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Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Monday, May 4th 2009, 3:58pm
ist im vergleich zum 3.0 tdi im A4 je nachdem 2-3 düsenjäger billiger.
hab son bischen ne aversion gegen bmw weil nen bekannter nur ärger mit seinen hat (seit ewig 5´er mit diesel), aber von den 330d fahrern hört man eigentlich nicht viel schlechtes.
vorallem bekommt man da für 15k schon nen ganz schicken, und muss nicht mehr auf etwaige gasanlagen umrüsten....
gut das noch ein halbes jahr verbleibt, um mich noch 20 mal umzuentscheiden
edit: steuer bei 499€ oder so, kann das?
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
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Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Monday, May 4th 2009, 4:44pm
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Date of registration: Feb 15th 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Location: LK Günzburg
Monday, May 4th 2009, 4:58pm
Ich wollte eigentlich ne Limo und bin dann an den touring gestolpert, hatte hinten nen leichten parkrempler und war daher relativ günstig! Is nen Wagen von nem BMW Mitarbeiter, welcher beim bestellen die Klimaautomatik vergessen hat anzukreuzen, was sich am Preis auch deutlich bemerkbar gemacht hat. Nachrüstung wäre möglich und auch relativ günstig, is mir aber zu viel arbeit da die Stellmotoren im Armaturenbrett getauscht werden müssten, d.h. die scheiße komplett ausbauen...
...egal ob A4 Avant oder 3er Touring, macht beides was her! Vom Motor her ist der 3er allerdings der bessere...
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Monday, May 4th 2009, 6:24pm
macht wirklich spaß, wobei es da ab 200 dann schon was träge wurde, wenn ich das richtig in erinnerung hab (wobei ich nicht mehr weiss ob das damals der 184ps mit 5 gang war...)
audi diesel bisher leider noch nicht gefahren, ist aber einfach uninteressant, da bei schlechterer ausstattung/ mehr laufleistung deutlich teurer.
find den allerdings vom optischen her um einiges schicker als den bmw, aber da wir ja alle wissen das performance das einzige ist was zählt.....
edit ausstattung: hm, ausstattung is mir eig auch relativ latte, wobei ich gerne ne klimaautomatik hätte, und wenns dann doch nen bmw wird auf jeden fall das M lenkrad, das standart dingen geht mal garnicht kalr, da müsst ich jeden morgen erstmal vorkotzen.
leder wäre schick, aber nicht dringend notwendig.
pdc wär noch gut, weil meine freundin das auto auch mal nimmt und alles weitere ist mir egal.
druck musser halt haben
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Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Monday, May 4th 2009, 7:16pm
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Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Monday, May 4th 2009, 7:58pm
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Monday, May 4th 2009, 9:04pm
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* Peter Lustig *
Date of registration: May 25th 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Location: S / FFM / HD
Tuesday, May 5th 2009, 12:13am
robleme für nen Turbo Diesel! Da gibts andere Autos die mit 220000km den 3. Lader drin haben...
3. lader mit 220tkm? mach mir keine angst, ich fahr meinen auch ein bisschen arschig :o
ich hab momentan manchmal das problem dass der turbolader aufhört zu funktionieren.... is bis jetzt 2 mal passiert. einmal als ich ende februar aus bayern zurückkam und jetzt erst vor ner woche als ich am sonntag nach ulm bin.
das ist ganz spaßig, dann wird aus 221ps gefühlte 50ps. da geht garnix. null, nada. du gibst gas, die automatik haut 2 gänge runter, drehzahl, nix.
weiss jemand wie und warum sowas auftreten kann?
der geht auch nicht mehr an. der is wie "aus", wie wenn er nicht da wäre. auffällig dass es jetzt 2 mal eben auf autobahnen passiert ist.
man bekommt ihn erst wieder zum leben erweckt sobald das auto ausgemacht und wieder angemacht wurde.
zwischen den 2 fahrten lagen etwa 8000km
edit: ich bin mir nicht sicher obs der turbo ist... aber ich tippe darauf. auto beschleunigt halt schon noch, aber so elends dreckig langsam wie nen fiesta 50ps. auto zeigt keine fehlermeldung an.
