husqvarna

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hooti

Registrierungsdatum: 31. März 2007

Beiträge: 132

Bike: HQV SM450R

Wohnort: Rhein-Neckar

Samstag, 19. Mai 2007, 15:16

Er hat ja nichtmal Rennstrecke gesagt, er hat Gelände gesagt. Und Rossi vorallem die Husky Doppelnockenmotoren sind relativ haltbar. Du kannst dir ja mal die von Husqvarna werksseitig angegebenen Wartungsintervalle anschauen. (Ich rate aber keinem diese zu befolgen macht lieber früher und seit länger glücklich)

Rossi@46

unregistriert

Samstag, 19. Mai 2007, 17:11

Ja mag ja sein das die neue generation motoren ganz gut ist,aber wie ihr schon sagt das das teil ist für die renne gebaut,oder fürs gelände und da fährt bei beiden keiner lange vollgas,is ja immer ein mix aus beschleunigen abbremsen,beschleunigen abbremsen..... das hast aber auf der straße net wenn du nich gerade am Lochen lebst,die meisten straßen sind nu mal gerade aus,leider!
Und das macht keine sumo lange mit,soviel steht für mich fest!!

ReXcore

Registrierungsdatum: 19. Februar 2006

Beiträge: 1 026

Bike: KTM Superduke

Wohnort: Bergisch Gladbach

Samstag, 19. Mai 2007, 18:05

gib mir deine pötte und verkauf die duc.....

greetz, ReX :daumen:

Official Member of YB- No MA'AM Club

Zitat

Seit 2 Wochen habe ich eine 1098. Bin mit dem Bock hochzufrieden. Nur die Pirelli Supercorsa machen mir Sorgen.
Nach 1000 Km Ist am Hinterrad schon ein Ende abzusehen. Und das in der Einfahrzeit

Ra@ZZ125

unregistriert

Samstag, 19. Mai 2007, 18:30

Zitat

Original von Rossi@46
Ja mag ja sein das die neue generation motoren ganz gut ist,aber wie ihr schon sagt das das teil ist für die renne gebaut,oder fürs gelände und da fährt bei beiden keiner lange vollgas,is ja immer ein mix aus beschleunigen abbremsen,beschleunigen abbremsen..... das hast aber auf der straße net wenn du nich gerade am Lochen lebst,die meisten straßen sind nu mal gerade aus,leider!
Und das macht keine sumo lange mit,soviel steht für mich fest!!

stimmt nicht

Ausserdem.... erst über haltbarkeit reden und dann selber italienerin fahren. :rolleyes:

PoGorilla

Registrierungsdatum: 27. März 2004

Beiträge: 229

Bike: husky sm, honda cr 250 und andere leckerreien

Wohnort: schleswig-holstein

Samstag, 19. Mai 2007, 18:49

also die teile halten auch auf der straße! mein bruder (hsq smr 450 2004) hat die nen jahr lang über die straße gejagt und da war ganichts mit und geschont hat er sie sicherlich nich :daumen:

Rossi@46

unregistriert

Samstag, 19. Mai 2007, 18:57

Hmm also ich bin da sehr sehr skeptisch,war ich bei der italienerin auch muss ich zugeben,aber ich hatte mit ner husky schon nen motorschaden,und einmal reicht ehrlich gesagt....
Ich würd mir wenn ich mir ne enduro kauf auf jeden fall ne husky kaufen keine angst,aber nicht für die straße!!!

hooti

Registrierungsdatum: 31. März 2007

Beiträge: 132

Bike: HQV SM450R

Wohnort: Rhein-Neckar

Samstag, 19. Mai 2007, 20:19

Ausnahmen gibts immer.

Pogo dein Bruder ist nicht zufällig Beamer ausem Supermoto Forum oder?

RitterKeks

Registrierungsdatum: 29. Dezember 2005

Beiträge: 1 230

Bike: Yamaha TRX 850

Wohnort: Rosenheim

Samstag, 19. Mai 2007, 20:32

frage: wenn die einen zylinder hat, warum dann 2 krümmer?

und was muss man für so ein .. monster hinlegen?

Aperture Science
we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.

But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.

ReXcore

Registrierungsdatum: 19. Februar 2006

Beiträge: 1 026

Bike: KTM Superduke

Wohnort: Bergisch Gladbach

Samstag, 19. Mai 2007, 20:34

denke ma um auf die gewünschten abgaswerte zu kommen? is ja ziemlich streng mitlerweile

Official Member of YB- No MA'AM Club

Zitat

Seit 2 Wochen habe ich eine 1098. Bin mit dem Bock hochzufrieden. Nur die Pirelli Supercorsa machen mir Sorgen.
Nach 1000 Km Ist am Hinterrad schon ein Ende abzusehen. Und das in der Einfahrzeit

GreyFox

Registrierungsdatum: 16. Dezember 2004

Beiträge: 1 172

Bike: KTM 690 SMC

Wohnort: Regensburg

Samstag, 19. Mai 2007, 21:07

Zitat

Original von ReXcore
denke ma um auf die gewünschten abgaswerte zu kommen? is ja ziemlich streng mitlerweile

denke eher nicht, die gehn ja normal wieder auf einen zusammen! wird wahrscheinlich wegen der thermischen gründen sein!

kosten zwischen 8-9000euro... neu! schau doch einfach mal bei mobile nach, dann weißt du für was für einen preis die gehandelt werden!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GreyFox« (19. Mai 2007, 21:08)

Panzerstricker

Registrierungsdatum: 24. September 2003

Beiträge: 1 283

Bike: Honda CBZ 125 F, Kawasaki GPZ 500S '98

Wohnort: Irgendwo in NRW

Sonntag, 20. Mai 2007, 09:38

2 Krümer wegen 2 Auslassventilen nehme ich mal an.

Du musst!

Rossi@46

unregistriert

Sonntag, 20. Mai 2007, 12:04

Ich hab jetzt ne 05er husqvarna te 510 angeboten bekommen! Ein geiles Teil!!

PoGorilla

Registrierungsdatum: 27. März 2004

Beiträge: 229

Bike: husky sm, honda cr 250 und andere leckerreien

Wohnort: schleswig-holstein

Sonntag, 20. Mai 2007, 13:22

da sag ich nur eins: kaufen :daumen:

Zitat

Original von hooti
Ausnahmen gibts immer.

Pogo dein Bruder ist nicht zufällig Beamer ausem Supermoto Forum oder?

jup das is der beavis

Wurstbrot88

Registrierungsdatum: 7. März 2007

Beiträge: 133

Wohnort: Schwandorf

Donnerstag, 24. Mai 2007, 04:07

schaut so geil aus :daumen:

aber nicht meine preisklasse

(im moment)

Klick drauf!!! :daumen:

pöde

Registrierungsdatum: 16. März 2007

Beiträge: 2 457

Bike: 450ccm

Wohnort: Reutlingen

Donnerstag, 24. Mai 2007, 07:33

Zitat

Original von Panzerstricker
2 Krümer wegen 2 Auslassventilen nehme ich mal an.

Dito

Andere frage. Wie bist du auf die Husky gekommen ?

Das ist echt "pöde"

Zitat

Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
Zeitvertreib