Der Allgemeine Auto Thread

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Der Max

unregistriert

1 756

Freitag, 7. September 2007, 14:04

Wieso?

super_hans

I-Kuh 7

Registrierungsdatum: 16. Januar 2007

Beiträge: 2 133

1 757

Freitag, 7. September 2007, 14:06

ich korrigiere mich: 2,2 ltr. biturbo-diesel

FC Bayern München e. V.
:)22

cyko

*Antialkoholiker*

Registrierungsdatum: 22. August 2006

Beiträge: 2 368

1 758

Freitag, 7. September 2007, 20:25

Öhm... Kennt sich einer ein wenig mit Chrysler/Mercedes aus? Wie sieht's beim
Crossfire mit dem maximalen Verbrauch aus? Also viel Vollgas, Stadtfahrten und
bla bla.. Motor wurde ja auch in anderen Autos verbaut..

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...

CBR600-Power

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Beiträge: 9 483

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Wohnort: Rastatt, Berlin

1 759

Samstag, 8. September 2007, 00:20

das isn 320er MB-Motor

3,2 Liter v6 165kw 225ps

Bin den inner E-Klasse mal gefahren.
Überland nimmt der 10liter rum, zügig fahren 12-14liter.

wenn du meinst in der stadt überall nen satten Start hinzulegen 18 :daumen:

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

cyko

*Antialkoholiker*

Registrierungsdatum: 22. August 2006

Beiträge: 2 368

1 760

Samstag, 8. September 2007, 02:29

Hokay, danke.

Wobei der Crossfire 7PS weniger (218PS/160KW) hat, aber das sollte egal sein.

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...

kanionn

Registrierungsdatum: 4. April 2005

Beiträge: 2 191

Bike: Wusch und Weg

Wohnort: Zi

1 761

Samstag, 8. September 2007, 02:44

hat n kolleg sich auch für 25k geleistet neu.
mit tageszulassung
schicker wagen

Shut Up And Squat!!!

Falk

Administrator

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2007

Beiträge: 4 088

Wohnort: Leutenbach

1 762

Samstag, 8. September 2007, 07:53

Zitat

Original von cyko
Wobei der Crossfire 7PS weniger (218PS/160KW) hat, aber das sollte egal sein.

Der Motor fühlt sich mit der Sechsgangschaltung halt schon sehr schwach an.

alexs

* Peter Lustig *

Registrierungsdatum: 25. Mai 2005

Beiträge: 1 733

Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

Wohnort: S / FFM / HD

1 763

Samstag, 8. September 2007, 08:49

Die Automatik im Crossfire ist furchtbar! Daimler hin oder her, man merkt dass man in keinem drinsitzt.

cyko

*Antialkoholiker*

Registrierungsdatum: 22. August 2006

Beiträge: 2 368

1 764

Samstag, 8. September 2007, 11:40

Zitat

Original von Tara Wilson

Zitat

Original von cyko
Wobei der Crossfire 7PS weniger (218PS/160KW) hat, aber das sollte egal sein.

Der Motor fühlt sich mit der Sechsgangschaltung halt schon sehr schwach an.

Ich würde, insofern ich spontan Geld finden solte, an einer Probefahrt eh nicht
vorbei kommen. Gestern ein paar Meinungen gelesen, die gegenteiliger nicht
sein könnten. Die einen kritisieren die indirekte Lenkung, und dass sie sich
GoCart-Feeling wünschen würden, der andere Tester lobt den Crossfire, da er
sich so herlich leicht durch Kurven jagen lässt. Beim Motor genau das gleiche.
Die einen schreien untermotorisiert, die anderen sind mit der Leistung vollauf
zufrieden.
Wo sich aber alle einig sind: Die Automatik ist der letzte Dreck.

Grundsätzlich gibt's als Option noch Startech, nur wie in der Klasse übrig, halten
die sich mit Preisen bedeckt. Wobei die Preise für die Startech Verspoilerung
absolut okay sind. Davon kann man jedoch schlecht auf die Preise für's Motoren-
tuning schließen, bzw. ob es sich lohnt, konnte ich auch noch nicht in Erahrung
bringen.

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...

Falk

Administrator

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2007

Beiträge: 4 088

Wohnort: Leutenbach

1 765

Samstag, 8. September 2007, 13:43

Meinungen gibt's bekanntlich viele und meine bekommst du unter Probefahrt Chrysler Crossfire Roadster zu sehen. Allerdings aus einer Sichtweise, die eben auch drei Jahre alt ist. Zum Vergleich: damals fuhr ich einen Volvo S80 T6, den man als "mäßig sportliche Reiselimousine" einstufen würde. Das muss man bei der Fahrwerksbeurteilung berücksichtigen.

Wenn du eh Probe fahren willst - und das ist ohnehin die einzige Möglichkeit, alles mal kennenzulernen - würde ich mir an deiner Stelle auch mal vergleichbare Fahrzeuge anschauen. Mir fällt da logischerweise spontan der alte als auch der neue Volvo C70 ein, der eine recht agile Turbomotorisierung hat. SLK/Z3/Z4 kann ich persönlich bis heute nix abgewinnen, deswegen bin ich da auch nie einen persönlich gefahren (nur mal mitgefahren).

Agent

*oben bei Mutti*

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Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Wohnort: DIRTY SOUTH

1 766

Samstag, 8. September 2007, 14:15

So, der Agent hat mal ne Frage!

und zwar ham wir noch nen alten Alpina B7 turbo in der Scheune stehen
und da ich nun Schüler bin und jede Menge Zeit hab
wollte ich mich so langsam mal dranmachen den neu aufzubauen!
deswegen wollt ich hier mal fragen ob von euch jemand nen
Händler oder nen Freak kennt der noch Teile für das Ding hat!
Das Ding ist leider sau selten, da es die 2te Serie mit nem Lader war
(es wurden nur 20 Stück gebaut) da die Karre auffm
alten 6er Coupe basiert wär ich schon happy wenn ich dazu jemanden wüsste der mir
mit teilen aushelfen kann

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

silent_one

unregistriert

1 767

Samstag, 8. September 2007, 14:17

Falsches Forum, aber sowas von :rolleyes:

Das muss ich dir aber eigentlich nicht erst sagen...

http://www.7-forum.com

z.B

edit:

wird das neben der Duc für einen Schüler nicht langsam verdammt teuer?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (8. September 2007, 14:18)

Agent

*oben bei Mutti*

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1 768

Samstag, 8. September 2007, 14:18

thx

wobei die nix übern 6er ham :rolleyes:

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Agent« (8. September 2007, 14:19)

silent_one

unregistriert

1 769

Samstag, 8. September 2007, 14:21

Trotzdem wird man dir dort vermutlich schneller/kompetenter/... - einfach auf einem ganz anderen Niveau helfen (können).

http://www.bmw6er-club.com/
www.google.de

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (8. September 2007, 14:26)

alexs

* Peter Lustig *

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1 770

Samstag, 8. September 2007, 17:57

Also ich weiss jetzt nicht für welches Geld der Crossfire zu haben ist..aber ich würde dann lieber nen RX8 nehmen. Vom Spritverbrauch dürften die sich nicht viel nehmen, und die Verarbeitungsqualität ist -bei weitem- (!!) besser.

Der Crossfire hat nen Cockpit dass mit der Materialanmutung meines Motorraums gleichkommt.

Außerdem hat der RX8 oft BOSE, Xenon und so drin, was bei nem Auto das um die 15k-25k kostet denk ich inzwischen schon ein "muss" ist (zumindestens Xenon).

Crossfire hat Xenon nicht mal als Option soweit ich weiss...

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