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Original von IchBinInDir
lieber einen gt2 als so lkw sportler

An deine diversen Sprüchle musste ich neulich sogar denken, als ich in den unglaublichen Genuss kam, wieder mal mit einem 82 PS Smart Roadster durch die Gegend zu heizen. Das Ding ist ja wirklich der Hammer! Der Motor ist spritzig und sparsam, keine Frage. Dann aber... absolut NULL Ausstattung, noch nicht einmal eine popelige Servolenkung, jedoch für einen Kleinstrutscher mit Tupperwareambiente immer noch 800 kg Gewicht?! Ein Auto, in dem selbst 180 km/h wieder richtig spektakulär werden und man um sein Leben bangt, wenn man wie ein Kurvenfloh über die Autobahn fliegt, sobald ein Windstoß von der Seite kommt.

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Original von alexs
@Falk: Wundert mich ehrlichgesagt dass in deiner Corvette sogar ESP verbaut ist...die Amis sind ja eigtl eher bekannt, lieber nichts außer Starrachsen einzubauen.. :) Kann mich noch an den Mustang erinnern... (der aktuelle!). Beim Ford-Händler in Stuttgart-Vaihingen (Patch Barracks) stand einer, inkl. Aufpreisliste: "Anti-lock Brakes .... 900$" :)

Das is Blödsinn; von den Amis ist außer Gerüchten im Grunde eigentlich erst mal gar nix bekannt, weil deren Fahrzeuge hier größtenteils nicht angeboten werden. Der Vergleich mit dem Mustang hinkt an sich schon: das Ding fängt bei unter $ 20,000 an. Dafür kriegt man hier nicht mal den einfachsten Golf V. Dass bei so einem Modell dann ABS/ESP (als Kombinationspaket) aufpreispflichtig sind, leuchtet irgendwie schon ein. Dafür ist aber schon ein Klimakompressor und anderes Zeugs mit drin. Die ganzen anderen Amidinger (Ford, Lincoln, Pontiac, Mercury, Buick, Chevrolet, ...) entsprechen den üblichen Standards, nur eben für deren Markt angepasst. Und der verlangt nun mal teilweise zumindest dekadente Fahrzeuge mit großhubigen Motoren. Dass solche Konzepte wiederum trotz angeblich total veralteter Technik alles andere als schlecht funktionieren, sieht man ja gut im Vergleich von Corvette mit Porsche.

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Original von Falk
5th Gear (war: Top Gear) hatte ihn auch,

5th Gear und Top Gear ham nix miteinander zu tun.
Sind 2 völlig unterschiedliche Teams mit 2 unterschiedlichen Sendungen. TopGear läuft auf dem öffentlichen BBC und 5th Gear kommt aufm Privatsender five.

Danke für die Info. Da ich auf diversen Videos von beiden Sendungen immer wieder dieselben Leute sah und die 5th Gear Videos neuer waren, hatte ich den falschen Rückschluss gezogen.

[offtopic an]

http://www.finalgear.com/shows/topgear/

Da gibt´s die Torrent-Link´s für die Serie

Die akt. Staffel ist wieder der Hammer

Da noch der Trailer:

http://www.finalgear.com/news/2007/10/01…son-10-trailer/

[/offtopic aus]

Top Gear:


Jeremy Clarkson, James May, Richard Hammond

5th Gear:


Tiff Needell, Jason Plato, Tom Ford, Vicki Butler-Henderson



Ist aber richtig dass 5th Gear entstanden ist als TopGear abgesetzt war und da teils auch Leute von TopGear hingegangen sind:
http://en.wikipedia.org/wiki/Fifth_Gear

Wusst ich bisher aber auch nicht weil ich seit ich TopGear kenne das nur von Jeremy, James und Richard gemacht wurde.

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Original von Husky-Boy

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Original von cyko

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Original von Husky-Boy


und der Gt2 ist vorgänger mit weniger leistung und mehr Gewicht

Autsch

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Original von bi-zeps @285/30
rofl idiot gt2 is der vorgänger vom gt3 alles klar du clown

hier für unsern süßen huskyboy

Das GT2 Modell des Typ 997 [Bearbeiten]

Präsentiert wurde der 911 GT2 Typ 997 anlässlich der IAA 2007 in Frankfurt. Er verfügt über 390 kW (530 PS) bei 6500 1/min und 680 Nm Drehmoment bei einer Drehzahl zwischen 2200 1/min und 4500 1/min. Mit einer Beschleunigung von 3,7 s von 0 auf 100 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 329 km/h ist der 997 GT2 der stärkste und schnellste Serien-911er aller Zeiten. Zu haben ist der neue GT2 ab 189.496,00 €.

Ausgangsmotor für den GT2 ist der bekannte 3,6 Liter Boxermotor aus dem 997 Turbo. Für den Leistungszuwachs um 50 PS sorgen unter anderem vergrößerte Verdichterräder der beiden Turbolader. Zudem kommen zum ersten Mal in einem Serien-911 Endrohre aus Titan zum Einsatz.

Eine weitere Premiere bei Porsche feiert eine Startautomatik, um den Beschleunigungsvorgang noch effizienter und schneller zu absolvieren.

Die Bremsanlage wird wie schon beim Vorgänger 996 GT2 aus Kohlefaser-Keramik-Verbundstoff gefertigt.

Der Porsche GT2 umrundete die Nordschleife im Sport Auto Supertest in der Fabelzeit von 7.33 min. Damit war er gerade mal 0,01 min. langsamer als der deutlich stärkere und teurere Porsche Carrera GT.

He Champus Schwutte, überleg mal wie der Post von freakdepp gemeint war. er hat husky zitiert und hat sich dann mit "rofl idiot" und "klar du clown" über die aussage lustig gemacht.

erst denken, dann posten ;-)

war das nicht so, dass der gt3 genau genommen porsche 911 carrera gt3 heißen müsste, analog dazu porsche 911 turbo gt2 ?
bzw das der gt3 halt das sportmodell des normalen carreras is und der gt2 das sportliche modell des turbos ?
verbessert mich falls ich falsch liegen sollte

achja, und den vergleich z06 vs viper auf dmax hab ich auch gesehen, hab auch gestern das vid bei youtube rausgesucht, wurde allerdings wegen violation gesperrt

This video has been removed due to terms of use violation. <----

@mito2k

du liegst falsch bzw net ganz richtig. wenn man nur den motor betrachtet, ist der gt3 nen sportlicher carrera und der gt2 nen sportlicher turbo.
allerdings hat der gt2 zb im gegensatz zum turbo nen heckantrieb.
eigentlich sinds einfach ganz eigenständige 911 modelle.

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Original von Böser_Wolf
@mito2k

du liegst falsch bzw net ganz richtig. wenn man nur den motor betrachtet, ist der gt3 nen sportlicher carrera und der gt2 nen sportlicher turbo.
allerdings hat der gt2 zb im gegensatz zum turbo nen heckantrieb.
eigentlich sinds einfach ganz eigenständige 911 modelle.

ja sorry, aber so meinte ich das ganze auch

jedenfalls is der neue gt2

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Original von sleepwalker
He Champus Schwutte, überleg mal wie der Post von freakdepp gemeint war. er hat husky zitiert und hat sich dann mit "rofl idiot" und "klar du clown" über die aussage lustig gemacht.

erst denken, dann posten ;-)

Und genau diesem "klar du clown" hat IBID zugestimmt und für Husky Boy nochmal etwas über den gt2 angehängt.

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Original von mito2k

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Original von Böser_Wolf
@mito2k

du liegst falsch bzw net ganz richtig. wenn man nur den motor betrachtet, ist der gt3 nen sportlicher carrera und der gt2 nen sportlicher turbo.
allerdings hat der gt2 zb im gegensatz zum turbo nen heckantrieb.
eigentlich sinds einfach ganz eigenständige 911 modelle.

ja sorry, aber so meinte ich das ganze auch

jedenfalls is der neue gt2

der ist ohne zweifel
vor allem bietet der performance auf niveau des carerra gt und kostet dabei noch net mal die hälfte. leider immernoch genug für nen kleines reihenhaus.

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Original von Ra@ZZ125
Muss ganz ehrlich sagen der GT2 würd mir sogar besser gefallen.
Mit ner Fiesen racing lackierung, nem viel zum großem Spoiler und ner lauten tröte kommt da mehr feeling auf

edit: ist mir auch zu teuer

wer an nen GT2 rießen Spoiler und brumm brumm Pötte baut und nicht RUF heisst
bekommt von mir persönlich aufs Maul!