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Samstag, 11. Oktober 2008, 19:01
jo, waren dann heute auch fahren.
der drehpunkt am grabenhöfchen:
und odin in action:
war ne coole tour, von mir gibts noch keine actionbilder, muss nochn bissl mit der R üben, aber klappt schon ganz gut.
der drehpunkt am grabenhöfchen:
und odin in action:
war ne coole tour, von mir gibts noch keine actionbilder, muss nochn bissl mit der R üben, aber klappt schon ganz gut.
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
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Samstag, 11. Oktober 2008, 20:56
Kannst du mal nen Statement zum Fahrverhalten der R1 geben ?
Bin leider noch nie in den Genuß gekommen das Teil zu bewegen ... ist die wirklich so "giftig" wie oft gesagt ? bis 8 000up/m nix aber dann volle 150 Ps so das der Tank dir die ganze Zeit ins Gesicht springt
?
Würde mich wirklich Interessieren, denn die Ur R1 könnte gut mein nächstes Mopped werden
!
Gruß an dich und dein geiles Mopped
Bin leider noch nie in den Genuß gekommen das Teil zu bewegen ... ist die wirklich so "giftig" wie oft gesagt ? bis 8 000up/m nix aber dann volle 150 Ps so das der Tank dir die ganze Zeit ins Gesicht springt
?Würde mich wirklich Interessieren, denn die Ur R1 könnte gut mein nächstes Mopped werden
!Gruß an dich und dein geiles Mopped
Und mir gehts nicht darum mehr als 300+ zufahren sondern das ich für 0-300 km/h weniger als 10 sekunden brauche!
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Sonntag, 12. Oktober 2008, 01:23
Sagt der Highsiderkönig.aber ich hatte noch nie ein problem mit der power
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Registrierungsdatum: 23. September 2003
Bike: yzf-r1 rn 01 blau, Rennschschlampe kilo gixxer
Wohnort: Hameln
Sonntag, 12. Oktober 2008, 20:33
Sagt der Highsiderkönig.aber ich hatte noch nie ein problem mit der power
war nur einer und lag nur am falsch eingestellten federbein
Außerdem war das ja mit einem "sanften Einsprtizer"
Official Member of Köterberg-Crew
Samstag, 8. November 2008, 11:56
31530km.
so, kurz die R1 eingemottet und mal nach der Temperaturanzeige geschaut.
war, wie vermutet, ein kabel vom temperaturgeber abgerissen. hab noch nen
kühler von ner fzr 2LA da gehabt, wo noch ein passender geber drin war *gg*
bei 105C schalten die lüfter an, kommt mir normal vor. also funzt des wieder.
ansonsten nur leerlaufen lassen und batterie raus.
im winter wird nochn lenkungsdämpfer und nen anderes federbein kommen,
das is dann aber auch alles.
so, kurz die R1 eingemottet und mal nach der Temperaturanzeige geschaut.
war, wie vermutet, ein kabel vom temperaturgeber abgerissen. hab noch nen
kühler von ner fzr 2LA da gehabt, wo noch ein passender geber drin war *gg*
bei 105C schalten die lüfter an, kommt mir normal vor. also funzt des wieder.
ansonsten nur leerlaufen lassen und batterie raus.
im winter wird nochn lenkungsdämpfer und nen anderes federbein kommen,
das is dann aber auch alles.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Speedfreak« (8. November 2008, 12:33)
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Samstag, 8. November 2008, 12:12
Wollt ich mal für die Zukunft festhalten.das is dann aber auch alles.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
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