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Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Zitat
Original von O.mus
@schwaob: hmm dann sollte ich evtl mal nen größeren diesel fahren, evtl find ich ja noch gefallen an sowas
übrigens sehr frustrierend auf der landstraße das ganze TDI gedöns, da is meiner einfach zu fett & zu lahm![]()
Registrierungsdatum: 22. April 2002
Zitat
Original von super_hans
autsch, ich hab grad den a200 von meiner mum geschrottet. der wagen war 3 monate alt und ich kam grad vom waschen, als mir ein 85 jahre alter depp die vorfahrt genommen hat bei 80 ungefähr. zwar noch voll in die eisen, hat aber nicht mehr gereicht.
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$chw@ob« (25. August 2007, 18:31)
Zitat
Original von avancel
was hastn noch geschrottet?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »super_hans« (25. August 2007, 22:42)
Zitat
Original von super_hans aber wenns nen totalschaden wird hab ich in den letzten 6 mon. autos im wert von 70.000 € vernichtet![]()
Registrierungsdatum: 22. April 2002
Zitat
Original von sleepwalker
Hat was mit seiner coolness zu tun, popo
Mal was anderes. Der doofe 4 Zylinder macht zicken:
Beim Starten muss man ihn mittlerweile ziemlich lange leiern lassen bis er anspringt. Manchmal leiert er, stottert er, klingt wie so'n Traktor den man aus dem Schuppen geholt hat, zündet langsam, bis er dann endlich mal läuft. Vorgestern lief er dann wohl erstmal auf 3 Zylinder.
Haben die Zündkerzen nen hau? Oder nur die eine ZK in dem einen Zylinder? Aber wenn nur 1 Zylinder rumspackt dürfte man das beim Starten doch nicht merken.
Die Leistung ist an sich auch da, vllt. noch minimal weniger als beim alten, der hatte aber ne lautere Auspuffanlage, vllt. täuscht's auch einfach nur
Ach ja, der hat jetzt 1100 km drauf, glaub ich.
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
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