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Montag, 18. Juni 2012, 20:04
Jemand Tipps bzw. Erfahrung? Kommt man irgendwie um Ausbaun, komplett zerlegen und Lacker rum oder kann man das direkt vergessen?
Bin zwar echt nicht der, der wegen jedem Steinschlag nen Aufriss macht, aber das sieht schon sehr bescheiden aus.
Krankheit beim 5er GTI. Der Lack der hinteren Bremssättel hält nicht lange und blättert ab.
Ich würde mir Foliatec Bremssattellack besorgen, die Sättel erst mit einer Drahtbürste sauber machen und bisschen anschleifen und dann alles abkleben und am eingebauten Zustand die Sättel pinseln. Danach sieht es wieder top aus.. Brauchst du nicht extra ausbauen
Das Foliatec ROT ist identisch mit dem GTI Rot
Hammerit, die kleine Dose ausm Baumarkt reicht völlig. Kostet 7€ oder so. Neulich getestet. funktioniert super!
Hatte hier eine R32 Bremsanlage liegen wo der Vorbesitzer mal elegant mit Hammerit drüber gegangen ist,das sah sowas von scheisse aus. Da kann man besser 20€ investieren und hat es nachher vernüftig.
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald ausWas ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Registrierungsdatum: 23. Juli 2004
Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'
Wohnort: Nürnberg
Dienstag, 19. Juni 2012, 08:22
Jemand Tipps bzw. Erfahrung? Kommt man irgendwie um Ausbaun, komplett zerlegen und Lacker rum oder kann man das direkt vergessen?
Bin zwar echt nicht der, der wegen jedem Steinschlag nen Aufriss macht, aber das sieht schon sehr bescheiden aus.
Krankheit beim 5er GTI. Der Lack der hinteren Bremssättel hält nicht lange und blättert ab.
Ich würde mir Foliatec Bremssattellack besorgen, die Sättel erst mit einer Drahtbürste sauber machen und bisschen anschleifen und dann alles abkleben und am eingebauten Zustand die Sättel pinseln. Danach sieht es wieder top aus.. Brauchst du nicht extra ausbauen
Das Foliatec ROT ist identisch mit dem GTI Rot
Dank dir, so werd ichs dann mal probieren.
Mit dem Foliatec Lack hab ich schonmal was gemacht, sah auch gar nich so übel aus.
Mein bedenken war halt, dass ich den gar nicht anständig sauber bekomm eingebaut, dass zeug blättert ja an allen ecken und enden weiter ab. Ich werds sehen, wahrscheinlich wirds eh nächstes jahr bis ich mich da dann mal dran mach
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Mittwoch, 20. Juni 2012, 01:03
Mehr Bilder gibts morgen, bin zu faul.
War am WE kurz in HH beim Kumpel. Jetzt folgt das Beste.
Die E-Klasse auf den Bildern kratzt auch knapp an der 400PS-Marke.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Mittwoch, 20. Juni 2012, 01:20
435PS, 700 NM und dank Allrad verpufft auch nix an der Hinterachse wenns um Ampelsprint geht.
Sogar Langversion gewesen mit Fondentertainment usw. Nur die Airmatic war mir viel zu weich selbst der "Sport"-Modus war in den Kassler Bergen noch schwammig, da will nicht mit dem manuellen Getriebemenü und den Schaltpaddeln so recht harmonieren.
Der E500 kann das besser.
Aber entspannt schnell fahren geht echt gut mit dem Auto.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Registrierungsdatum: 24. September 2003
Bike: Honda CBZ 125 F, Kawasaki GPZ 500S '98
Wohnort: Irgendwo in NRW
Mittwoch, 20. Juni 2012, 06:58
Der hatte sogar ne Anhängerkupplung und wenn wir damit den Wohnwagen gezogen haben, fühlte es sich angeblich so an, als wäre keiner dran
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Mittwoch, 20. Juni 2012, 09:53
Die A8 nach München ist ne einzige Katastrophe da bin ich ja noch schneller in Hamburg!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Mittwoch, 20. Juni 2012, 23:36
Ach seitdem wir was miteinander hatten ist unsere Freundschaft nicht mehr wie davor
Ja du hast mich doch verlassen!
Lass mich Arzt, ich bin durch!