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Original von O.mus

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Original von super_hans
nunja, mit nem auto unter 250 PS iss auf ner AB auch gar ned dran zu denken mal kürzere zeit links zu verharren

sprit wird immer teurer und so viele leut gibts nimmer die dauerhaft deutlich über 200 unterwegs sind, meist eher so 160-200 (abgesehen vom 120-140er fussvolk).

@cossie & tim:

jau, mit meinen deutlich schwächeren karren haben mich auch net wesentlich mehr autos überholt als mit dem 5er jetz (mit dem ich im schnitt auch nur 160-180 fahr)

hat denk ich vorallem mitm verkehr zu tun. Wenn auf der mittleren Spur 110 gefahren wird und LKWs zum überholen auf die mittlere Spur gehn, fahr ich auf der linken Spur auch äußerst ungern mehr als 190.

LKW auf der mittleren Spur löst bei mir schon ein sehr unangenehmes gefühl hervor. Fehlt zu dem überholenden Idiot nurnoch ein anderer Idiot und schon rummst es, und zwar ned zu knapp.

Ganz richtig , das ist mir mittlerweile auch schon zu oft passiert....

230 linke Spur und nen Opa zieht mit 120 vonner mittleren auffe linke Spur, da stehste aber gut innen Eisen und bist am Lichthupe machen.

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Original von Husky-Boy
autobahn is immer vollgas ..

hier bei der arbeit.

fiat ducato 2.3 TDI l

Wie machst du das? Wir hatten letzten Donnerstag nen Sprinter 211CDI gemietet (hochdach, mittellang), mein Bruder ist umgezogen. Das Ding war ab 100km/h so extremst Windanfällig, das war nicht mehr normal. Damit 170 fahren? Abartig...

sprinter haben wir auch, bei stärkerem wind is der total beschissen zu fahren, genauso wie spurrillen is auch grausam mim sprinter.

der ducato is aber super zu fahren

der geht aber gut. unser T4 mit dem 5 zylinder 2.5 TDI mit 101 PS geht auch ned mehr wie 170

In der Firma haben wir nen T4 TDI


Der geht auch locker 175 laut Tacho..

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Original von super_hans

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Original von aufXTC

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Original von Tim Tommerson
"also ich kenn nur die vertreter die im dicken 5er alles abschießen, was langsamer als 230 ist." hehe kein problem mit schalte ich halt noch n gang hoch

Unser 5er geht im 5. 240. Ciao Timmi!

klingt verschärft!

Fuck, jetzt haste mich am Arsch Ralfi!!

Unfassbar wie man sich so am Thema V-Max zum Affen machen kann

Einerseits kann man diese nur zwischen 23 und 4uhr mal über eine größere distanz fahren und andererseits ist es bedeutend anstrengender als einfach den Tempomat bei 160-180 rein zu machen und im Verkehr mit zu fließen... wenn nötig auch 20km/h langsamer.

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Original von popo
Unfassbar wie man sich so am Thema V-Max zum Affen machen kann

Einerseits kann man diese nur zwischen 23 und 4uhr mal über eine größere distanz fahren und andererseits ist es bedeutend anstrengender als einfach den Tempomat bei 160-180 rein zu machen und im Verkehr mit zu fließen... wenn nötig auch 20km/h langsamer.

Lass die Buben sich erstma die Hörner abstoßen...

Zitat

Original von popo
Unfassbar wie man sich so am Thema V-Max zum Affen machen kann

Einerseits kann man diese nur zwischen 23 und 4uhr mal über eine größere distanz fahren und andererseits ist es bedeutend anstrengender als einfach den Tempomat bei 160-180 rein zu machen und im Verkehr mit zu fließen... wenn nötig auch 20km/h langsamer.

...naja das kannst so ned sagen, je nach dem wie ich feierabend mach kanns schon sein das ich mal 20 oder 25km durchweg mit über 200 fahren kann (A7 zwischen Ulm - Memmingen), selbst wenns nur 3km sind ists doch egal! wenn ein auto auf der linken spur in sicht is geh ich vom gas und lass es rollen, sobald er weg is gehts weiter...
selbst morgens im berufsverkehr kann ich problemlos 75% der strecke mit tempomat bei 160 fahren ohne ständig bremsen zu müssen! hab einfach ne gute strecke zur arbeit erwischt...

anstrengender, oder sagen wir ermüdender ists meiner meinung nach monoton mitn tempomat zu fahren, bei freier autobahn

allerdings ist das thema vmax wirklich fürn affen

EDIT nein ich bin kein drängler, dichtes auffahren geht mir sowas von gegen den zeiger! wenn nen drängler von hinten kommt mach ich platz und häng mich dran

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Original von aufXTC

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Original von super_hans

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Original von aufXTC

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Original von Tim Tommerson
"also ich kenn nur die vertreter die im dicken 5er alles abschießen, was langsamer als 230 ist." hehe kein problem mit schalte ich halt noch n gang hoch

Unser 5er geht im 5. 240. Ciao Timmi!

klingt verschärft!

Fuck, jetzt haste mich am Arsch Ralfi!!

bist halt n' vollidiot.

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Original von $chw@ob

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Original von popo
Unfassbar wie man sich so am Thema V-Max zum Affen machen kann

Einerseits kann man diese nur zwischen 23 und 4uhr mal über eine größere distanz fahren und andererseits ist es bedeutend anstrengender als einfach den Tempomat bei 160-180 rein zu machen und im Verkehr mit zu fließen... wenn nötig auch 20km/h langsamer.

...naja das kannst so ned sagen, je nach dem wie ich feierabend mach kanns schon sein das ich mal 20 oder 25km durchweg mit über 200 fahren kann (A7 zwischen Ulm - Memmingen), selbst wenns nur 3km sind ists doch egal! wenn ein auto auf der linken spur in sicht is geh ich vom gas und lass es rollen, sobald er weg is gehts weiter...
selbst morgens im berufsverkehr kann ich problemlos 75% der strecke mit tempomat bei 160 fahren ohne ständig bremsen zu müssen! hab einfach ne gute strecke zur arbeit erwischt...

anstrengender, oder sagen wir ermüdender ists meiner meinung nach monoton mitn tempomat zu fahren, bei freier autobahn

allerdings ist das thema vmax wirklich fürn affen

EDIT nein ich bin kein drängler, dichtes auffahren geht mir sowas von gegen den zeiger! wenn nen drängler von hinten kommt mach ich platz und häng mich dran

Dass is sowieso die edelste Variante. Warten bis ein BMW/Audi/Mercedes das drängeln anfängt, vorbeilassen und mit 150 Metern Abstand in aller Ruhe im dichtesten Berufsverkehr 180-190 fahren, während vor dir der Weg freigebaggert wird

So mach ich das zumindestens immer wenn ich 2-3x im Monat nach Frankfurt fahre.

@ schwaob

A7 ulm is doch total im arsch ?? die is noch aus betonplatten oder ?? bin mit dem transporter ned schneller als 130 gefahren weil der sonst richtig gesprungen wäre, plattfedern sei dank.