Montag, 16. Juni 2025, 03:40 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
Big Bikes »
Montag, 8. Juni 2009, 22:39
Neues Arbeitsgerät für die Renne
Guten Abend
Die neue Kilogixxer K1 von mir, womit es dann demächst richtig zur Sache geht.
Sie ist noch jungfreulich, also unverbastelt und gepflegt.
Es sind noch andere Bilder auf Lager falls jemand mehr sehen möchte.
Die neue Kilogixxer K1 von mir, womit es dann demächst richtig zur Sache geht.
Sie ist noch jungfreulich, also unverbastelt und gepflegt.
Es sind noch andere Bilder auf Lager falls jemand mehr sehen möchte.
guck nich 
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Eagle-Zero« (8. Juni 2009, 23:49)
Registrierungsdatum: 19. März 2006
Bike: Suzuki GSR 750 | Auto: Hyundai i30
Wohnort: LK Rosenheim
Montag, 8. Juni 2009, 22:42
Eine Statistik in der EMMA hat gezeigt, dass 90% der Männer noch bei ROT über die Ampel fahren.
Das ist wohl richtig, allerdings fahren 90% der Frauen bei GRÜN nicht los.
www.Frau-am-Steuer.de
Das ist wohl richtig, allerdings fahren 90% der Frauen bei GRÜN nicht los.
www.Frau-am-Steuer.de
Montag, 8. Juni 2009, 23:06
Dieses Motorrad soll ja nich nen krasses Renngerät werden, sondern ein guter Mix aus Straße und Rennstrecke.
Wie soll das denn gehen?!
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald ausWas ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Montag, 8. Juni 2009, 23:26
Ja dann..
Habe den Threadnamen gelesen und das hörte sich das ein, als ob das ein reines Ringbike wird
Habe den Threadnamen gelesen und das hörte sich das ein, als ob das ein reines Ringbike wird
Zitat
Neues Arbeitsgerät für die Renne
Die neue Kilogixxer K1 von mir, womit es dann demächst richtig zur Sache geht.
Sie ist noch jungfreulich, also unverbastelt und gepflegt.
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald ausWas ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Montag, 8. Juni 2009, 23:31
Wenn man in letzter Zeit so euphorisch ist, übertreibt man vielleicht ab und zu einmal 
.
Das Teil geht schon so wie es gerade ist wie Hölle und Schub bis 299 ist auch da.
Ich freu mich schon drauf wenn ich und das Motorrad in ihrem Elememt mit der passenden Ausstattung sind
und es heißt "Own The Racetrack"
.Das Teil geht schon so wie es gerade ist wie Hölle und Schub bis 299 ist auch da.
Ich freu mich schon drauf wenn ich und das Motorrad in ihrem Elememt mit der passenden Ausstattung sind
und es heißt "Own The Racetrack"
guck nich
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Eagle-Zero« (8. Juni 2009, 23:38)
* Ostmeister *
Montag, 8. Juni 2009, 23:55
jo bis 299 tacho ...
n schönes mopped ist es auf alle fälle
nur mit "bissigeren" bremsbelägen wirst aber nicht viel reißen können... - ich empfehle übrigens die lucas CRQ. sind carbonbeläge,allerdings ohne abe .... und hör nicht auf die schauergeschichten von wegen auf der straße nicht warmzubekommen bzw unfahrbar... fahr die beläge jetzt schon ca 2000km auf der straße (auch bei regen) und bin vollkommen zufrieden ... das erste mal bei irgendwelchen belägen. danke nochmal an chris (hondianer)
stahlflex ist dann ein zusätzliches muss... weiss jetzt nicht wie die bremse von der k1 serienmäßig ist, aber bei mir hat das wandern des druckpunktes erst aufgehört nachdem ich zusätzlich wavescheiben und beschichtete stahlkolben (titan) verbaut hab... die alu kolben wurden einfach zu schnell zu heiss...
...n schönes mopped ist es auf alle fälle
nur mit "bissigeren" bremsbelägen wirst aber nicht viel reißen können... - ich empfehle übrigens die lucas CRQ. sind carbonbeläge,allerdings ohne abe .... und hör nicht auf die schauergeschichten von wegen auf der straße nicht warmzubekommen bzw unfahrbar... fahr die beläge jetzt schon ca 2000km auf der straße (auch bei regen) und bin vollkommen zufrieden ... das erste mal bei irgendwelchen belägen. danke nochmal an chris (hondianer)
stahlflex ist dann ein zusätzliches muss... weiss jetzt nicht wie die bremse von der k1 serienmäßig ist, aber bei mir hat das wandern des druckpunktes erst aufgehört nachdem ich zusätzlich wavescheiben und beschichtete stahlkolben (titan) verbaut hab... die alu kolben wurden einfach zu schnell zu heiss...
- vive vitam tuam-
von nix kommt nix
von nix kommt nix
* Ostmeister *
Dienstag, 9. Juni 2009, 00:19
fahre auch lucas crq mit brembo rcs pumpe und castrol srf. jetzt funktioniert sie prima. original war nicht so der hit. crq sind echt der hammer. fahre ich auch auf der straße mit der r1
sag ich ja
aber gibt wie gesagt viele schauermärchen über die beläge... alles blödsinn, oder die texte mit gegenteiligen meinungen sind von pussys verfasst
die bremse der gixxen is leider n schwachpunkt - allerdings der einzige
- vive vitam tuam-
von nix kommt nix
von nix kommt nix
Dienstag, 9. Juni 2009, 11:25
fahre auch lucas crq mit brembo rcs pumpe und castrol srf. jetzt funktioniert sie prima. original war nicht so der hit. crq sind echt der hammer. fahre ich auch auf der straße mit der r1
die bremse der gixxen is leider n schwachpunkt - allerdings der einzige
Ich werf mal Rahmenbruch in die Runde
(Allerdings jetzt bei dem Modell jetzt nicht)Kann man da nicht die Bremszangen der R1 RN12 montieren? Habe da mal was gelesen. Die sollen ja deutlich besser sein, als die originalen Gixxer Bremszangen
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald ausWas ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Ähnliche Themen
-
- Big Bikes »
-
"Poser"- Angeberthread!
(17. August 2004, 11:19)
-
- Big Bikes »
-
Agents Duc
(6. April 2006, 20:54)
-
- Big Bikes »
-
My new Ride YZF R1 :)
(25. November 2008, 18:54)
-
- Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) »
-
Pilot Power schmiert bei allen Temperaturen!
(17. Mai 2009, 15:28)
-
- Ausfahrten etc. »
-
Instruktoren Training auf em Nurburgring
(11. Oktober 2006, 19:44)