Wie sieht euer Auto aus? (kein Streit, Spam, etc)!

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sleepwalker

Super Moderator

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Thursday, April 16th 2009, 7:06pm

Quoted from "Sööbl"

Dekra Herxheim (Katzensprung von Landau, vielleicht sogar der den SW meint) ist genial.

Genau die Dekra hab' ich oben gemeint, har har.
CO -Wert 6.5%.
Hat dann einfach 4.35% für den AU Bericht genommen, da Grenze bei 4.5% lolol.

Wobei ich bei Tüv Landau mit dem Setup schonmal 3.4% und 1.1% hatte, lol.
Die Werte sind eh frei erfunden.

alexs

* Peter Lustig *

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Thursday, April 16th 2009, 7:11pm

So sachen werden beim Diesel garnicht gemessen oder? Beim Benziner kenn ichs noch.

Aber bei mir auf der AU steht ja fast garnichts...

zxheizer

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Thursday, April 16th 2009, 8:15pm

wenn mich net alles täuscht, wird beim diesel doch nur die trübung gemessen oder??

Lino

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Friday, April 17th 2009, 1:38am

Quoted

Der Diesel-Motor produziert vor allem Russpartikel. Deren Dichte wird mittels Messung der Rauchgastrübung bei freier Beschleunigung bestimmt und darf einen bestimmten Trübungsfaktor (K-Wert) nicht übersteigen.

Zitat von »todesfee«

Und mir gehts nicht darum mehr als 300+ zufahren sondern das ich für 0-300 km/h weniger als 10 sekunden brauche!

Der Max

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12,095

Friday, April 17th 2009, 2:39pm

Entweder stell ich mich total blöd an oder es ist wirklich so schwer, 2 Stunden um Zündkerzen zu wechseln, boh da kann man den halben Motorraum zerlegen :pinch:

M3N4C3

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12,096

Friday, April 17th 2009, 2:44pm

Quoted from "Der Max"

Entweder stell ich mich total blöd an oder es ist wirklich so schwer, 2 Stunden um Zündkerzen zu wechseln, boh da kann man den halben Motorraum zerlegen

Besonders die am 12. Zylinder war sicher schön.

Sööbl

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Friday, April 17th 2009, 2:47pm

Wie "schwer" kann man sich denn das vorstellen?

Der Max

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12,098

Friday, April 17th 2009, 2:48pm

Also die letzten 4 Zylinder waren nur eine qual, ich durfte Vieles was im Weg war abschrauben und dazu hab ich trotzdem fast ausschließlich blind gearbeitet, die ganzen Aufsätze für die Kerze könnte man auch nur dort zusammenbauen sonst kommt man mit dem kompletten Werkzeug nicht ran.
Naja hab dann noch die Endstufe überbrückt, da die eh defekt ist und das Radio auch ohne den alten Blaupunktverstärker einwandfrei funktioniert.

Ghost_RideR

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12,099

Friday, April 17th 2009, 2:51pm

ich hab einemal bei einem 750i e38 die zündkerzen gewechselt,das war der größte scheiss ever :wand:

Der Max

Unregistered

12,100

Friday, April 17th 2009, 2:53pm

Hat ein Kumpel auch gemeint, dass ich mit dem V12 im 8er noch Glück hab' denn im 7er sei es noch schwerer ranzukommen.

Lino

Date of registration: Jun 5th 2007

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Bike: Kawasaki ZXR 750

Location: Nähe Bielefeld

12,101

Friday, April 17th 2009, 2:59pm

Das ist ja ne ganze Zündkerzen-Armee die du da aus dem BMW geholt hast

Es lebe der 12 Zylinder

Zitat von »todesfee«

Und mir gehts nicht darum mehr als 300+ zufahren sondern das ich für 0-300 km/h weniger als 10 sekunden brauche!

Der Max

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12,102

Friday, April 17th 2009, 3:00pm

Wie blöd die beim Autohändler geschaut haben wo ich denen gesagt hab, dass ich Zwölf Kerzen brauch' musste 3 Händler abfahren bis ich die 12 Bosch Kerzen beisammen hatte.

Phil92

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Bike: Nu Mopped --> Aprilia Mx 125!!!

Location: Schwäbische Ostalb

12,103

Friday, April 17th 2009, 3:09pm

Haha wie geil :hammer:

Zitat von »MuLuCkE89«

Zitat von »Honda CBR 125R«

ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.

man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast