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Donnerstag, 16. August 2007, 09:46
ansonsten glänzts schon.. zwar nachm waschen nicht mehr unbedingt so wie nachm auftragen, aber die glätte vom lack bleibt schon lange drauf.. je nachdem wie oft man halt wäscht etc pp und wie mans verarbeitet hat.
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Donnerstag, 16. August 2007, 21:42
Zitat
Original von solblo
Und Kavalierstarts auch net
lool wo isn das Problem? ESP,ASR ausknipsen, auf N bissel hochdrehen dann D reinknallen und ab geht die Kiste
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Und langweilig? Schon mal was vom "Kick down" gehört
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Donnerstag, 16. August 2007, 21:56
boahh dann zwingste die Karre hinten aber ordentlich in die Knie Hab ich damals mitm Smart for two gemacht bremse getreten und immer mitm Gas gespielt, da kam schon fast LowRiderFeeling auf boah war das geil
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Donnerstag, 16. August 2007, 22:19
Ansonsten, jo, Bremsen + Kickdown is der einzige Spass der bleibt. Macht vor allem auf glattem Werkstattboden Spass ... und dann das 1. Lehrjahr die Gummi Spuren von den Fliesen schrubben lassen.
Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!
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Donnerstag, 16. August 2007, 22:32
beim CLK z.b. kannst du es per knopdruck zwar deaktivieren, brauchst aber eine gewisse geschwindigkeit ums ganz aus zu haben! ausm stand nen donut machen is nich, ausm rollen gehts aber
wie es im C Coupe aussieht werden wir am woende mal testen...
da lob ich mir hald meinen lkw aus münchen, 10 sek drücken und spassbremse ist zu 100% aus
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$chw@ob« (16. August 2007, 22:36)
*Dirty old Man*
Donnerstag, 16. August 2007, 22:34
Original von M3N4C3
Die ganz Schmerzlosen können auch gleichzeitig bremsen, während sie den Motor an der Ampel hochdrehen.
wieso für die schmerzlosen?
das macht dem getriebe garnix und is nebenbei noch ne methode um den Drehmomentwandler zu prüfen...
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Freitag, 17. August 2007, 00:19
Original von Cossie
Original von M3N4C3
Die ganz Schmerzlosen können auch gleichzeitig bremsen, während sie den Motor an der Ampel hochdrehen.
wieso für die schmerzlosen?
das macht dem getriebe garnix und is nebenbei noch ne methode um den Drehmomentwandler zu prüfen...
lol, ja um danach sagen zu können, dass er hinüber ist.
(ist doch nicht dein Ernst, oder?)
* Peter Lustig *
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Freitag, 17. August 2007, 07:03
Bei Mercedes darf man nur nich im Cruise-Modus fahren, ansonsten braucht selbst der Kickdown seine Zeit. Aber im Sportmodus hat man schon seine Gaudi.
Weiss jetzt nicht wies mit der 7G-Tronic aussieht, lang lebe der 4-Zylinder *duck*. Aber FUN machts alle mal
Und wer ned schalten muss, der kann gleichzeitig schon rauchen, winken, etc :)
Das einzige was mich etwas stört ist, dass die Automatik extrem spät den Gang auslegt um die volle Schubabschaltung auszunutzen. Das verändert bei mir das Bremsverhalten wenn man an ne Ampel anrollt (bremst halt ned gleichmäßig ab und nimmt den gang dann mit nem kleinen ruck kurz vor stillstand raus).
Egal, immer noch besser als zu schalten