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Date of registration: Feb 15th 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Location: LK Günzburg
Tuesday, November 14th 2006, 9:44pm
allerdings nicht hier, sonder USA Highway Cruisen
This post has been edited 2 times, last edit by "$chw@ob" (Nov 14th 2006, 9:45pm)
Date of registration: Apr 22nd 2002
Tuesday, November 14th 2006, 11:52pm
Quoted
Original von zalus
@ Böser_Wolf
Also bei normaler fahrweise so 14-15 Liter wenn man ihn tritt genemigt er sich auch mal so 20-22 Liter
mfg zalus
4,3 Liter, schwer wie sau und ne Aerodynamik wie ein Haus und dann nur 14-15 Liter? Im Leben net.
*** Richie Rich ***
Date of registration: Nov 15th 2004
Bike: ehemals Mito jetzt Ducati ss750i.e. Auto: BMW m3 e93 / BMW 118d GESUCHT: MEINE MITO !!! Neu: gelbe duc
Location: Hamburg
Wednesday, November 15th 2006, 12:11am
Ich zahle hier wie fürn Sportwagen und hab letztendlich doch nur nen kleinen mazda
Da muss sich was ändern, und damit meine ich nicht mein Fahrstil
Wednesday, November 15th 2006, 12:41pm
This post has been edited 2 times, last edit by "silent_one" (Nov 15th 2006, 12:41pm)
Wednesday, November 15th 2006, 1:27pm
Original von $chw@ob
...uff, ich glaub wir hatten mit dem V6 immer knapp an die 13l auf 100km...
allerdings nicht hier, sonder USA Highway Cruisen
Wir hatten in den USA den TrailBlazer mit dem 4.2l V6 und 272PS. Ich weiß zwar nicht wie du den gefahren bist, aber bei uns liefen da keine 9l auf 100km durch. Ok sind ziemlich viel Langstrecke gefahren mit konstant 60-70mph aber 13l ... ne.
edit: aber der war lahm wie sau, rein subjektiv gesehen jetzt.
*** Richie Rich ***
Date of registration: Nov 15th 2004
Bike: ehemals Mito jetzt Ducati ss750i.e. Auto: BMW m3 e93 / BMW 118d GESUCHT: MEINE MITO !!! Neu: gelbe duc
Location: Hamburg
Wednesday, November 15th 2006, 2:02pm
Original von Masterking
dürfte nen 2.0 mit 150ps sein oder mito?
15L sind aber schon sehr krass....
ja 2.0 v6
bin zwar stets zügig gefahren, aber 15liter ist echt für das was der wagen mir bietet viel zu viel. Aber bis mindestens nächstes Frühjahr wird sich autotechnsich nichts ändern.