So, hab grad meine neuen Lampen verbaut da Xenon ja verboten ist ( ), ich finde es sieht dennoch klasse aus, nur noch die Standlichtbirnen dann passt das.
Und ja, auf den Fotos ist der Unterschied zwischen altem "gelben" Licht und neuem "blauen" Licht nicht ganz so gut zu erkennen

[alt]


[neu]


fâbtôPp*

Nun,
die Phillips X - Treme Power find ich zu "weiß", nichtmal annähernd blau. Durch den höheren Gasdruck usw. haben die aber auch wirklich bis zu 80% mehr Lichtausbeute, was aber nicht den immensen Preis von bis zu 40€ für 2x H4 rechtfertigt.

Was Du in Deinem Moped hast, sind glaube die "Phillips Be Seen", auch leicht heller als das normale gelb mit einem starken orangen Wurf nach unten, was Dich halt vom restl. Verkehr abheben soll.

Ich hab in dem Sinne "No Name"'s drin, war n Insider Tip von nem Arbeitskollegen, der hatte sie als H1 und H7 in seiner Karre. Fand das es gut aussah und hab nun auch H4's
von denen drin.

Ansonsten hast Du völlig Recht, hab auch nich viel gutes von den "billigen" gehört.
Und obs die auch in rot gibt wage ich zu bezweifel, würde ich aber nicht ausschließen.

Gruß,
fâbtôPp*

Tja,
bei der ganzen Freude und Euphorie von gestern, dass es ein solch schöner Tag war, wir eine Menge Spaß hatten und ich zu guter letzt sogar das Knie "unten" hatte, gab es noch einen Dämpfer.

Ich hab ein wenig darüber nachgedacht und lads nun hoch.

Im Grunde schon wieder auf der Heimfahrt vom Tanken, das zweite mal durch die eine Waldstrecke von Finow, hat es mich erwischt.
Bis dato war eigendlich alles schick, ich fuhr an die Kurve, mit geschätzten 70 - 80 km/h. Irgendwie gefiel mir das aber nicht, "Popo Meter" meinte auch das es zu zügig war und ich brach die Kurve ab.
Richtete mich auf und stieg voll in beide Eisen, das Hinterrad fing an zu schlingern und irgendwie wollte ich einfach nicht langsamer werden. Naja, hab mich dann schön ins Wäldchen abgeschossen.
Glücklicher Weise befanden sich in diesem Kurvenausgang weder Bäume noch Leitplanke.

War dann wie im Film, Bilder liefen vorbei, Bewusstsein und Orientierung waren weg, ziemlich mieses Gefühl halt.

Ergebnis :

- Spiegel kaputt
- Frontscheinwerfer gerissen / gesplitter
- Verkleidungsteil gequetscht
- ESD verbogen

Bei mir immer noch Kopfschmerzen und was mich mehr nervt ziemliche Nacken / - Halsschmerzen.






Mein eigenes Fazit.
Selbstüberschätzung und eine Fehlentscheidung sollten nicht häufig aufeinander treffen. Ich werd nur noch mir bekannte Kurven "ordentlich" fahren.

Ende gut, alles gut.

fâbtôPp*