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Registrierungsdatum: 7. August 2003

Beiträge: 3 760

Wohnort: Bayern

106

Freitag, 31. Dezember 2004, 16:15

Zitat

Original von Blade@NSR

Jup, richtig üblen Druck, den der Fahrer dann brutal auf jeder Geraden ausspielen kann :P

naja,passt ja zu den fightern,sind ja eh nur zum posen da.
Die SV sieht sehr geil aus
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
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Stefan

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 5 589

Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20

Wohnort: Oldenburg

107

Freitag, 31. Dezember 2004, 17:06

Zitat

Original von O.mus

Zitat

Original von Stefan

Zitat

Original von O.mus
ich finds sehr geil, so langsam solltest aber aufhören da man ja "etwas" mehr leistung als die 70ps vermutet 8o


Was ist denn das für eine Aussage!? :gruebel:


naja ich kann auch den übelsten fighter aus meiner gpz machen, die leistung bleibt die gleiche.
Für mich braucht so nen fies aussehendes gerät marke SF richtig üblen druck in jeder drehzahlregion.

klar 650ccm und 70ps reichen für die landstraße dicke, aber wenn dann richtig ;)


Was hat die Optik einer Maschine mit der Leistung zu tun, das sind doch zwei paar Schuh. Ich möchte mal bezweifeln, dass man aus der GPZ was machen kann ;) Aber nach deiner Theorie hätte ja eine RS 125 auch keine Daseinsberechtigung, die sieht auch nicht nach 30 PS aus :rolleyes:
Gruß Stefan
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Mafti

unregistriert

108

Freitag, 31. Dezember 2004, 18:08

Ich glaube er meint das nicht pauschal, sondern auf Streetfighter bezogen.

Aber ich glaub nicht, dass gerade die Vierzylinder Druck in jeder Drehzahlregion haben...
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Speedfreak

Super Moderator

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 4 905

Wohnort: 36088 Hünfeld

109

Freitag, 31. Dezember 2004, 18:51

also erstmal respekt, der umbau gefällt mir genauso wie er
ist, ich finds ziemlich gut, dass du das heck nicht höher gelgegt hast.

aber ma so nebenbei, meinste net, dass das ne ziemliche arbeit ist,
die ganzen fliegen aus der zerklüfteten maske im sommer rauszupopeln ;)
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O.mus

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

Beiträge: 13 248

110

Freitag, 31. Dezember 2004, 22:28

oh ich vergas dass hier jedes shice wort auf die goldwaage gelegt wird...

ob nun ein, zwei, 3 4 oder 6zylinder, nen fighter hat (in meinen augen) min. 98ps und 750 ccm+ (meist werkeln ja sportlertriebwerke in einem solchen gerät).

klar is ne gpz kein mopped wo man da was draus machen könnte, aber es gibt auch leut die ne GS 500 zum fighter ( :)) ) umbauen wollen.

mir gefällt die SV hier aber sehr genial, wenngleich der auftritt schon ein wenig zu martialisch rüberkommt.
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Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 695

Bike: Suzuki SV S Bj.99

Wohnort: Hessen

111

Samstag, 1. Januar 2005, 14:40

Zitat

Original von Mafti
Aber ich glaub nicht, dass gerade die Vierzylinder Druck in jeder Drehzahlregion haben...


Oh doch, dafür braucht es aber ( meiner Meinung nach ) mind. 750cc, um diese auch richtig zu spüren.

Aber warum soll diese SV ein Streetfighter sein ( etwa aufgrund der Maske ) ? Schaut mir gar nicht danach aus, sondern eher nach einem schön gemachten Naked Bike ?!?
---WIR SIND UNTER EUCH---


Ein V-Twin macht Musik, nimmt dich mit kräftiger Hand in seine Obhut, spannt seine Muskeln ohne wildes Gekreische.
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TheChris

Administrator

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Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

112

Samstag, 1. Januar 2005, 15:31

ich weiß nich. is ja schlimmer wie freakdepps corrado
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O.mus

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

Beiträge: 13 248

113

Samstag, 1. Januar 2005, 17:04

hochgezogener pott & die maske sind zumindest mal 2 merkmale von einem fighter ;)
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Beiträge: 399

Bike: SV 650 *Streetfighter*

Wohnort: zerbst

114

Samstag, 1. Januar 2005, 17:46

ich bin nicht der meinung, dass die leistung so wichtig ist. klar, weniger als 70 ps will ich nicht haben, aber mir geht es darum mit dem bike fun zu haben. für meinen "einsatzbereich" ist die leistung schon ok. egal ob die maschine nun einen streetfighter darstellt oder nicht, ich find sie einfach so perfekt wie sie ist, und es wird warscheinlich keine weiteren großen umbauten geben (z.B. Heck).

@thecris

man muss aber auch zwischen auto und motorrad unterscheiden!

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Mafti

unregistriert

115

Samstag, 1. Januar 2005, 18:58

Bau dir andere Federelemente ein und Du hast 3 Mal so viel Spaß mit der SV!
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Bike: SV 650 *Streetfighter*

Wohnort: zerbst

116

Samstag, 1. Januar 2005, 19:01

du meinst die progressiven gabelfedern?

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O.mus

Super Moderator

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Beiträge: 13 248

117

Samstag, 1. Januar 2005, 20:28

muss ja dir gefallen, geil aussehen tut sie ja. Und wenn ich mit der gpz noch spass hab dann wär die SV sicher auch mein ding :daumen:

aber will demnächst ja nen quantensprung in sachen mopped machen also fällt SV flach.

edit: kommen denn noch veränderungen die erwähnenswert wären ?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »O.mus« (1. Januar 2005, 20:28)

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Bike: SV 650 *Streetfighter*

Wohnort: zerbst

118

Samstag, 1. Januar 2005, 22:21

naj allerhöchstens noch ein paar kleinteile polieren. im großen und ganzen bleibt sie so. ich muß ja außerdem noch den küler weider anbauen. der ist auf den bildern ja noch ab. da kommt noch eine kühlerverkleidung davor.

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Mafti

unregistriert

119

Sonntag, 2. Januar 2005, 14:47

Ich meinte neue Gabelfedern mit neuem Öl und ein neues Federbein.

Auf meiner Seite ist ne Einbauanleitung für die Gabelfedern, Federbeinanleitung kommt noch!
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Registrierungsdatum: 9. März 2002

Beiträge: 399

Bike: SV 650 *Streetfighter*

Wohnort: zerbst

120

Montag, 17. Januar 2005, 21:26

hier noch mal ein update mit schön gefärbtem auspuff.

[IMG]http://mitglied.lycos.de/derausdingsda/sv/15. jan 05/800x600.jpg[/IMG]

[IMG]http://mitglied.lycos.de/derausdingsda/sv/15. jan 05/800x600 2.jpg[/IMG]

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »derausdingsda« (17. Januar 2005, 21:31)

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