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Tuesday, April 17th 2007, 3:38pm
Quoted
Das musst du jetzt wissen, entweder geringere Leistungssteigerung und Haltbarkeit oder viel Leistungssteigerung und weniger Haltbarkeit .....
mir gehts bei der sache ja nicht um eine leistungssteigerung, das bewirkt ein anderer llk dabei eh nicht, sondern die leistung wird auf konstantem niveau bleiben, so dass bei ein paar grad mehr nicht gleich leistung verloren geht weil sich die luft zu stark erwärmt.
der turbo hat schon genug ladedruck, wegen evtl 10 ps mehr, würde er in keinem verhältnis überlastet werden, da sollte man dann schon eher an einen umbau denken. wollte dazu auch nicht wirklich ratschläge haben, da ich sehr wohl weiß, wie ich es behebe... wollte nur mal losgeworden sein, dass die temperatur sehr viel ausmacht.
wie stark macht sich 20 grad temperaturanstieg eigentlich bei einem saugmotor bemerkbar?
This post has been edited 1 times, last edit by "Chrispie" (Apr 17th 2007, 3:40pm)
Tuesday, April 17th 2007, 4:31pm
Original von slash777
Nimm eine Nuss, geh vorne auf die Kurbelwelle drauf und dreh den Motor 2mal rechts rum .... wenns irgendwo hakt aufhören und die Einstellungen nochmal Kontrollieren .
Haken tut da nicht, hab nur keine passende Nuss und hab den Motor mit der Hand durchgedreht. Ich merk da nicht, außer wie an manchen Stellen verdichtet wird.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i
Location: Niedersachsen
Tuesday, April 17th 2007, 4:35pm
Original von Chrispie
Das musst du jetzt wissen, entweder geringere Leistungssteigerung und Haltbarkeit oder viel Leistungssteigerung und weniger Haltbarkeit .....
wie stark macht sich 20 grad temperaturanstieg eigentlich bei einem saugmotor bemerkbar?
also bei mir merk ich das eigentlich gar nicht.
Tuesday, April 17th 2007, 5:30pm
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
This post has been edited 2 times, last edit by "xGERxSpiderx" (Apr 17th 2007, 7:03pm)
Wednesday, April 18th 2007, 11:40am
Original von sleepwalker
Ihr kennt doch noch das alte GTA, oder? Da spielte man komplett in Vogelperspektive.
Wenn man da so mit einem Auto am rumrasen war und öfter mal andere gerammt hat, fuhr die Kiste immer langsamer und hat komisch geklungen. Immer so ein Klackern/Rasseln beim Fahren. Bis es dann in Flammen aufging.
So, unser alter Passat gibt die selben Geräusche von sich, dieses permanente Klackern, was ist das?
Also... wer sich auskennt, bitte helfen
edit: Hier da, wie heißt er noch gleich, slash777! Zeig was du drauf hast
This post has been edited 3 times, last edit by "silent_one" (Apr 18th 2007, 11:42am)
Wednesday, April 18th 2007, 1:01pm
Original von silent_one
Original von sleepwalker
Ihr kennt doch noch das alte GTA, oder? Da spielte man komplett in Vogelperspektive.
Wenn man da so mit einem Auto am rumrasen war und öfter mal andere gerammt hat, fuhr die Kiste immer langsamer und hat komisch geklungen. Immer so ein Klackern/Rasseln beim Fahren. Bis es dann in Flammen aufging.
So, unser alter Passat gibt die selben Geräusche von sich, dieses permanente Klackern, was ist das
Also... wer sich auskennt, bitte helfen
edit: Hier da, wie heißt er noch gleich, slash777! Zeig was du drauf hast
Tolle Beschreibung
Das Klackern kann ja überall herkommen, bissl genauer musste das Problem schon beschreiben .... Ferndiagnose ist bei sowas immer sehr schwer
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Wednesday, April 18th 2007, 7:56pm
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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Wednesday, April 18th 2007, 8:24pm
Original von Husky-Boy
So erster arbeitstag is überstanden und ja endlich mal geile firmenautos mit saft unter der haube ...
Mercedes Benz sprinter mit 3 liter CDi Motor
Fiat Ducato mit 2,8 Liter
VW T5 2,5 TDI den großen
alter schwede da geht was bei den kisten .. bei meinem Ex-Betrieb hatte ich nur ne VW T4 mit nem 1.9 Saugdiesel mit 68PS *g+
Ja am Dienstag erst wieder erlebt, bin um 1 Uhr nach Dortmund nach Hause gefahren, und auf den 450km zu 99% nur Kleintransporter und LKWs gesehen. Wenn ich Zivilbulle wäre, hätte ich wohl MINDESTENS 20-30 Kleintransporterfahrer rausgezogen. Was die mit ihren Schüsseln zusammenfahren könnte man schon unter "gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr" zusammenfassen. Bei knapp 190km/h keine 5m Abstand hinter dem anderen Kleintransporter, dann natürlich mein heißgeliebtes (Achtung Ironie) DAUERGLEICHSCHNELLFAHREN, das geht mir dermaßen auf die Nüsse sag ich euch...ohne Tempolimit = 160km/h, Baustelle = 160km/h, jawoll...da überholt man sie wieder, dann wird man von denen in ner Baustelle wieder überholt...man...