Mittwoch, 30. April 2025, 19:57 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Other »
Talk »- Autos »
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Sonntag, 3. April 2011, 13:49
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CBR600-Power« (3. April 2011, 14:03)
jetz weißt auch warum ich mir halt an kopf lang wie man das kackfass als M5 für das geld kaufen kann, weil der sieht ja auch net anders aus lol
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Montag, 4. April 2011, 00:25
Max entwickelst du jetzt schon so eine Art Messie-Syndrom für alte Autos? 
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Montag, 4. April 2011, 00:42
@Nico
So meinte ich das nicht, aber ich weiß wie manche mit ihren WInterautos umgehen und das Ding ist zu schade um es ohne Pflege und ohne Rücksicht im Winter herunterwirtschaftet.
@Bertrand
Hobby, mehr sag ich dazu nicht. Mir geht es da rein darum mir etwas zu kaufen was ICH will. Und ein e34 M5 3.6 in dem Zustand mit solch einer Historie bekommste nicht so schnell wieder her. Der 8er war auch top, allerdings hat er nach und nach seinem Charakter freien Lauf gelassen. Elektronikprobleme (Steuergeräte) neue Drosselklappe usw. und so waren schwupps in 2 Jahren knapp 4000Euro weg. Das wollte ich nicht weitermachen also musste er weg. Darum will ich auch nicht den 3.8L mit dem ganzen Elektronik Firlefanz. Der M5 3.8 war wie der 850i als Prestigeträger gedacht in Sachen Entwicklung, nur dass beim e34 nicht lange nachgedacht sondern unüberlegt schnell gehandelt wurde um der Konkurrenz einen ,,würdigen'' Gegner zu bieten.
Ansonsten liebe ich dich Schnucki und ich finde es toll wie du dich um mich sorgst!
@Stefan
Joah erst Autos dann Motorräder und bald schieß ich meine Freundin ab und hol mir ne neue ausm Seniorenwohnheim
So meinte ich das nicht, aber ich weiß wie manche mit ihren WInterautos umgehen und das Ding ist zu schade um es ohne Pflege und ohne Rücksicht im Winter herunterwirtschaftet.
@Bertrand
Hobby, mehr sag ich dazu nicht. Mir geht es da rein darum mir etwas zu kaufen was ICH will. Und ein e34 M5 3.6 in dem Zustand mit solch einer Historie bekommste nicht so schnell wieder her. Der 8er war auch top, allerdings hat er nach und nach seinem Charakter freien Lauf gelassen. Elektronikprobleme (Steuergeräte) neue Drosselklappe usw. und so waren schwupps in 2 Jahren knapp 4000Euro weg. Das wollte ich nicht weitermachen also musste er weg. Darum will ich auch nicht den 3.8L mit dem ganzen Elektronik Firlefanz. Der M5 3.8 war wie der 850i als Prestigeträger gedacht in Sachen Entwicklung, nur dass beim e34 nicht lange nachgedacht sondern unüberlegt schnell gehandelt wurde um der Konkurrenz einen ,,würdigen'' Gegner zu bieten.
Ansonsten liebe ich dich Schnucki und ich finde es toll wie du dich um mich sorgst!
@Stefan
Joah erst Autos dann Motorräder und bald schieß ich meine Freundin ab und hol mir ne neue ausm Seniorenwohnheim
Montag, 4. April 2011, 02:12
Tja, das Problem mit dem fast identischen Familiengesicht hat VW nicht neu erfunden. Das ist ein 7er 
Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
Ich will Lärm
Montag, 4. April 2011, 17:51
aaah, wie fahren sich die nankangs??
Wollt se eig nur als "übergangsreifen" draufziehen, behalt sie aber denk ich. Sind nicht laut,Pirellis waren lauter...Grip is gut, im Nassen ok...
Wie gesagt, hab mich ja vorher bissl umgehört, und die NS2 sind echt nich übel. Preis/Leistung top...gut, aber mein 318er zieht ja sowieso kein Hering vom Teller, mit nem 330er würd ich mir die auch nich draufziehen denk ich.
Aber so find ich se echt i.O.
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
* Kenner der Szene! *
Registrierungsdatum: 18. Februar 2004
Bike: Im Moment gar keins Auto: E36 Compact 323ti
Wohnort: Köln
Montag, 4. April 2011, 18:30
aaah, wie fahren sich die nankangs??
Wollt se eig nur als "übergangsreifen" draufziehen, behalt sie aber denk ich. Sind nicht laut,Pirellis waren lauter...Grip is gut, im Nassen ok...
Wie gesagt, hab mich ja vorher bissl umgehört, und die NS2 sind echt nich übel. Preis/Leistung top...gut, aber mein 318er zieht ja sowieso kein Hering vom Teller, mit nem 330er würd ich mir die auch nich draufziehen denk ich.
Aber so find ich se echt i.O.
danke, deckt sich mit dem was ich bisher an tests und erfahrungen gelesen und gehört habe. die werdens also bei mir auch werden. kaum teurer als die wirklichen billig modelle und deeeeeutlich günstiger als die premium marken. versuch is wert....