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Original von Rossi@46
hy,

deko is dafür da um den motor "ohne kompression" auf den OT herzutreten also den oberen totpunkt,meist funzt das dann am besten mit dem ankicken!!Er betätigt praktisch die ventile über einen seilzug der diese aushebelt und daher kann keine kompression entstehen.

Mitn Killschalter kansnt des Mopped ausmachen,hat ja kein zündschloss!! Und andauernd mit Kupplung abwürgen is a net so toll!!

alles richitig !
es wird ein Ventil geöffnet um den kicker leichter in position zu bringen .. außerdem kann man einen abgesoffenen motor so "leer" pumpen ! z.B. nach nem sturz, wenn der Motorraum vollgelaufen ist oder nach dem man zu viel Gas gegeben hat beim antreten

Sitzhöhe beträgt laut handbuch 855mm . Ich mit meinen 1,80m pass da perfekt drauf

Fahwerk ist auch auf mein gewicht abgestimmt -> für Personen zwischen 70-80kg !
Ich werd morgen wahrscheinlich trotzdem noch mal zu meinem Ferien-Arbeitgeber fahren (ducati-melle) und es genau auf mich abstimmen lassen ! ist nämlich auch nen öhlinsstützpunkt und der mechaniker ist voll der fahrwerksspezi ...

so ... hab sie heut 4 1/2 sTunden auf der Kartbahn in Leese bewegt !
Ersten Ölwechsel mach ich also heut abend und morgen in Holdof kann ich sie dann schon ein Stückchen weiter drehen

Der erste Eindruck : Mopped ist extrem easy zu fahren, da das Fahrwerk ultra kompakt ist und man kurven wie auf Schienen durchfährt ! Schräglage bis die Fußrasten schleifen
Hinzu kommt noch die Bremse, welche keinerlei Ermüdungserscheingungen aufwies , immer ein klarer Druckpunkt und heftige Verzögerung , die ich oft unterschätzt habe ! 2 Finger reichen immer aus ...
Der Motor läuft nach anfänglichen Schwierigkeiten auch einwandfrei und hat ordentlich Punch ...
die Kupplung ist super zu dosieren und nach 2-3 Stunden kommt es schon mal vor, dass man eine Kurve quer anbremst ! allerdings hab ich es nur wenige male geschafft ohne hoppelndes hinterrad auf der angepeilten linie zu bleiben ... es hat mich auch 1-2mal fast mein Hinterrad überholt
Einzig und allein die Dunlop-Slicks haben mich nicht überzeugt ! auch wenn die strecke selbst wenig Grip bot, fand ich das die Dinger zu keinem Zeitpunkt ordentlich geklebt haben... trotz 23° c streckentemparatur ! ich werd sie dann wohl mit Michelins tauschen

Fotos in Action gibts leider nicht, da außer mir nur zwei nicht gerade vertrauensweckende Kartfahrer ihr Unwesen trieben, denen ich meine Cam lieber nicht geben wollte !





Der Soundcheck ist ziemlich schlecht, da ich nur meine Cam dabei hatte ! Ich mach noch mal einen mit MP3-Player ...

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Original von special.blend
was für dunlop slicks sind des und welchen druck fährst du? fahre auch dunlops und bin mit denen durchaus zufrieden. wenn du lust hast können wir uns nächste saison mal zum fahren treffen.

Wär dabei ! Wo kommstn her ?

Da Geilste ist das nachböllern, wenn man vom Gas geht
Das ist dann so schön am Grummeln

Luftdruck hab ich ehrlich gesagt noch nicht drüber nachgedacht , könnte wirklich nen bissel hoch sein ... muss ich gleich mal gucken !

Aber mich stört vielmehr, dass die Reifen so lange brauchen um einigermaßen auf Temparatur zu kommen ! mal sehen wie sich heute in holdorf verhalten ... könnte vielleicht wirklich an der Strecke gelegen haben ! Die soll angeblich viel viel Grip verloren haben ...

Wir können uns in der Mitte treffen ! Wenns da ne hübsche bahn gibt ... Wo fährst du denn normalerweise ? Walldorf (hab ich mal nen Pic von dir gesehen, glaub ich)
Wenn du bei dir ne gute Strecke hast komm ich in den Ferien auch mal runter

Zweiter ausflug auf die kartbahn :



und der anschließende Ölwechsel :