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Original von ark_Force
Aber irgendwie denk ich ist das einfach viel zu viel Leistung für nen Umsteiger von der 125er her ! Nicht dass ich die dir jetzt missgönnen würde, aber ich denke ne 600er oder 750er reicht allemal !!!

stimmt schon, der umstieg ist echt extrem. eine 600er oder 750er hätte bestimmt auch gereicht - aber warum ne 600er oder 750er, wenn die preisdifferenz zur 1000er relativ gering ist? nicht kleckern, sondern klotzen

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Soviel Power wie die hat kannste niemals im leben ausspielen geschweige denn unter kontrolle halten. Da fahr ich lieber mit weniger PS rum, dafür fahr ich nicht mit dem Messer zwischen den zähnen und kann meine Pferdchen sogar noch "Handzahm" werden lassen ! Darum verwunderts mich immer weniger wenn's wieder so'n Moppedfahrer in die Landschaft verteilt hat oder ein Auto abrupt die Beschleunigungsorgie unterbricht weil der Moppedfahrer sein gefährt nicht unter Kontrolle hatte! Kein Wunder bei so viel Leistung !!!

also die Leistung bei der Gixxer lässt sich auch sehr vorsichtig abrufen. wenn man selbst nicht völlig grobmotorisch ist, dann ist sie auch "handzahm". also, unter kontrolle kann man die Gixxer schon halten - es kommt halt drauf an, ob man sich selbst unter kontrolle halten kann
ok, um die leistung auszuspielen, braucht man bisschen fahrpraxis
mit dem messer zwischen den zähnen fahr ich eher mit meinem PKW, da ich bei 68 ps echt "kämpfen" muss um nicht gefressen zu werden... mit der Gixxer hat man ständig genug power - man ist einfach souveräner! man muss die Gixxer nicht ständig hochdrehen, sondern kann auch aus dem drehzahlkeller heraus beschleunigen
die leistung lässt sich sehr human abrufen - man kann ja auch nur halbgas geben
meine meinung!

hab heut übrigens eine kleine runde gedreht - 58 km bei 3 grad. macht spaß!

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Original von Chrispie
lol die nsr hat aber keine 40 ps.....

ähm, die NSR hatte 15 PS - und erreicht mit mir ca. 110 - 120 km/h topspeed (bei gutem wind/ nicht bergauf). und eh ich erstmal auf 100 war... jaja, 4 jahre mit 15 ps sind schon bisschen deprimierend

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Original von Ramme
bist du von der NSR auf den Kilo-gixxer umgestiegen? von 40 auf 160PS?

respekt... ich bin das teil probegefahren und muß sagen das mir das zu viel leistung ist... is nix zum entspannten cruisen..

gruß Ramme

also meiner meinung nach geht das schon.
man muss sich nur bisschen beherrschen können (quasi eine freiwillige selbstkontrolle )

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ja ok dann vielleicht 32 oder 34... umso größer ist der sprung zum kilo-gixxer... ich kann mir nicht vorstellen das das ohne probleme klappt...

gruß Ramme

ich hoffe zumindest, dass der sprung klappt
ich werd es diese saison merken, ob es geklappt hat! bin aber zuversichtlich

UPDATE

hab bisher folgendes gemacht:
- anderer kennzeichenhalter / marke eigenbau
- warnaufkleber entfernt
- geputzt und eingewachst

hier ein paar pics:




und noch ein pic von meiner aktuellen bekleidung


nicht aufregen, nächste woche soll meine lederkombi da sein...

einen ersten mangel hab ich auch schon: irgendwie funzt meine reservelampe nicht richtig. sie leuchtet zwar beim start auf, aber geht dann wieder aus - obwohl der tank schon leer ist

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Original von Manu
Wie ist denn so der Anzug bei der Karre, beschreib einfach mal bitte.

ich bin noch am einfahren - also kann ich nur bis 6000 drehen.
aber wenn man mal bisschen aufdreht, geht es schon ziemlich schnell auf 6000 zu (und manchmal auch viel zu schnell über 6000 - da hilft auch der winzige schaltblitz nicht)
power ist also immer im überfluss da - überholen geht ohne probleme 'aus dem handgelenk' auch aus dem drehzahlkeller

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Original von ark_Force
Kannst du mal nen Detailpic vom Kennzeichenhalter machen plz ? Bin mir auch am überlegen ob ich sowas machen soll, hab aber noch keine Ideen

klar hab ich pics
mein kzh ist nur ein zurechtgebogenes und entsprechend ausgeschnittenen alublech marke eigenbau.
es gibt zwar auch kennzeichenhalter zu kaufen, aber mein vater meinte, dass würde er auch allein schaffen



ich brauchte noch distanzbuchsen, damit der kzh sicher an den original-haltepunkten befestigt werden konnte.


ich finde, dass er echt top aussieht
problem ist nur, dass die blinker (sind noch original) bisschen "in die luft gucken". außerdem fungiert meine kennzeichenbeleuchtung auch bisschen als rückfahrscheinwerfer

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Wie hast du den Originalen entfernt ? Einfach mal mit dem Säbel abgeschnippelt ?

hab nix abgeschnitten. bei der 1000er ist das plasteteil mit nur 4 schrauben befestigt - also war das ganz einfach abzumachen.
es kann aber sein, dass das bei der 600er irgendwie anders befestigt ist.


MfG
A.

hi
mal ein paar aktuelle pics von heute
hab jetzt ein montageständer

[IMG]http://www.8ung.at/kilogixxer/12.04.04 1.JPG[/IMG]
[IMG]http://www.8ung.at/kilogixxer/12.04.04 2.JPG[/IMG]

demnächst kommen noch paar miniblinker für hinten...
wie weit fahrt ihr eigentlich eure reifen? bis zur kante?!