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31

Sonntag, 25. Januar 2009, 19:47

Schön schön, Wetter hat ja heute auch gepasst.

Auf der Mille ist übrigens der Hinterreifen falschrum drauf, sollte man eigentlich merken :D
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32

Sonntag, 25. Januar 2009, 19:56

looooool :)41
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33

Montag, 26. Januar 2009, 01:09

Auf der Mille ist übrigens der Hinterreifen falschrum drauf, sollte man eigentlich merken :D



:lol:
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34

Freitag, 30. Januar 2009, 12:49

juhu hab ihn endlich dran,war zwar bissle ein scheiss aber am ende hats funktioniert :so:

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35

Freitag, 30. Januar 2009, 13:16

die ansicht kenn ich doch....allerdings hab ich den progressiven LKD :daumen:

Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

www.sse-wendlingen.de
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36

Freitag, 30. Januar 2009, 14:10

wo ist da der unterschied?
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37

Freitag, 30. Januar 2009, 14:21

Geschwindigkeitsabhängig, ohne das Teil zu kennen hätte ich so einen genommen.
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38

Freitag, 30. Januar 2009, 15:14

wo ist da der unterschied?
mal eben rauskopiert...

CSC Lenkungsdämpfer:
Bekannt ist Hyperpro für Ihre progressiven Lenkungsdämpfer (RSC). Einige Kunden bevorzugen aber die Lineare Art der Dämpfung. Aus diesem Grund wurde der CSC Lenkungsdämpfer entwickelt.
CSC = Constant Safety Control Linearer Lenkungsdämpfer mit konstanten Dämpfungseigenschaften.
Der CSC Lenkungsdämpfer ist Verfügbar in : 75 mm Hub, 120 mm Hub, 140 m Hub und 160 mm Hub

RSC Lenkungsdämpfer:
Der neue, progressive Hyperpro RSC (Reactive Safety Control) Lenkungsdämpfer ist Revolutionär. Wegen der geschwindigkeits-empfindlichen Dämpfung werden scharfe und schnelle Schläge effektiv abgefangen, ohne das Lenkverhalten bei niedriger Geschwindigkeit zu beeinflussen. Selbstverständlich ist dieses ein typisches Hyperpro Produkt: ein Qualitäts-Produkt das hält - selbst bei intensiven und jahrelangem Gebrauch.
RSC = Reactive Safety Control Geschwindigkeits-Abhängiges Dämpfungsverhalten
Der RSC Lenkungsdämpfer ist Verfügbar mit dem Hub 75 mm.
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39

Freitag, 6. Februar 2009, 18:10

Rennverkleidung ist mal grob dran,moren wirds dann richtig befestigt :hammer:





Aber die quali ist echt net so der bringer,auch wenns ne Rennverkleidung ist hätte ich mir etwas mehr passgenauigkeit gewünscht :wacko:

mfg
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40

Freitag, 6. Februar 2009, 18:28

Wo hast die jetz her?
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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41

Freitag, 6. Februar 2009, 18:30

vom dem link den du gepostet hast ;)
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42

Freitag, 6. Februar 2009, 18:41

Tja hättest mal besser Presser&Kuhn genommen.
Das gixxe heck was ich noch hier hab is echt top verarbeitet.
My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...
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43

Freitag, 6. Februar 2009, 20:30

edit:

Ok, hatte wohl vorher den Auspuff "übersehen".

Welche Firma? Arrow?
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
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Freitag, 6. Februar 2009, 22:23

Laser
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45

Montag, 9. Februar 2009, 21:37

So Verkleidung ist fetrig angepasst,fehlt nur noch das Heck und tankhaube :)






Dazu gabs am Samstag noch :

Alpinestars SMX Plus:

Alpinestars Sp-1:


Und hier hab ich mal was gefaked wie die rennverkleidung vllt. lackiert wird :D





Der Grund warum Braun -> Hab ich noch nie an einem Motorrad gesehen :rolleyes: zudem isses ja nur die rennverkleidung,wenns mir net mehr gefällt lackier ich es halt um :D

bzw hat jemand fotos von braunen motorrädern?
mfg :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ghost_RideR« (9. Februar 2009, 21:42)

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