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Monday, February 12th 2007, 2:11pm
Mich würd die Kurventauglichkeit auch interessieren. Bin ja momentan selbst am überlegen ob SV1000 oder TL1000S... wär super wenn sich mal titus zu wort melden könnte 
Ich hoffe du hast nichts dagegen das ich deinen Thread missbrauche? Könnt gerne auch in meinem Thread antworten: Suzuki SV 1000S/650, Cagiva Raptor 1000/650
Ich hoffe du hast nichts dagegen das ich deinen Thread missbrauche?
Könnt gerne auch in meinem Thread antworten: Suzuki SV 1000S/650, Cagiva Raptor 1000/650 This post has been edited 1 times, last edit by "silent_one" (Feb 12th 2007, 2:12pm)
Monday, February 12th 2007, 3:01pm
endlich mal wieder ne Fette wuchtbrumme, was für ein mopped 
mir würd die S aber schon reichen, vollverkleidung muss an der net unbedingt sein, aber das muss jeder für sich entscheiden.
aber 13 monate warten.. ich darf erst april (wegen 04/10er kennzeichen) und geh schon ein, mein beileid
mir würd die S aber schon reichen, vollverkleidung muss an der net unbedingt sein, aber das muss jeder für sich entscheiden.
aber 13 monate warten.. ich darf erst april (wegen 04/10er kennzeichen) und geh schon ein, mein beileid
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Monday, February 12th 2007, 4:57pm
Quoted
Original von Me2
Als die 1998 vorgestellt wurde, testete nen großes Amerikanisches Motorradmagazin auf Phillip Island die TLR aus und sie war damals das Non-Plus-Ultra in Sachen Rundenzeit...
so ein Quark ......den Bericht würde ich gerne mal sehen
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
wer seine Ziele erreicht, der hat sie zu niedrig gesteckt
Monday, February 12th 2007, 11:25pm
Hier bitte der Testbericht, hoffe das macht nix aus wegen Rechte oder so... Tu ichs bei Bedarf halt raus...
War nen australisches Magazin und damals das schnellste was se getestet haben... Naja, um das gehts ja auch nicht, klar versägt ne GSXR oder ähnliches wohl im Endeffekt die Wuchtbrumme, aber um das gehts ja nicht, ergo Kurvenfahren geht....und wie...
War nen australisches Magazin und damals das schnellste was se getestet haben... Naja, um das gehts ja auch nicht, klar versägt ne GSXR oder ähnliches wohl im Endeffekt die Wuchtbrumme, aber um das gehts ja nicht, ergo Kurvenfahren geht....und wie...
