Ne wert das gute weiße teflonfett nehmen.

Wehe da is jetzt Blut von dir an meiner Dicken.

Achso soll ich mir jetzt für nächste Saison ne neue Signatur mit
"Ich bremse auch für Katis!" machen?

So Brücken und Gabel sind nun sauber und soweit fertig fürn Einbau.
Die 2 oberen Koti schrauben waren zwar sehr hartnäckig aber mit nem reingefräßten Schlitz und dem Gasbrenner gings dann doch.
Jetzt stinkt zwar der Keller nach verbranntem plastik, da noch ein bisschen Koti an der einen verschraubung hing aber Mutti kommt erst heut abend ausm urlaub.



Die Lager sehen auch wieder ansehnlich aus.





Achso Prost Neujahr.

Ne sorry, damit hab ich mich bis jetzt noch nicht beschäftigt.

Was willste denn beschichten lassen wenn man fragen darf?

Ja im Prinzp geb ich dir da ja vollkommend recht.
Trau mich da nur nich so ran, da ich noch nie ein LKL wechseln musste.
Hab da Angst die Lagersitze im Rahmen am Ende dabei zu versauen.

Werde es gut fetten und erstmal schauen. Wenn die Lager wirklich einen weg haben, ist die Gabel auch schnell wieder draussen.
Hab au en Mech der mir das in der Apriliawerke hier machen würde, nur bekomm ich den Rahmen jetzt schlecht zu ihm.

Zitat von »cyko«

Ein Motorrad mit Sturzschaden ist wie eine Narbe: Nicht mehr intakt. Beeinträchtigt
nicht die Funktion, sieht aber trotzdem scheiße aus.

Wer sagt denn, das ich nicht alle Schäden wieder vollkommend behebe. Bis auf die Verkleidungen wird bis ich sie das erste mal fahre nichts mehr zu sehen sein.
Die Kratzer an der Verkleidung sind wirklich nur minimal und wenn mir bei ebay ne passende verkleidung begegnet sind se komplett weg.

Achso als Anfänger würde ich mich nun auch nicht unbedingt bezeichnen.
Fahre nun immerhin seit 4 Jahre Motorrad.