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*Dirty old Man*
Montag, 19. November 2007, 19:52
mal ein paar bilder...wer errät aus was für einem Motor die überreste stammen bekommt nix...aber der Motor is hier vertreten...
zu dem ganzen gesellen sich noch 2 löcher im block so das man nen tennisball durchwerfen kann...
Bilder sind nicht von mir, habse geschickt bekommen, is wohl bei vollgas auf der Bahn auseinander geflogen
sorry für die miese Quali...wie gesagt...nicht von mir...und ja die Ventiltaschen sollten eigentlich andersrum sein...den Kolben hats wohl so in den brennraum geballert das der kolben nun nen Negativabdruck von diesem trägt
zu dem ganzen gesellen sich noch 2 löcher im block so das man nen tennisball durchwerfen kann...
Bilder sind nicht von mir, habse geschickt bekommen, is wohl bei vollgas auf der Bahn auseinander geflogen
sorry für die miese Quali...wie gesagt...nicht von mir...und ja die Ventiltaschen sollten eigentlich andersrum sein...den Kolben hats wohl so in den brennraum geballert das der kolben nun nen Negativabdruck von diesem trägt
Es kostet viel Geld billig auszusehen
Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cossie« (19. November 2007, 19:53)
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Dienstag, 20. November 2007, 17:10
und wieviel KM hatte der runter ??
und BiTurbo muss noch lange nicht meiner sein
auch nicht gerade aus einem 407 ... 
BiTurbo könnte auch der V6 sein ... aus einem Jaguar,w elcher zwar von PSA gebaut wurde, aber evtl. mit anderer software gefahren wird ??
ist mir auch egal, mein nachbar hatte keine 15 tkm Kilometer mit seinem A6 4.2 Quattro geschafft mit dem ersten Motor
und BiTurbo muss noch lange nicht meiner sein
auch nicht gerade aus einem 407 ... BiTurbo könnte auch der V6 sein ... aus einem Jaguar,w elcher zwar von PSA gebaut wurde, aber evtl. mit anderer software gefahren wird ??
ist mir auch egal, mein nachbar hatte keine 15 tkm Kilometer mit seinem A6 4.2 Quattro geschafft mit dem ersten Motor
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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*Dirty old Man*
Dienstag, 20. November 2007, 17:54
Zitat
Original von Husky-Boy
und wieviel KM hatte der runter ??
und BiTurbo muss noch lange nicht meiner sein
BiTurbo könnte auch der V6 sein ... aus einem Jaguar,w elcher zwar von PSA gebaut wurde, aber evtl. mit anderer software gefahren wird ??
ist mir auch egal, mein nachbar hatte keine 15 tkm Kilometer mit seinem A6 4.2 Quattro geschafft mit dem ersten Motor
War das selbe Modell
zumindest wars nen 407...kA obs da verschiedene gibt...halt nen 4 Zyl. Diesel
hatte glaub ich knapp 18k gelaufen und völlig original.
trotzdem is das noch kein Indiz dafür das der Motor ansich nix taugt...Materialfehler gibt es immer mal...ägerlich, aber durchaus normal.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cossie« (20. November 2007, 17:55)
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Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Dienstag, 20. November 2007, 18:27
richtig wenigstens mal jemand der sagt dass sowas immer vorkommen kann, und vorkommen wird !
wenns ein 4 zylinder BiTurbo war dann wars selbiger wie meiner, wird aber erst seit 2007 gebaut ! früheres baujahr wäre dann eben ein Citroen C5 oder so, da gabs den motor ca. 1 jahr vorher schon
wenigstens mal jemand der sagt dass sowas immer vorkommen kann, und vorkommen wird ! wenns ein 4 zylinder BiTurbo war dann wars selbiger wie meiner, wird aber erst seit 2007 gebaut ! früheres baujahr wäre dann eben ein Citroen C5 oder so, da gabs den motor ca. 1 jahr vorher schon
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
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