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Date of registration: Apr 22nd 2002
Friday, September 17th 2010, 1:30am
Problem beim Lager ist das Anlaufen. Und da ein Motor idR morgens mind. 1x kalt gestartet wird, hast du eben hohen Verschleiß. Wenn man dann noch so nen drecks Traktor überholt und kurz Gas gibt, hast du direkt einen hohen Ladedruck und somit ordentlich Umdrehungen auf ein schlecht geschmiertes Lager.ich weiß zwar net ob duüberhaupt ne ahnung von werkstoffen hast aber heutige lager die mit hochgeschwindigkeit laufen sind sehr verschleißarm. oh oder vllt doch net....vllt solle ich bei meinem turbo mal die lager tauschen...komisch das die alle so lange laufen.
Bei deiner etwas älteren Kiste wurde an den Turbos noch nicht so gespart wie heute, deshalb läuft der noch.
Sunday, September 19th 2010, 12:05pm
ich denke die 89 in deinem nickname steht für dein geburtsjahr, also kann man davon ausgehen das du lesen kannst. ich habe nirgends geschrieben das es VERSCHLEISSFREIE lager gibt, meine gütejoujou mr.pain verschleißfreie lager ist nicht schlecht.
guck doch einfach mal zurück unter anderem 2 motoren von gleichen entwicklern.
nehmen wir mal als blödes beispiel bmw m3 3.0 286ps 4lv8 ebenfalls 286ps und man mags kaum glauben der v8 hält um welten länger.
ein motor der sein drehmoment bzw. vll au leistung knapp über idle hat wie nen dicker v8 hält länger bei gleichen fertigungstoleranzen als sone kleine luftpumpe das ist fakt!
Zitat
Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i
Location: Niedersachsen
Sunday, September 19th 2010, 1:41pm
Das ist nicht korrekt. Schau mal hier:Der M60B30 3 Liter V8 war wohl der haltbarsten Motor den BMW je gebaut hat. Da kommt kein anderer Motor von den Bayern ran.
http://www.google.de/search?client=firef…nG=Google-Suche
Monday, September 20th 2010, 11:06am
weiss net
dito...
zumal die rückleuchten sehr stark an den passat cc erinnern:
naja beim passat sind se aber rund., also wenn se an sind zumindestens.
mir gefällter eigentlich ganz gut, seitenlinie find ich sehr gelungen
Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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Bike: Nu Mopped --> Aprilia Mx 125!!!
Location: Schwäbische Ostalb
Monday, September 20th 2010, 11:58am
http://www.derwesten.de/staedte/hagen/Fa…-id3731086.htmlgestern gabs nen ziemlich heftigen unfall mit nem schwarzen m5 e39 in einer baden würtembergischen stadt, bei sovielen schaulustigen mit fotos aussenherum müssen doch irgendwo bilder zu finden sein, wenn die jemand in einem anderen forum entdeckt bitte mal hier posten oder an mich schicken!
vielen dank!
das einzigste was ich gefunden hab, laut bericht aber ein m3 und nach dem bild zu urteilen is es wohl ein m3.
Gruß Phil
Zitat von »MuLuCkE89«
man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast
ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.
Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Monday, September 20th 2010, 12:26pm
Hier mal was aus den comments zu besagtem artikel.
Also manche Leute, am besten noch einen waffenschein für alles über 200ps
Den gestaffelten Führerschein bei PKWs halte ich schon lange für dringend erforderlich.
Mit 19 ist niemand in der Lage 400 PS zu beherrschen. Und in Anlehnung an die aktuelle Verhandlung gegen den Vater des Winnenden Attentäters,
der ja auch für das Geschehen, das mit seiner Waffe verübt wurde, angeklag wird, halte ich es auch nur für Recht und Billig auch hier den Vater für die Folgen des Unfalls zur Verantwortung zu ziehen.
Also manche Leute, am besten noch einen waffenschein für alles über 200ps
