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Der Allgemeine Auto Thread

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Der Max

unregistriert

1 711

Freitag, 31. August 2007, 01:28

@Der XTC

Wo imemr du auch bist, erzähl mir alles wie du mit deinem RX 8 zufrieden warst!
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Max_Pain

Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 2 379

1 712

Freitag, 31. August 2007, 19:29

das ding hat gesoffen wie ein loch deshalb isser weg soweit ich weiß das sollt als begründung ausreichen den karren net zu kaufen ^^

außer einem macht des nix aus und steht halt auf wankel ^^

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Max_Pain« (31. August 2007, 19:29)

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M3N4C3

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 650

Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

Wohnort: Niedersachsen

1 713

Freitag, 31. August 2007, 20:31

Wer sich für den RX-8 interessiert, der sollte sich die aktuelle Sport-Auto zulegen. Da wurde der dem Dauertest unterzogen.
Meine Meinung: Echt nicht so doll, die Karre.
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Der_XTC

Das_Kind

Registrierungsdatum: 22. Juni 2004

Beiträge: 7 010

1 714

Freitag, 31. August 2007, 22:00

Zitat

Original von Der Max
@Der XTC

Wo imemr du auch bist, erzähl mir alles wie du mit deinem RX 8 zufrieden warst!


Im Moment nicht viel Zeit, aber Kurzfassung:

Innerhalb von 15000km neues Getriebe, neue Auspuffanlage und etliche kleinere Probleme, zB Feuchtigkeit in den Scheinwerfern oder seltsame Geräusche aus dem Motorraum. Und mein Fahrzeug war kein Einzelfall, aber halt Garantie.

Dazu kommt noch der einfallslose Innenraum (fast identisch mit dem Mazda 3) sowie der Verbrauch. Ich meine schon toll, wenn man auf der Autobahn durchgängig 80-120 fährt sind auch mal 9L drin. Außerorts nichts unter 12L, und von Innerorts oder Höchstgeschwindigkeit (die im Übrigen auch nicht gerade besonders hoch ist) ganz zu schweigen.

Fazit: Mein letzter Mazda, und das obwohl ich seit dem Mx5 der Marke fast durchgängig treu war. War froh als er weg war und mein neues Baby vor der Tür stand.

So bis nächste Woche oder so
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Der Max

unregistriert

1 715

Samstag, 1. September 2007, 02:07

Ah okeh, danke!
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solblo

unregistriert

1 716

Samstag, 1. September 2007, 11:08

Aber das ja nix neues, das Wankelmotoren alles andere als sparsam sind....
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CBR600-Power

Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 483

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

1 717

Samstag, 1. September 2007, 14:02

^^deshalb konnten die sich auch nie durchsetzen
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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solblo

unregistriert

1 718

Samstag, 1. September 2007, 15:06

Ich denke eher, weil die Wankelmotoren nicht in dem Maße weiter entwickelt wurde wie ein Otto Motor. Eben wie Diesel, so richtig erfolgreich waren die auch erst gegen 90er, weil da man solangsam anfing den Diesel weiter zuentwickeln.
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Agent

*oben bei Mutti*

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003

Beiträge: 5 515

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Wohnort: DIRTY SOUTH

1 719

Samstag, 1. September 2007, 15:15

wobei man aus nem Wankel echt sehr sehr viel Leistung rausholen kann!

hab mal nen Kart gesehen das hatte nen Wankel drinne der so groß war wie
ne Tupperdoße und das DIng hat halt mal geschwind 40 Ps ausm Ärmel
geschüttelt!
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
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solblo

unregistriert

1 720

Samstag, 1. September 2007, 15:20

Eben, inner Leistung sind die Dinger nach der Turbine das beste, weil die eben eine Kreisförmige Energiegewinnung haben, also nicht wie beim Otto Motorprinzip mit x Umlenkungen, sondern könnte direkt an die Kurbelwelle gehen.

Gab ja mal eine Studie, mit Wankelmotoren direkt an der Radnabe. Glaub ein Wankelradnabenmotor hatte 100 ccm und brachte je 70 PS... aber direkt ans Rad ab... nicht wie beim Ottomotor dann zu 30 % am Rad.

Nachteile sind halt Verbrauch und Verschleiß. Aber ich denk ein 10 Jahren werden die Japaner auch das innen Griff bekommen haben.
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MuLuCkE89

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Beiträge: 1 990

Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06

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1 721

Samstag, 1. September 2007, 15:38

es gab auch n sternmotor im rad zum beispiel die MEgola;-)
immer müssen se hier alle kicken
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silent_one

unregistriert

1 722

Samstag, 1. September 2007, 15:39

Zitat

Original von solblo
Nachteile sind halt Verbrauch und Verschleiß. Aber ich denk ein 10 Jahren werden die Japaner auch das innen Griff bekommen haben.


Und wer hats erfunden? Ein Deutscher... :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (1. September 2007, 15:39)

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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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Beiträge: 7 128

Wohnort: Besser als da wo Max wohnt

1 723

Samstag, 1. September 2007, 16:37

was aus 100ccm 70ps????
:)24
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solblo

unregistriert

1 724

Samstag, 1. September 2007, 16:45

JA, eben Wankelmotor.... die Dinger gehen ab... aber ich glaube die haben vergleichsweise ne schlechte Drehmomentausbeute...
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varafahrer

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Beiträge: 1 817

Wohnort: geb.Kölner Momentan im Exil in Koblenz

1 725

Samstag, 1. September 2007, 18:04

Zitat

Original von GreatReaper100
Kann mich nicht entscheiden, ob ich die geil oder scheiße finde, deswegen hab ich es mal nicht in's "Tuning Sünde" Thema gestellt. Tendiere eigentlich mehr zu geil :D erinnert so ein Zurück in die Zukunft 3.

Gibts für die Reifen/Felgen(/Abdeckungen?) nen bestimmten Namen? Teuer/günstig?


Der Wagen steht bei nem Bekannten immer auf dem Hof. Ist wohl von nem angestellten oder so. Die Felgen hat der mein ixch aber schon wieder runter und schicke drauf.

Wo kommst du eigentlich genau her Reaper?
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