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Date of registration: Feb 15th 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Location: LK Günzburg
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Original von O.mus
@schwaob: hmm dann sollte ich evtl mal nen größeren diesel fahren, evtl find ich ja noch gefallen an sowas
übrigens sehr frustrierend auf der landstraße das ganze TDI gedöns, da is meiner einfach zu fett & zu lahm![]()
Date of registration: Apr 22nd 2002
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Original von super_hans
autsch, ich hab grad den a200 von meiner mum geschrottet. der wagen war 3 monate alt und ich kam grad vom waschen, als mir ein 85 jahre alter depp die vorfahrt genommen hat bei 80 ungefähr. zwar noch voll in die eisen, hat aber nicht mehr gereicht.
Date of registration: Feb 15th 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Location: LK Günzburg
This post has been edited 1 times, last edit by "$chw@ob" (Aug 25th 2007, 6:31pm)
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Original von avancel
was hastn noch geschrottet?
This post has been edited 1 times, last edit by "super_hans" (Aug 25th 2007, 10:42pm)
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Original von super_hans aber wenns nen totalschaden wird hab ich in den letzten 6 mon. autos im wert von 70.000 € vernichtet![]()
Date of registration: Apr 22nd 2002
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Original von sleepwalker
Hat was mit seiner coolness zu tun, popo
Mal was anderes. Der doofe 4 Zylinder macht zicken:
Beim Starten muss man ihn mittlerweile ziemlich lange leiern lassen bis er anspringt. Manchmal leiert er, stottert er, klingt wie so'n Traktor den man aus dem Schuppen geholt hat, zündet langsam, bis er dann endlich mal läuft. Vorgestern lief er dann wohl erstmal auf 3 Zylinder.
Haben die Zündkerzen nen hau? Oder nur die eine ZK in dem einen Zylinder? Aber wenn nur 1 Zylinder rumspackt dürfte man das beim Starten doch nicht merken.
Die Leistung ist an sich auch da, vllt. noch minimal weniger als beim alten, der hatte aber ne lautere Auspuffanlage, vllt. täuscht's auch einfach nur
Ach ja, der hat jetzt 1100 km drauf, glaub ich.
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg