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Thursday, May 27th 2010, 2:13pm
genau!!!!! da spielt es auch keine rolle ob 15 oder 60 ps.aber das bein streckt man ja eher raus, zwecks belastung des vorderrads.....oder lieg ich falsch??
zur kurve? ist das die kurve von unterlenningen nach hochwang hoch??
wenn ja, musst aufpassen: da fließt öfters mal n bächle drüber mitten in der kurve
genau, ja das mim bächle hab ich damals scho gemerkt
vorteil, abnds unter der woche fährt da ehh kaum was hoch/runter 
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Thursday, May 27th 2010, 6:22pm
Kurvenparker !!!Da wo der erste gondelt muss man das Knie schon ne weile am Boden haben ...
Aprilia Racing Story 2012
Zitat
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Thursday, May 27th 2010, 7:00pm
aber das bein streckt man ja eher raus, zwecks belastung des vorderrads.....oder lieg ich falsch??
Das ist nicht dein Ernst im Bezug auf die 2 Bilder?!
den fuß nimmt man von den rasten weil bei ein bisschen schräglage kein platz mehr auf den rasten ist und du die möglichkeit hast einen rutscher abzufangen. druck aufs vorderrad verschaffst du dir in dem du auf der sitzbank bis an den tankdeckel rutscht ...
Date of registration: Feb 3rd 2008
Bike: Triumph Street Triple R Auto: 300c
Location: Bei Stuttgart
Thursday, May 27th 2010, 11:07pm
Da wo der erste gondelt muss man das Knie schon ne weile am Boden haben ...
Ich weiß..du willst ihn nur ärgern...aber wer sagt das er mit knie unten schneller um die kurv is?
Cogito ergo sum
Triumph Street Triple R
Triumph Street Triple R
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Friday, May 28th 2010, 4:58pm
Ist natürlich keine Garantie , aber es schaut schneller aus
Aprilia Racing Story 2012
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Sunday, May 30th 2010, 10:06pm
Gerade zurück aus Oschersleben...
Eigentlich am Sonntag nur als Ersatzfahrer für die 3h Langstrecke parat gehalten, aber dann hat es den 2ten Fahrer im nassen Q1 gewurzelt.
Dann mit einem Moped die Langstrecke abgerissen. Viel erlebt und geile Momente gehabt. Inklusive Wetterumschwung.
Nach Eingewöhnung aufs Geschoss hats mächtig gebockt!! Im Nassen ist die TC eine Wucht!!!
S1000RR brachiales Ding.
Später noch ein Vid wie ich mit meiner Hubraumquanze gegen den bayrischen Leistungsproleten kämpfe.
Eigentlich am Sonntag nur als Ersatzfahrer für die 3h Langstrecke parat gehalten, aber dann hat es den 2ten Fahrer im nassen Q1 gewurzelt.
Dann mit einem Moped die Langstrecke abgerissen. Viel erlebt und geile Momente gehabt. Inklusive Wetterumschwung.
Nach Eingewöhnung aufs Geschoss hats mächtig gebockt!! Im Nassen ist die TC eine Wucht!!!
S1000RR brachiales Ding.
Später noch ein Vid wie ich mit meiner Hubraumquanze gegen den bayrischen Leistungsproleten kämpfe.