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Wednesday, October 14th 2009, 7:00am
Stand vorgestern übrigens an der Tanke neben nem Maserati... der klingt ja beim Anlassen sehr aggressiv und richtig geil. Nur beim Wegfahren war's dann ziemlich dünn obwohl der Fahrer hörbar gut Gas gegeben hat. Und meine braucht grad knappe 15 Liter
weil ich nur noch üble Kurzstrecken fahr... (wenn einer aus der Region ist: die ätzende Strecke "hinten rum" über Erbachhof - beschleunigen, bremsen, beschleunigen, bremsen, ...) das tut dann schon weh wenn man nach 370km zur Tanke hinrennt. 
kannst so lange meinen fiat haben 
der braucht nur 8-9 liter
Date of registration: Apr 22nd 2002
Wednesday, October 14th 2009, 9:38am
Na ja, unser V6 klingt auf dem Soundvideo beim Anlassen auch wie'n Diesel, lol. Und einem E500 (wenns nicht gerade einer des letzten mopf-Baujahres ist) sieht man's auch nicht. Und ein E240 hat auch nur 170 PS aus 6 Zylinder, dann babbt eben das hinten drauf. Alles halb so wildapropos E500, am besten noch mit fettem Auspuff dran, und dann E200K draufschreiben: (beim Anlassen) "DOCH DOCH Chef das ist ein Vierzylinder!! Ganz sicher!!"
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Wednesday, October 14th 2009, 4:49pm
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Wednesday, October 14th 2009, 5:00pm
Quoted
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Wednesday, October 14th 2009, 5:49pm
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Wednesday, October 14th 2009, 5:56pm
weiss nur dass meim onkel letztens der turbo hoch is
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Wednesday, October 14th 2009, 7:56pm
es geht um e46
auch der überarbeitet ab 2003? (204PS)
diesbezüglich mal den $chw@ob fragen, der fährt einen 330d Touring und dem sind kA wieviele injektoren um die ohren geflogen bei +150tkm - ist aber ein bekanntes problem, kulanz oder ähnliches kannst aber trotzdem vergessen.
von den E9x dieseln hab ich noch nix schlechtes gehört.
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Wednesday, October 14th 2009, 10:01pm
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
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Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i
Location: Niedersachsen
Wednesday, October 14th 2009, 10:20pm
na für den Preis eines neuen Turboladers kannst du aber einige Liter Super Tanken. --> 330inichts desto trotz kann ich damit leben wenn der turbo bei 150k + über die klinge springt, ist halt nen turbodiesel...