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Dienstag, 11. März 2008, 18:55
JO deine Bremse ist leider Müll...leider...
Hab mit em Matze an seiner Mille die Bremse hinten neu befüllt und entlüftet...aber das hebt nicht lang...vor dem entlüften konntest den hebel immer ganz an Anschlag runterdrücken...ist schade...gibt dann halt nur nicht bremsen oder gleich vollbremsung....aber glaub mir die V2 haben ne echt super motorbremse...
Hab mit em Matze an seiner Mille die Bremse hinten neu befüllt und entlüftet...aber das hebt nicht lang...vor dem entlüften konntest den hebel immer ganz an Anschlag runterdrücken...ist schade...gibt dann halt nur nicht bremsen oder gleich vollbremsung....aber glaub mir die V2 haben ne echt super motorbremse...
Dienstag, 11. März 2008, 23:18
Also im gegensatz zur Ninja isses schon n unterschied! Das mit der Bremse bekomm ich schon hin, jetzt werd ichs ersmal mit Hitzeschutzmatten und so zeugs versuche, und wenn das nich geht kommt ne Lukas Rastenanlage bei dem man den Bremszyl nach außen verlegt!
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
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"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Dienstag, 11. März 2008, 23:41
ich wär ja für ne andere Mopete
Erstens fährt hier im Forum schon fast jeder so ne Mille
und zweitens bevor ich etlich viel Geld reinstecke nur damit die Hinterradbremse funktioniert.
Da hol ich mir doch was potenteres,funktionierendes
Erstens fährt hier im Forum schon fast jeder so ne Mille
und zweitens bevor ich etlich viel Geld reinstecke nur damit die Hinterradbremse funktioniert.
Da hol ich mir doch was potenteres,funktionierendes
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Dienstag, 11. März 2008, 23:46
Wieviele fahren hier die neue Mille? DaBomb, son Mädschen und ich oder?
Und vorallem is dass ding Saupotent...aber das wirste dieses Jahr ja noch selbst spüren wenn ich am lochen kreise um dich fahre!
Und vorallem is dass ding Saupotent...aber das wirste dieses Jahr ja noch selbst spüren wenn ich am lochen kreise um dich fahre!
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Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
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"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
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Mittwoch, 12. März 2008, 00:05
Yves nicht weinen 
War ja auch nur ne Feststellung.
Aber das Aprilia seit dem letzten Millemodell zu blöd ist was daran zu ändern. Versteh ich absolut nicht
War ja auch nur ne Feststellung.
Aber das Aprilia seit dem letzten Millemodell zu blöd ist was daran zu ändern. Versteh ich absolut nicht
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Sonntag, 16. März 2008, 10:39
Willkommen im Club der Mille Fahrer. 
Gute Wahl und mehr als guter Preis... wieso war die denn so extrem günstig, wenn man fragen darf? Gerne auch per PN. :)
Gute Wahl und mehr als guter Preis... wieso war die denn so extrem günstig, wenn man fragen darf? Gerne auch per PN. :)Es gibt seit 2004 nur noch R und R Factory, keine normale Mille mehr.Junge, was verlangst du von mir? Jetzt bin ich gerade aufgestanden, habe meine Brille
geholt um dann zu merken, dass man die blauen Felgen auf dem ersten Bild gerade so
erahnen kann. Hetzt mich nicht nochmal so durch die Gegend!
Ich hab die meiste Zeit damit verbracht, nach passenden orange-gefärbten Blinker-Birnchen zu suchen. Nach wie vor ist es nicht möglich irgendwo eine baugleiche zur originalen durchsichtigen zu kaufen. Zum guten Schluss hab ich die eigentlich nicht passenden Kugelkopf-Birnen von Louis gekauft und da einen der zwei Sockel-Nippel abgeschliffen, dann passt das prima.ED: Hab grad bissl rumgeschaut..wo gibts den so weise blinkergläser? Außer halt beim Händler...
Sonntag, 16. März 2008, 11:51
für was brauchst du ne hinderradbremse ? zum im stand halten dass se nicht zurück rollt. träum weiter dass der scheiß funktioniert ... für das ding würde ich keinen cent ausgeben.
aber wers brauch , mein gott ...
hier wird von aprilia deutschland geholfen ... aus italien kommt natürlich nix.
http://www.apriliaforum.net/forums/showthread.php?t=5723
bei den vorderradstoppern und der motorbemse erübrigt sich beim zurückschalten das hinten bremsen... gut meine ist nicht die neue , aber dürfte vergleichbar sein.
außerdem ist es saugefährlich : wenn du unbedingt zur hölle komm raus die bremse benutzen willst , weißt du nie ob das rad bei mantippen des hebels sofort blockiert oder ob der druckpunkt sehr sehr weit definiert ist. hatte schon beide zustände in einer tour. das kann mal so , mal so sein , also fuß weg von dem schießding und glücklich und zufrieden fahren. selbst wenn sie frisch entlüftet ist , bringt sie sowieso kaum was ...
meine meinung zu dem thema
aber wers brauch , mein gott ...
hier wird von aprilia deutschland geholfen ... aus italien kommt natürlich nix.
http://www.apriliaforum.net/forums/showthread.php?t=5723
bei den vorderradstoppern und der motorbemse erübrigt sich beim zurückschalten das hinten bremsen... gut meine ist nicht die neue , aber dürfte vergleichbar sein.
außerdem ist es saugefährlich : wenn du unbedingt zur hölle komm raus die bremse benutzen willst , weißt du nie ob das rad bei mantippen des hebels sofort blockiert oder ob der druckpunkt sehr sehr weit definiert ist. hatte schon beide zustände in einer tour. das kann mal so , mal so sein , also fuß weg von dem schießding und glücklich und zufrieden fahren. selbst wenn sie frisch entlüftet ist , bringt sie sowieso kaum was ...
meine meinung zu dem thema
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