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SL 500 kaufen?

preme

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1

Wednesday, April 28th 2010, 11:15pm

SL 500 kaufen?

Abend,

Freundin überlegt sich zurzeit sich nen Mercedes zu holen, genauer gesagt einen sl 500 aus den 90ern, also das Modell mit den eckigen Scheinwerfern..
Da ich mich mit sowas noch nie befasst habe, werf ich einfach mal fragen in die Runde und hoffe dass sich n paar Experten melden :D
Budget für den Einkauf wären im Moment ca 15k , gibts dafür denn schon was passendes oder sollte sie lieber noch sparen?
Bis wieviel km kann man den denn bedenkenlos kaufen?
Typische Schwachstellen?
Unterschiede zwischen den Baujahren?
Irgendetwas besonderes was man unbedingt wissen sollte?

Wer sonst noch irgendetwas dazu weiß, einfach hier reinwerfen, mir hilft fast alles :P
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Bertrand Baguette

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2

Thursday, April 29th 2010, 12:06am

boah geht gar net der is ja fast so schlimm wie n 8er und das zu dem preis wos teilweise richtig gute karren für gibt
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torbinho

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3

Thursday, April 29th 2010, 12:28am

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erdferkel

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4

Thursday, April 29th 2010, 8:53am

Quoted from "Bertrand Baguette"

boah geht gar net der is ja fast so schlimm wie n 8er und das zu dem preis wos teilweise richtig gute karren für gibt
dito.
Original von SETO

Zitat

hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
mehr muss man nicht sagen. Ducati - Porn on two wheels



Thanks to my dad, mastercard gold and swiss bank account!
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preme

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5

Thursday, April 29th 2010, 9:21am

Naja, ihr gefällter halt 8)
Was wär denn dann eure Alternative um den preis?
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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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6

Thursday, April 29th 2010, 11:08am

z4
:)24
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CBR600-Power

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7

Thursday, April 29th 2010, 11:11am

Also welches Baujahr will sie denn haben vom 500er?
89-98 mit dem alten M119E50 also 32Ventil-V8 mit 326PS oder einen mit dem schwächeren M113E50 (98-2001) mit 306PS und 24Ventilen.
Wobei letzterer wohl preislich ausfallen wird.

Bei dem alten V8(M119) auf die Steuerkette achten bzw. deren Spanner, bei hohen Laufleistungen ist das gerne mal defekt, Zylinderkopf beachten. Dichtung ist da gerne mal durch.
Das neuere,schwächere Triebwerk dagegen ist völlig unproblematisch, das einzigste was da mal gerne streikt ist der Luftmassenmesser oder der Kurbelwellensensor. Aber das erst nach sehr laaaaaaaaangen Laufzeiten (200.000km+ ).

Problem auch hier wieder Fahrwerk, insbesondere die Vorderachse, Stabis, Gelenke. Merkt man beim fahren am poltern, ist auch relativ laut.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!

This post has been edited 1 times, last edit by "CBR600-Power" (Apr 29th 2010, 11:28am)

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Nico0711

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8

Thursday, April 29th 2010, 11:22am

Quoted from "IchBinInDir"

z4


für 15 kaum was gescheites zu haben...
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varafahrer

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9

Thursday, April 29th 2010, 12:11pm

Mit kleinem Motor und/oder ohne M-Sitze schon.

Wobei ich nicht glaube das der recht zierliche Z4 mit nem 6 Zylinder in frage kommt wenns eigentlich ein V8 SL sein soll.
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sgs

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10

Thursday, April 29th 2010, 5:23pm

würd mir ja lieber was kleines und vor allem wirtschaftlicheres holen und von der gesparten kohle lieber leben^^
oder hat sies so dicke in dem alter für 15k ne 20 jahre alte karre mit verbrauchswerten jenseits von gut zu holen ohne dafür andere sachen weg zu lassen?!
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gugelhupf

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11

Thursday, April 29th 2010, 8:43pm

Quoted from "Nico0711"

Quoted from "IchBinInDir"

z4


für 15 kaum was gescheites zu haben...


mobile.de

Z4 2.5i 44tkm

Ich denke mit ein wenig Glück und etwas geschick beim Handeln problemlos möglich...
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Bertrand Baguette

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12

Thursday, April 29th 2010, 8:54pm

alternativen gibts viele kommt drauf an was gesucht wird... ist der V8 wichtig oder halt roadster? als 2t auto oder wie?
E39M5, E500, 545i, S2000, 350Z, Boxster (lahm aber Porsche, finden Frauen normalerweise trotzdem toll) und co würd ich dem hässlichen 80er jahre möchtegernpimp-karch allesamt bevorzugen
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Der_XTC

Das_Kind

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13

Thursday, April 29th 2010, 9:07pm

Wenn SIE einen SL fahren will wird sie wohl kaum auf M5 oder Z4 umschwenken, und Boxter für 15t ist auch nicht einfach zu finden.
Ansonsten ist der 500er schon eine gute Wahl, ist halt Geschmackssache. Nachbarin fährt auch einen ("in den aktuellen passt keine Golftasche"), war wohl auch noch nie außerplanmäßig in der Werkstatt.
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Bertrand Baguette

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14

Thursday, April 29th 2010, 9:19pm

vielleicht hat SIE sich, grad bei ner frau nicht überraschend, aber auch noch gar keine alternativen überlegt dies für den haufen asche zuhauf gäbe
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Nico0711

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15

Thursday, April 29th 2010, 9:50pm

Quoted from "gugelhupf"

Quoted from "Nico0711"

Quoted from "IchBinInDir"

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für 15 kaum was gescheites zu haben...


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Ich denke mit ein wenig Glück und etwas geschick beim Handeln problemlos möglich...


ist dann halt die frage wie der zustand live ist. 2003er hatte zudem auch viele kinderkrankheiten
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