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Donnerstag, 8. März 2007, 13:15
Zitat
Original von seventeen17
doe original anlage willst du gar nicht hörendie hört sich einfach nur zugestopft scheiße an ...
genau deshalb will ich das doch hören!!
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"Ich bin der Manfred und schraube wie ne 1"
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Donnerstag, 8. März 2007, 13:39
Aso du hast ja den Progressiven Gasgriff, wenn ich mich nicht täusche!
Edit: dann geh ich mal nen Soundcheck machen! bin aber grad so faul, dauert noch paar minuten! muss erst mal eine rauchen
EDIT2: ok, dann hak ich die mal ab, also wenn dann doch die Sil Motor Anlage! Aber das hat noch bissi Zeit!
EDIT3: Mal ne allgemeine Frage, warum hat meine Api 90 DB im Stand und nur 78 DB in der Fahrt eingetragen? Maschinen werden doch grundsätzlich lauter wenn sie getreten werden!? Ich versteh des einfach net! Bitte Erklärung!
Edit: dann geh ich mal nen Soundcheck machen! bin aber grad so faul, dauert noch paar minuten! muss erst mal eine rauchen
EDIT2: ok, dann hak ich die mal ab, also wenn dann doch die Sil Motor Anlage! Aber das hat noch bissi Zeit!
EDIT3: Mal ne allgemeine Frage, warum hat meine Api 90 DB im Stand und nur 78 DB in der Fahrt eingetragen? Maschinen werden doch grundsätzlich lauter wenn sie getreten werden!? Ich versteh des einfach net! Bitte Erklärung!
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Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
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Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »Dont_Stop_2_Wheels« (8. März 2007, 13:44)
Donnerstag, 8. März 2007, 14:26
Zum zweiten die SXV dreht höher als deine RS125, jedenfalls meine. Und in Serie auch so 11.500 U/min. Und wenn du dich auskennen würdest wüßtest das Sie eine Drehmaschine ist.
Naja soweit ich mich erinnere stand im Test was von der sxv von 11500 rpm Begrenzer und meiner RS dreht bis jennseits der 12000 rpm was ich getestet habe und da geht noch mehr
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Bike: Aprilia SXV 550 Edition "Speedy"
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Donnerstag, 8. März 2007, 14:33
Original von Ralle
...und meiner RS dreht bis jennseits der 12000 rpm was ich getestet habe und da geht noch mehr
Ich würde sagen mindestens 19.000 U/min
Ohjeee, Ohjeee........
Selbst wenn sie "JENSEITS" von 12.000 dreht hat sie ab 11.400 U/min keine Kraft mehr und dreht einfach nur noch ein Stück weiter, kann sogar sein die leistung fällt ab dort ab, das wirst du nichtmal merken außer aufm Prüfstand.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »yellow.speedy« (8. März 2007, 14:38)
Donnerstag, 8. März 2007, 14:42
Oh man du hast so kein Plan Mit einer Arrow, Jolly, xx-racing etc. sind 12000 upm garkein Problem da haben die Anlagen erst ihr maximale Leistung und dann kann man nochwas überdrehen!!! Einen Begrenzer gibt es bei den meisten modernen 2-Taktern garnicht die Drehzahl bzw. maximale Drehzahl wird durch die Resonanz des Auspuffs bestimmt!!!
Mfg Ralle
Mit einer Arrow, Jolly, xx-racing etc. sind 12000 upm garkein Problem da haben die Anlagen erst ihr maximale Leistung und dann kann man nochwas überdrehen!!! Einen Begrenzer gibt es bei den meisten modernen 2-Taktern garnicht die Drehzahl bzw. maximale Drehzahl wird durch die Resonanz des Auspuffs bestimmt!!!Mfg Ralle
