Montag, 29. April 2024, 07:32 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Benedict
unregistriert
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Benedict« (27. Mai 2007, 11:00)
Registrierungsdatum: 11. November 2001
Bike: MV Agusta F4S
Wohnort: ../home/hessen/..
Zitat
Original von Husky-Boy
oh ja so ein flexschlauch und so lange ansaugwege bringen schon extrem viel leistung ...
der obere welchen du für eine tuningsünde hältst, sitzt nichtmal schlecht. so wies aussieht sitzt er genau vorne ein bischen oberhalb vom kühler ... und glaub mir, ab 100km/h is es nichmehr recht warm und es zieht gewaltig unter der haube !
und bei 5,4 L hubraum V8 denke ich nicht dass sich 5 PS verlust bemerkbar machen. nochdazu weil es eh so ein sparmotor ist !
Zitat
Original von Wicked
weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Zitat
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..