Zitat von »CBR600-Power«

Zitat von »P-Flasher«

Zitat von »extrema125cc«

Der C63 ist natürlich auch immer ein schönes Ding. Allein wegen DEM Motor ein Must-Have auf meiner Liste.
Was verbraucht er so? 457PS oder mit PP?

Hat eine neue Software erhalten ähnlich Black Series Leistung und Vmax raus. - 320kmh
Verbrauch bin ich im Schnitt seit 5000km bei 18,2 Liter.
Der Motor und Klang sind schon sehr geil und das mit (noch) Serienanlage. Evtl kommt noch ne x-pipe. Mal sehen

Wo warstn? Seidt Performance, MKB?

Der Wagen hat hier in der Nähe bei einem Mercedesspezialisten die Software bekommen. Wer diese geschrieben hat kann ich nicht sagen.

ah ok.

http://www.carpassion.com/mercedes-amg/5…y-carrotec.html

hier noch ein krasser umbau.

boah fett (bis auf dass limo halt geiler wär, is ja kein audi ), und GENAU das gemacht was dem wagen halt leider so fehlt - die dicken backen. wenn er die serienmäßig hätte (und auch als schalter erhältlich wär) wär das echt au ne riesen option für mich gewesen

911 bekommt demnächst au sein "facelift"
anfang macht die auspuffanlage ohne Kats und mit ordentlich wumms am 15.09. cant wait
dann iwann im sep. oder okt. folie matt-weiß und im nov. dann noch carbonhaube -dach -einlässe -spiegel -spoiler in echtcarbon bei "mücke carbon" https://www.facebook.com/pages/M%C3%BCck…5934107?fref=ts

Wo lässt du folieren?
Wenn ich empfehlen kann ist die Firma Easy Cut in Unterhengstett.

aus dem "auspuffupgrade" wird am 15. leider nix (termin verschoben is ja schon angezahlt) siehe:



in dem fächerkrümmer hat sich ein metall"dreieck" gelöst und is in den turbo geflogen
bin seit kurzem ohne ladedruck unterwegs, hatte jetzt diese woche termin in der werkstatt (AP sportmotoren - porsche spezialisiert; echt gute leute auch gute beratung, kein "aufschwätzen") dachte eigtl. es sei ne kleinigkeit da es auch kein "schlag gelassen" hatte oÄ... ja nun is eben keine kleinigkeit - aber immerhin noch so viel glück gehabt dass nicht der GAU eingetreten is und es da alles zerlegt hat und dann noch was übern ansaugtrakt zurück in motor gewandert is... das teil hat einfach die turbine blockiert und fertig. hing dann wohl einfach so drin und ließ sich rausnehmen.
problem is jetz halt: welle vom turbo is noch iO aber die turbine hat halt schaden der insb. bzgl. unwucht problematisch is
-> jetz überleg ich grad was ich mach, entweder reparieren so wies is, ODER gleich noch upgraden lassen auf 800er lader (wenn man eh schonmal dabei is )
müsste noch etwas peripherie ändern wie einspritzdüsen und ansaugtrakt (zu den turbos hin) aber motor kann man bis 800ps / 850nm unangetastet lassen...
umfeld mit fächerkrümmer (kauf ich natürlich neue ohne diese scheiss "Dreicke" denn auf der Fahrerseite sitzts ja noch drin...) und ohne Kats würde sich halt auch optimal eignen...

Scheiße, aber wie kann sich dieses Dreieck denn lösen? Sehe es auf dem Bild leider nicht richtig.

Upgrade auf 8xxPS klingt gut!

Dann hast du ein richtiges Monster! Was soll der Spaß kosten?

so sieht der krümmer aus wos rausgebrochen is... ka halt materialfehler - such jetz neue krümmer ohne so n scheiss dreieck

hm lader kosten 3000 überarbeitung/bearbeitung (reparatur von dem einzelnen an die 1000)
dann halt für 800ps noch neue einspritzdüsen auch ca. 700, div. kleinteile 300, neue ansaugung zu den turbos hin 1000, naja das wars quasi schon dann auf 800ps und 820nm beschränken (sonst ab 850nm neue pleuel würd au nochmal 1000er kosten aber da summiert sichs dann iwann zu krass...)
auspuff ohne kat kommt ja eh, der macht günstige 1500 (sogar inkl. montage (die machen das nur so, verschicken die anlage nicht) is für porsche echt günstig und is top quali von f&f motorsport)

und ja, 600PS sind schon verschärft, kann man nix sagen... aber "monster" fängt für mich idT erst bei 7xx besser 800 an - da wo eben auch quasi kein serienwagen mehr rankommt

da steht er aber digge schlabbe

Sieht schon imposant aus.

in der Tat

man was ein geiler sommertag heut nochmal (und endlich frei net so wie die ganze woche über ) mangels auto einfach 3h rennrad gefahren wollt ich grad mal loswerden

Is das Öl bei der Demontage in den Verdichter gleaufen? Ansonten würd ich mir mal die KoRis Verdichterseiti anschauen (lassen? Dann evtl neue Rückwand oder/und Dichtungsbuchse).