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Registrierungsdatum: 23. Juni 2003
Bike: nur meinen 'Kühlschrank' (Polo Variant 1,9 SDI)
Wohnort: Nord-Ost-Sachsen, bei Weißwasser
Dienstag, 31. August 2004, 21:08
Zitat
Original von sleepwalker
also mit der blauen mra sieht sie echt göttlich aus
sie sieht nicht nur geil aus - sie bringt auch bisschen mehr windschutz
hab ich heut erst wieder gemerkt, als ich mal (ein anderes moped) mit original-scheibe gefahren bin (anderer thread...)
- hab leider keine v-strom 650 bekommen.
die frau vom händler hat mich "verarscht". 
dafür gab's was anderes nettes (siehe extra thread) 
- neuer reifen kommt erstmal nicht, da es beim pilot power angeblich lieferschwierigkeiten gibt. muss etwa 2 wochen warten, bis dahin fahr ich meine ollen bridgestones weiter platt (bis auf die karkasse?!
)- inspektion wird nicht viel teuerer als die erste inspektion
- und es kommt eine LEISTUNGSMESSUNG. das diagramm stell ich dann mal hier rein. bin selbst gespannt, was mein moped original drückt
so denn, morgen hol ich es wieder ab
hab heut übelst glück gehabt, dass ich nicht nass geworden bin!
MfG
Dienstag, 31. August 2004, 21:50
Original von Axel
kleines update vor der 6.000km-inspektion (bin jetzt bei ca. 6.300 km)
nun mit mra racing-scheibe in blau
edit: btw: ich bekomme wahrscheinlich die v-strom 650 als ersatzmoped für einen tag
fast 100 ps weniger - bin echt mal gespannt. ich werd auf jeden fall paar bilder davon machen.
>Leck mein Arsch sieht das fett aus ....
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Bike: nur meinen 'Kühlschrank' (Polo Variant 1,9 SDI)
Wohnort: Nord-Ost-Sachsen, bei Weißwasser
Mittwoch, 1. September 2004, 20:18
Original von O.mus
hmm wieso hast du ne andere maschine solang bekommen ?
die mausel kriegt ja auch nie nen anderes mopped (oder auch nur nen roller) wenn die inspektion machen lässt ... *kopfkratz*
k.a.
hatte sie seit gestern nachmittag/abend bis heut ca. 17.00 uhr
ich kann halt beruflich bedingt leider nicht jederzeit zum händler hin, sondern nur am späten nachmittag.
außerdem hab ich ca. 45 minuten anfahrt - deshalb hat er mir vielleicht die ersatzmaschine gegeben (kann ja schlecht in der werkstatt übernachten
) 
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Donnerstag, 2. September 2004, 19:36
Original von O.mus
tja die mausel hat auch 60 min anfahrt aber honda gibt ihr keine leihmaschine.. naja weiss der geier warum.
auf jedenfall sehr geiles bike !
Der Unterschied wird wohl sein, dass Axel ne GSX-R 1000 hat und die Mausel "nur" ne Varadero 125. Wobei es auch auf den einzelnen Händler ankommt, mein Aprilia-Händler war nen Arsch, der jetzige Honda-Händler ist supernett.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
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Donnerstag, 2. September 2004, 20:07
weiß aber nicht genau, warum die erst ab 6.000 u/min messen. irgendwie geht das bisschen an meinem einsatzbereich vorbei
(keine angst, gelegentlich dreh ich schon hoch )und was die daten links oben zu sagen haben, weiß ich auch net
und warum zeichnen die eigentlich 3 kurven?
die messen doch eh nur einmal am hinterrad und rechnen das dann hoch, oder?
und die kurven verlaufen eh gleich...
war bei der messung aber leider nicht dabei
naja, der händler meinte, 166 ps wären schon ganz gut...
kennt einer zufällig den umrechnungskurs mkg zu Nm?
so, nun endlich das diagramm:
Leistungsdiagramm groß
hm... wie lang der reifen wohl noch hält?!
14 tage muss er auf jeden fall noch durchhalten, vielleicht 500 km?!
naja, kann man nix machen, wenn michelin lieferschwierigkeiten hat
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Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
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Donnerstag, 2. September 2004, 21:54
Original von aufXTC
Umrechnung? 1 mkg = 10 Nm
lol
Zur Zeit steht der Umrechnungskurs aber eher bei 1mkg = 9,81 Nm
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
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Bike: Scheiss Wetter also nix...
Wohnort: Osten *stolz sei*
Donnerstag, 2. September 2004, 21:55
Die karre sieht noch viel geiler aus wenn man davor steht!!!!
und was der junge mit den Reifen macht einfach göttlich...
Also Axel ich mail dir...
Ach schön gruß vom engel durfte heut mal bisschen GSX-R 600 fahren
was soll ich sagen weist ja wies is habs ja gestern an deinem breiten Grinsen gesehen beim absteigen
Mfg
der osten hält zusammen
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Bike: nur meinen 'Kühlschrank' (Polo Variant 1,9 SDI)
Wohnort: Nord-Ost-Sachsen, bei Weißwasser
Freitag, 3. September 2004, 13:46
ist schon klar: 100 g = ca. 1 N
(jaja, physik-LK ist schon laaang her...)
Original von MZ-Killer
Ach schön gruß vom engel durfte heut mal bisschen GSX-R 600 fahren
was soll ich sagen weist ja wies is habs ja gestern an deinem breiten Grinsen gesehen beim absteigen
Mfg
der osten hält zusammen
im osten geht auch die sonne auf hat er dich echt fahren lassen!? wie lang durftest du denn?
naja, die haben mich damals (vor ca. einem jahr in meißen - anderer thread) auch bisschen blöd angeguckt, als ich am ersten tag des offenen scheins gleich eine kilo gemietet hab
edit: ich such gleich mein tafelwerk.
wieso hätten die das drehmoment nicht in Nm angeben können?!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Axel« (3. September 2004, 13:49)
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Freitag, 3. September 2004, 19:47
Original von Axel
wieso hätten die das drehmoment nicht in Nm angeben können?!
MKS-System ist weltweit Standard. Also Meter, Kilogramm, Sekunde.
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Freitag, 3. September 2004, 20:21
Original von Tutti
mittlere ist am Getriebeausgang (also Ritzel)
und das ist auch die "leistung an der kupplung", oder?
tatsächlich gemessen haben die aber nur eine, also die hinterrad-kurve, oder?