was verstehst du unter "mehr pepp"?
Das man dadurch Benzin spart denke ich mal eher nicht. Normalbenzin verbrennt auch, sogar schon viel früher als V-Power.
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Registrierungsdatum: 20. Februar 2007
Bike: Viele ua. RS CUP - RS 99/01 MiniCross ....
Wohnort: Ludwigsburg
Mittwoch, 14. März 2007, 16:05
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DJ BimBam« (14. März 2007, 16:08)
Mittwoch, 14. März 2007, 16:25
Deshalb benötigen Motoren mit hoher Verdichtung Super, Superplus ect, weil sich das Benzin sonst schon vor OT entzünden würde (ok, es entzündet sich bei den meisten Motoren sowieso vor OT, Stichwort Vorzündung, aber nur um ein paar °). Also würde sich das Gemisch schon viel zu früh entzünden und den Kolben "bremsen" und die Lager ect schaden.
Wie ein Motor mit V-Power schneller hochdrehen kann ohne dabei mehr Leistung zu haben musst du mir aber nochmal erklären, das versteh ich nicht.
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Registrierungsdatum: 1. März 2007
Bike: Honda Rebel 125*Styling* "verkauft" Auto: Ford Fiesta von meiner Mum
Wohnort: Rosenheim (25km bis Sudelfeld)
Mittwoch, 14. März 2007, 18:15
Kumpel sagen: Lenker nix an Tank kommen.
ein einziges Auto auf der Straße und ich semmel voll reinIch fands lustig, der Besitzer weniger
Mittwoch, 14. März 2007, 18:19
Original von Deathbrotherera
Original von Kawa-Racer
.......RollerfahrerOb der Roller nun 75 oder 80 rennt ,Scooterfahrer bleiben Opfer
naja 125er is halt schon der bringer.
is wie pest & cholera, richtig vom fleck kommt man mit keinem von beidem, basta
Registrierungsdatum: 1. März 2007
Bike: Honda Rebel 125*Styling* "verkauft" Auto: Ford Fiesta von meiner Mum
Wohnort: Rosenheim (25km bis Sudelfeld)
Mittwoch, 14. März 2007, 18:35
ein einziges Auto auf der Straße und ich semmel voll rein