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Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Friday, August 8th 2008, 7:37am
der neue 7er wird der hammer, vorallem der 750i. der neue 4,4 biturbo und die mitlenkende hinterachse 
ach was mir am X6 noch gefällt. massierende und belüftete sitze findet ein dreckiger hausmeister schon sehr vorteilhaft 
ach was mir am X6 noch gefällt. massierende und belüftete sitze
findet ein dreckiger hausmeister schon sehr vorteilhaft "Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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Date of registration: Nov 17th 2005
Bike: Honda XLR, Suzuki SV650s (bj.99)
Location: Rheinhessen
Friday, August 8th 2008, 12:12pm
mehr gewichtwas bringt eigentlich so ne mitlenkende hinterachse ausser dass die karren noch teurer werden?
honda und mitsubishi hatten mitlenkende hinterachsen auch schon verbaut(80er/90er) hat sich auch nicht durchgesetzt
bei BMW soll das auto in der stadt leichter rangierbar sein, denn das heck "fährt" ne kurve mit und schneidet nicht so sehr die kurve. bei hohen geschwindigkeiten lenken die hinterräder parallel zu den vorderrädern(hundegang), damit das auto stabiler bleibt(z.b. spurwechsel auf der AB)
wie gesagt, ist schon ein alter hut.wird jetzt wieder als sensation gepriesen.
den X6 find ich auch echt hässlich, wobei ich generell diese Gayländewagen bescheiden find.
Friday, August 8th 2008, 12:41pm
mehr gewichtwas bringt eigentlich so ne mitlenkende hinterachse ausser dass die karren noch teurer werden?
honda und mitsubishi hatten mitlenkende hinterachsen auch schon verbaut(80er/90er) hat sich auch nicht durchgesetzt
bei BMW soll das auto in der stadt leichter rangierbar sein, denn das heck "fährt" ne kurve mit und schneidet nicht so sehr die kurve. bei hohen geschwindigkeiten lenken die hinterräder parallel zu den vorderrädern(hundegang), damit das auto stabiler bleibt(z.b. spurwechsel auf der AB)
wie gesagt, ist schon ein alter hut.wird jetzt wieder als sensation gepriesen.
dito. ich finds irgendwie sinnfrei.
Date of registration: Jun 24th 2007
Bike: Nu Mopped --> Aprilia Mx 125!!!
Location: Schwäbische Ostalb
Friday, August 8th 2008, 2:44pm
Zitat von »MuLuCkE89«
man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast
ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.
Monday, August 11th 2008, 10:20am
Wer ist denn da im M Forum ; )
Finde die alten BMW's immer noch am schönsten....E30...E34...E32...
Gerade der E30 M3 mit den Backen die nur der M hat
http://img107.imageshack.us/img107/620/63329446qq1.jpg
Finde die alten BMW's immer noch am schönsten....E30...E34...E32...
Gerade der E30 M3 mit den Backen die nur der M hat
http://img107.imageshack.us/img107/620/63329446qq1.jpg
