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Der Allgemeine Auto Thread

Der Max

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Friday, September 7th 2007, 2:04pm

Wieso?
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super_hans

I-Kuh 7

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Friday, September 7th 2007, 2:06pm

ich korrigiere mich: 2,2 ltr. biturbo-diesel

FC Bayern München e. V.
:)22
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cyko

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Friday, September 7th 2007, 8:25pm

Öhm... Kennt sich einer ein wenig mit Chrysler/Mercedes aus? Wie sieht's beim
Crossfire mit dem maximalen Verbrauch aus? Also viel Vollgas, Stadtfahrten und
bla bla.. Motor wurde ja auch in anderen Autos verbaut..

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur :D

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...
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CBR600-Power

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Saturday, September 8th 2007, 12:20am

^^das isn 320er MB-Motor

3,2 Liter v6 165kw 225ps

Bin den inner E-Klasse mal gefahren.
Überland nimmt der 10liter rum, zügig fahren 12-14liter.

wenn du meinst in der stadt überall nen satten Start hinzulegen 18 :daumen:
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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cyko

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Saturday, September 8th 2007, 2:29am

Hokay, danke.

Wobei der Crossfire 7PS weniger (218PS/160KW) hat, aber das sollte egal sein.

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur :D

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...
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kanionn

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Saturday, September 8th 2007, 2:44am

hat n kolleg sich auch für 25k geleistet neu.
mit tageszulassung
schicker wagen
Shut Up And Squat!!!
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Falk

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Saturday, September 8th 2007, 7:53am

Quoted

Original von cyko
Wobei der Crossfire 7PS weniger (218PS/160KW) hat, aber das sollte egal sein.


Der Motor fühlt sich mit der Sechsgangschaltung halt schon sehr schwach an.
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alexs

* Peter Lustig *

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Saturday, September 8th 2007, 8:49am

Die Automatik im Crossfire ist furchtbar! Daimler hin oder her, man merkt dass man in keinem drinsitzt.
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cyko

*Antialkoholiker*

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Saturday, September 8th 2007, 11:40am

Quoted

Original von Tara Wilson

Quoted

Original von cyko
Wobei der Crossfire 7PS weniger (218PS/160KW) hat, aber das sollte egal sein.


Der Motor fühlt sich mit der Sechsgangschaltung halt schon sehr schwach an.


Ich würde, insofern ich spontan Geld finden solte, an einer Probefahrt eh nicht
vorbei kommen. Gestern ein paar Meinungen gelesen, die gegenteiliger nicht
sein könnten. Die einen kritisieren die indirekte Lenkung, und dass sie sich
GoCart-Feeling wünschen würden, der andere Tester lobt den Crossfire, da er
sich so herlich leicht durch Kurven jagen lässt. Beim Motor genau das gleiche.
Die einen schreien untermotorisiert, die anderen sind mit der Leistung vollauf
zufrieden.
Wo sich aber alle einig sind: Die Automatik ist der letzte Dreck.

Grundsätzlich gibt's als Option noch Startech, nur wie in der Klasse übrig, halten
die sich mit Preisen bedeckt. Wobei die Preise für die Startech Verspoilerung
absolut okay sind. Davon kann man jedoch schlecht auf die Preise für's Motoren-
tuning schließen, bzw. ob es sich lohnt, konnte ich auch noch nicht in Erahrung
bringen.

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur :D

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...
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Falk

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Saturday, September 8th 2007, 1:43pm

Meinungen gibt's bekanntlich viele und meine bekommst du unter Probefahrt Chrysler Crossfire Roadster zu sehen. Allerdings aus einer Sichtweise, die eben auch drei Jahre alt ist. Zum Vergleich: damals fuhr ich einen Volvo S80 T6, den man als "mäßig sportliche Reiselimousine" einstufen würde. Das muss man bei der Fahrwerksbeurteilung berücksichtigen.

Wenn du eh Probe fahren willst - und das ist ohnehin die einzige Möglichkeit, alles mal kennenzulernen - würde ich mir an deiner Stelle auch mal vergleichbare Fahrzeuge anschauen. Mir fällt da logischerweise spontan der alte als auch der neue Volvo C70 ein, der eine recht agile Turbomotorisierung hat. SLK/Z3/Z4 kann ich persönlich bis heute nix abgewinnen, deswegen bin ich da auch nie einen persönlich gefahren (nur mal mitgefahren).
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Agent

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Saturday, September 8th 2007, 2:15pm

So, der Agent hat mal ne Frage!

und zwar ham wir noch nen alten Alpina B7 turbo in der Scheune stehen
und da ich nun Schüler bin und jede Menge Zeit hab
wollte ich mich so langsam mal dranmachen den neu aufzubauen!
deswegen wollt ich hier mal fragen ob von euch jemand nen
Händler oder nen Freak kennt der noch Teile für das Ding hat!
Das Ding ist leider sau selten, da es die 2te Serie mit nem Lader war
(es wurden nur 20 Stück gebaut) da die Karre auffm
alten 6er Coupe basiert wär ich schon happy wenn ich dazu jemanden wüsste der mir
mit teilen aushelfen kann
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
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silent_one

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Saturday, September 8th 2007, 2:17pm

Falsches Forum, aber sowas von :rolleyes: Das muss ich dir aber eigentlich nicht erst sagen...

http://www.7-forum.com

z.B

edit:

wird das neben der Duc für einen Schüler nicht langsam verdammt teuer? :D

This post has been edited 1 times, last edit by "silent_one" (Sep 8th 2007, 2:18pm)

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Agent

*oben bei Mutti*

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Saturday, September 8th 2007, 2:18pm

thx

wobei die nix übern 6er ham :rolleyes:
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

This post has been edited 1 times, last edit by "Agent" (Sep 8th 2007, 2:19pm)

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silent_one

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Saturday, September 8th 2007, 2:21pm

Trotzdem wird man dir dort vermutlich schneller/kompetenter/... - einfach auf einem ganz anderen Niveau helfen (können).

http://www.bmw6er-club.com/
www.google.de

;)

This post has been edited 2 times, last edit by "silent_one" (Sep 8th 2007, 2:26pm)

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alexs

* Peter Lustig *

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Saturday, September 8th 2007, 5:57pm

Also ich weiss jetzt nicht für welches Geld der Crossfire zu haben ist..aber ich würde dann lieber nen RX8 nehmen. Vom Spritverbrauch dürften die sich nicht viel nehmen, und die Verarbeitungsqualität ist -bei weitem- (!!) besser.

Der Crossfire hat nen Cockpit dass mit der Materialanmutung meines Motorraums gleichkommt.

Außerdem hat der RX8 oft BOSE, Xenon und so drin, was bei nem Auto das um die 15k-25k kostet denk ich inzwischen schon ein "muss" ist (zumindestens Xenon).

Crossfire hat Xenon nicht mal als Option soweit ich weiss...
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