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Registrierungsdatum: 23. Juli 2004
Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'
Wohnort: Nürnberg
Montag, 18. Februar 2013, 09:20
wollts grad sagen, ich hab in meinem 5er null Probleme damit.
jo kenn auch golf5 mit 160k km etc die davon nix haben.
Dabei is meiner gar keiner der ganz frühen, 6/06 schon mit dem bwa Motor, k.a was noch als anfangsmodell zu sehen ist.
Sonntag, 24. Februar 2013, 20:42
Was mich evt reizt wären endlich mal Engel Eyes kanackenmäßig nachrüsten. Die neuen eckigen vom aktuellen 3er BMW sehen ganz cool aus.
Montag, 25. Februar 2013, 00:30
"Was der 123d bietet, ist schlichtweg überragend. Mit 204 PS und 400 Newtonmeter Drehmoment schiebt der Vierzylinder-Diesel wie ein Achtzylinder-Benziner ->
. 6,9 Sekunden nach dem Start wischt die Tachonadel über die 100-km/h-Markierung – und marschiert mit ungebrochenem Vorwärtsdrang weiter. Wer gern schaltet, erlebt eine Drehfreude (bis 5000 Touren -> ), die manch modernen Benziner blass aussehen lässt"trotzdem gutes aggregat für n alltagswagen
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Montag, 25. Februar 2013, 07:03
Von A-S Klasse alles abdeckbar! Deshalb wurde eben auch der 250er raus geworfen.
Auf ner C Klasse ganz cool, aber die Kisten rumpeln alle wie die Sau.
Lieber nen 350er CDI mit 265Ps und 620Nm.
Benziner sind die neuen V8-Biturbos ne Wucht.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
