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Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Samstag, 17. März 2007, 10:22
...ich weiss jetzt nicht so recht wie ich die kiste einordnen soll!? schaut euch mal die sitze an 
passend für IBID's handtäschchen *joke*
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/01-WHITE-…1QQcmdZViewItem
passend für IBID's handtäschchen *joke*
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/01-WHITE-…1QQcmdZViewItem
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$chw@ob« (17. März 2007, 10:22)
*Dirty old Man*
Montag, 19. März 2007, 05:53
lool...bei den ersten bildern dacht ich ja noch "wo issn da die Sünde? eigentlich isser ja schick"
naja und als ich dann das erste Bild vom innenraum gesehen hab hats gedämmert hmmm also entweder war das nen verdammt warmer bruder der das bestellt hat...oder ne frau 
naja und als ich dann das erste Bild vom innenraum gesehen hab hats gedämmert
hmmm also entweder war das nen verdammt warmer bruder der das bestellt hat...oder ne frau Es kostet viel Geld billig auszusehen
Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
Mittwoch, 21. März 2007, 16:46
Mercedes-Benz C 43 AMG
Der von 1997 bis 2000 gebaute Mercedes-Benz C 43 AMG (W202) war die erste Sportlimousine in dieser Klasse, die von einem großvolumigen Achtzylindermotor angetrieben wurde. Passend dazu: 17 Zoll-AMG-Leichtmetallräder mit Reifen der Größe 225/45 ZR17 vorne und 245/40 ZR17 hinten sowie eine AMG-Sportabgasanlage mit verchromtem Doppelendrohr. Unter der Haube des Mercedes C 43 AMG arbeitet ein 4,3-Liter-Achtzylindermotor, der 306 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 410 Nm bereitstellt. Der Mercedes-Benz C 43 AMG beschleunigt in ca.5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, das Schalten übernimmt dabei ein Fünfgang-Automatikgetriebe. Im Vergleich zur normalen Mercedes-Benz C-Klasse war das Fahrwerk des C 43 AMG tiefergelegt, etwas straffer abgestimmt und mit größeren Bremsen ausgestattet. Abgelöst wurde der C 43 AMG vom Mercedes-Benz C32 AMG Kompressor, der dank Aufladung aus seinem 3,2-Liter-V6-Motor 354 PS an die Hinterreifen abgibt.
bis auf die ubb passt der gezeigte benz doch! gut felgen sind geschmackssache, aber das prollige passt schon irgendwie zu dem auto!
Der von 1997 bis 2000 gebaute Mercedes-Benz C 43 AMG (W202) war die erste Sportlimousine in dieser Klasse, die von einem großvolumigen Achtzylindermotor angetrieben wurde. Passend dazu: 17 Zoll-AMG-Leichtmetallräder mit Reifen der Größe 225/45 ZR17 vorne und 245/40 ZR17 hinten sowie eine AMG-Sportabgasanlage mit verchromtem Doppelendrohr. Unter der Haube des Mercedes C 43 AMG arbeitet ein 4,3-Liter-Achtzylindermotor, der 306 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 410 Nm bereitstellt. Der Mercedes-Benz C 43 AMG beschleunigt in ca.5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, das Schalten übernimmt dabei ein Fünfgang-Automatikgetriebe. Im Vergleich zur normalen Mercedes-Benz C-Klasse war das Fahrwerk des C 43 AMG tiefergelegt, etwas straffer abgestimmt und mit größeren Bremsen ausgestattet. Abgelöst wurde der C 43 AMG vom Mercedes-Benz C32 AMG Kompressor, der dank Aufladung aus seinem 3,2-Liter-V6-Motor 354 PS an die Hinterreifen abgibt.
bis auf die ubb passt der gezeigte benz doch! gut felgen sind geschmackssache, aber das prollige passt schon irgendwie zu dem auto!