nur ist die verspoilerung an nem EVO keine billige GFK Achmed tuning kagge wie in
NFS sondern einfach nur dem Anpressdruck wegen!

ganz einfach: Form follows Funktion

Ach die neuen können da doch nicht mithalten.
Der alte ist perfekt, am besten original und unverbastelt, höchstens andere Felgen.
Jetzt schwank ich ziwschen dem aw11 und ner r6...
Leider gibts nur noch etwa 700 davon in Deutschland und die sind meist verbastelt oder vergammelt.

Quoted

Original von Agent
nur ist die verspoilerung an nem EVO keine billige GFK Achmed tuning kagge wie in
NFS sondern einfach nur dem Anpressdruck wegen!

ganz einfach: Form follows Funktion

schon klar:)
aber es geht hier um die Form, also um schöne Autos
Naja, ist mir wurscht, vielleicht bin ich der einzige, der den EVO hässliche findet...

Quoted

Original von Matthias
Gestern auf D-Motor dieses Porsche 9ff Cabrio gesehen mit schlanken 920PS. Das machte schon was her, vor allem weil er eigentlich nicht übertrieben wirkte (optisch)

what ????

hmmm hab da wohl grad nicht zugehört als die da drüber gelabert haben....aber schön war er wirklich


EDIT:

Quoted

aus Supercars.net

the 9ff Porsche 4S Cabrio with an 780 bhp engine of the 996 GT2 reaches 300 km/h after just 1 kilometer and accelrates 2 secs. faster than the former record holder, the MTM Bimoto, to 300 km/h from stand! It onyl was limited in it?s top speed by the huge rear wing (which is going to be removed by 9ff)

a short video of the 9ff at Nardo is available at >>> http://www.9ff.de/en/index.php
just listen to the sound!

die sagen zwar "nur" 780PS aber das war beim HighSpeedTest in Nardo...kann gut sein das sich seitdem was geändert hat...


muss ma sich ma auf der Zunge zergehen lassen...nach 1km auf 300

allerdings fand ich die Cobra feiner

Quoted

Original von silent_one

...das wär fast der vorgänger von meinem 330er geworden, hätte mir der volldepp von toyota händler den vorführer für nen tag gegeben hätt ich die kiste warscheinlich gekauft! aber ne, er hielt es nicht für nötig sich um kundschaft zu kümmer und dann wurds der A3...

mit den org. TTE teilen sieht das ding schon recht nett aus!

jo ich hätt halt auch bock meine autos nen ganzen tag wegzugeben wenn ich net mal einschätzen kann ob wirkliches kaufinteresse vorhanden ist oder einfach nur rumgeheizt werden soll. Is ja wohl logisch dass man zunächst nach ner normalen mehrstündigen Probefahrt anfragt und dann bei tatsächlichem Interesse vielleicht nochmal als letzten "Drücker" eine weitere Probefahrt unternimmt.

Quoted

Original von Horatio Caine
jo ich hätt halt auch bock meine autos nen ganzen tag wegzugeben wenn ich net mal einschätzen kann ob wirkliches kaufinteresse vorhanden ist oder einfach nur rumgeheizt werden soll. Is ja wohl logisch dass man zunächst nach ner normalen mehrstündigen Probefahrt anfragt und dann bei tatsächlichem Interesse vielleicht nochmal als letzten "Drücker" eine weitere Probefahrt unternimmt.

...wenns ne "normale mehrstündige" probefahrt geworden wäre, hätte es mir auch schon gereicht! aber nachm 3. telefonat und dem 2. persönlichen nachfragen im autohaus wars mir einfach zu doof!

btw. gings mir/uns jetzt schon in 2 autohäusern so! es wurde mehrmals deutlich gemacht das man ein fahrzeug kaufen will -> nach 2-3 wochen is von seiten des/der händler nix passiert -> dann wurden die autos eben wo anders gekauft...

1. Fall war damals bei nem VW/Audi händler wegen nem A4, das wurde dann der ST220 meines bruders
2. Fall war dann die Toyota geschichte...

hm ne hatt' ich jetzt so eigentlich nirgends, es unterschied sich im Prinzip immer nur in der Probefahrtzeit. Wobei ich interessanterweise grade die schöneren Autos vom Händler ohne großes Nachfragen von vornherein meist recht lange bekam und wiederum die langweiligen Kisten lustigerweise häufig nur "maximal ne Stunde" rausdurften. Mustang GT bspw. hatte ich 3h; Corvette C6 Conv., Volvo XC90 V8, Volvo S80 T6 und Lexus RX440h gar nen halben Tag, den seltsamen Opel Signum 1.9TDI halt eben nur ne Stunde lol. Ach und so nen Kia rofl, erinner ich mich auch gut dran, gar nur ne halbe Stunde. Das war der Hammer. Gut, hat auch gereicht.

Der einzige Händler, der um seine Probefahrt echt ein Riesengedöns gemacht hatte, war der Porscheheinzel. Und noch dazu ein ganz unsympathischer Kerl vor Ort. Würd ich mein Geld im Leben net hintragen. Übrigens sehr ähnlich bei Audi Stuttgart. Beim Corvette-Händler wiederum komplett anders, wobei das Haus in S auch noch Ferrari, Maserati, Cadillac, Hummer, etc. vertritt. Da gab's dann gar Schnittchen vor und nach der Fahrt, kann ich mich ebenfalls gut dran erinnern Und ne ganz hübsche stand hinter der Rezeption. Sehr freundliches Haus damals auch Lexus Stuttgart.