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Samstag, 15. Januar 2005, 17:41
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Speedfreak« (15. Januar 2005, 17:41)
Sonntag, 16. Januar 2005, 13:23
Zitat
Original von IchRockDieScheisse
Warum steckt man in so ein Fahrzeug Geld ? Ich würde die einfach fahren und gut is....
mhh ... frag ich mich auch dauernd, kanns trotzdem net lassen
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Sonntag, 16. Januar 2005, 13:36
Ich geb dir echt den Tipp, spar dir das Geld lieber. Oder geh davon in Puff, haste mehr von ..
Was bringt das ganze "getune" eigentliche ?
Legts dich einmal, is eh alles fürn Arsch, und du beißt dich in den Hintern.
Und verkaufste sie, bekommste dafür auch nichts rein, teils eher im Gegenteil.
Und gerade bei so nem Bike, was eh scheisse aussieht, egal was du machst (ich darf das sagen
), lohnt das nicht. Zumal mal sowas eh nicht längere Zeit fährt.
..Was bringt das ganze "getune" eigentliche ?
Legts dich einmal, is eh alles fürn Arsch, und du beißt dich in den Hintern.
Und verkaufste sie, bekommste dafür auch nichts rein, teils eher im Gegenteil.
Und gerade bei so nem Bike, was eh scheisse aussieht, egal was du machst (ich darf das sagen
), lohnt das nicht. Zumal mal sowas eh nicht längere Zeit fährt. 
Sonntag, 16. Januar 2005, 13:58
Original von IchRockDieScheisse
Warum steckt man in so ein Fahrzeug Geld ? Ich würde die einfach fahren und gut is....
was bis du'n für einer ich würd die nich fahren
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Sonntag, 16. Januar 2005, 17:05
@ Tutti: Gut, ob einem die GS gefällt oder nicht ist geschmackssache, auch mit
dem Legen haste recht, aber wenn du es so siehst brauch man sich erst garkein
neues bzw teures Motorrad kaufen, weil man es eh irgendwann zu Schrott fährt.
Ich seh das weniger als "tunen", sondern als "Anpassen an meine persönlichen
optischen Ansprüche". Motorradfahren ist so oder so das Irrationalste was es auf der Welt gibt,
und da ich sonst nicht viele andere Hobbies hab, warum dann nicht ein bisschen Geld reinstecken.
Eine Neue kommt erst in Frage, wenn ich mein Abi hab und eine feste Lehre (~2006/07). Außerdem, die Gebrauchtpreise der Maschine, welche ich mir kaufen würde (VTR SP2),
sind eh so horent hoch, dass es auf die paar €us, die ich in die GS stecke eh nicht ankommt.
Naja, gut, dass mit dem Puff ist ansichtssache
@galland: jo, so kann mans au sehen *lol*
@slider: mhm, ich kann das jetzt net verneinen
dem Legen haste recht, aber wenn du es so siehst brauch man sich erst garkein
neues bzw teures Motorrad kaufen, weil man es eh irgendwann zu Schrott fährt.
Ich seh das weniger als "tunen", sondern als "Anpassen an meine persönlichen
optischen Ansprüche". Motorradfahren ist so oder so das Irrationalste was es auf der Welt gibt,
und da ich sonst nicht viele andere Hobbies hab, warum dann nicht ein bisschen Geld reinstecken.
Eine Neue kommt erst in Frage, wenn ich mein Abi hab und eine feste Lehre (~2006/07). Außerdem, die Gebrauchtpreise der Maschine, welche ich mir kaufen würde (VTR SP2),
sind eh so horent hoch, dass es auf die paar €us, die ich in die GS stecke eh nicht ankommt.
Naja, gut, dass mit dem Puff ist ansichtssache
@galland: jo, so kann mans au sehen *lol*
@slider: mhm, ich kann das jetzt net verneinen
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Sonntag, 16. Januar 2005, 17:35
also ich finds nett, hab ja eh selber so eine, klar ist optik nicht so der bringer wie jetzt ne grosse, aber was gibts in der klasse den sooo tolles, da sieht die gs noch am besten aus (er5 -> scheisse, cb500 -> scheisse (ausser die ganz neue) gpz500 -> hat mein nachbar, also wirklcih net.)
ein paar modifikationen, und das fahrwerk ist halbwegs passabel, bt45 drauf und der grip ist, und billiger gehts nicht.
ich hab einmal nen getriebe tauschen müssen (beide wellen) -> kostenpunkt: 12,50euro, dafür bekommst du bei anderen noch net mal ne auskunft.
also lieber paar mücken in das teil stecken, als sich mit 18 ne vollverkleidete kaufen und sich dann auf die fresse legen
ne 125er fährt man ja auch nur 2 jahre, und trotzdem gibts mito und konsorten, und ja auch genug die sich den kram kaufen.
ein paar modifikationen, und das fahrwerk ist halbwegs passabel, bt45 drauf und der grip ist
, und billiger gehts nicht.ich hab einmal nen getriebe tauschen müssen (beide wellen) -> kostenpunkt: 12,50euro, dafür bekommst du bei anderen noch net mal ne auskunft.
also lieber paar mücken in das teil stecken, als sich mit 18 ne vollverkleidete kaufen und sich dann auf die fresse legen
ne 125er fährt man ja auch nur 2 jahre, und trotzdem gibts mito und konsorten, und ja auch genug die sich den kram kaufen.
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Montag, 31. Januar 2005, 17:07
*kram*
Doppeklscheinwerfer gefällt mir nich
Hast in deinem ersten Post was von ner Sportscheibe gesagt. Ist der Traum geplatzt?
Wie siehts lenkermäßig jetzt aus? Hab gelesen du wolltest dir nen SBK-Lenker drauf bauen. Ich hab beim Kauf von "meiner" GS extra gesagt, dass ich den SBK-Lenker abhaben und die Stummel wieder dran haben will. Ein Fehler?
Blinker gefallen mir sehr gut. Bin mir am überlegen die auch zu nehmen.
Spiegel: sind das da die, die zugelassen sind? sind nich wirklich schön
Und.. Reifenbindung: wie siehts aus.. du hast geschrieben, dass beide Reifen vom gleichen Hersteller sein müssen. Ist das bei alles GS'en?
Bei mir muss der Vorderreifen neu. Weiß aber grad garnich was hinten drauf ist
schonmal dane für die Auskünfte
edit: da ich ein neues Kettenkit brauch, wären die Erfahrungen mit dem neuen Ritzel auch ganz interesting
Doppeklscheinwerfer gefällt mir nich
Hast in deinem ersten Post was von ner Sportscheibe gesagt. Ist der Traum geplatzt?
Wie siehts lenkermäßig jetzt aus? Hab gelesen du wolltest dir nen SBK-Lenker drauf bauen. Ich hab beim Kauf von "meiner" GS extra gesagt, dass ich den SBK-Lenker abhaben und die Stummel wieder dran haben will. Ein Fehler?
Blinker gefallen mir sehr gut. Bin mir am überlegen die auch zu nehmen.
Spiegel: sind das da die, die zugelassen sind? sind nich wirklich schön
Und.. Reifenbindung: wie siehts aus.. du hast geschrieben, dass beide Reifen vom gleichen Hersteller sein müssen. Ist das bei alles GS'en?
Bei mir muss der Vorderreifen neu. Weiß aber grad garnich was hinten drauf ist
schonmal dane für die Auskünfte
edit: da ich ein neues Kettenkit brauch, wären die Erfahrungen mit dem neuen Ritzel auch ganz interesting
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kingmueller« (31. Januar 2005, 17:08)
Dienstag, 1. Februar 2005, 19:48
mhm ... also, viele Fragen
Das mit der Sportscheibe hab ich verworfen, mir hat die Optik der Doppelscheinwerfer
besser gefallen, hab vorher im GS-Forum mehrere Beispiele zu beidem gehabt.
Also der SBK-Umbau wird wohl noch im Februar/März realisiert, also vor Saisonbeginn,
obs jetzt ein Fehler war, die Stummel haben zu wollen ist Ansichtssache.
Man hat zwar ein recht gutes Gefühl fürs Bike mit den Stummeln, aber die
Handlichkeit des ganzen Bikes solls ich mit SBK-Lenker deutlich verbessern,
wie auch die ganze Sitzhaltung. Ich würd dir vorschlagen, du lässt dir beides
mitgeben, dann kannst du nach belieben variieren.
Bei dem Blinker gibt es ein kleines Problem, und zwar musst du auf die Wattzahl
achten, steht auch weiter vorne wieviel du brauchst mein ich. Ich hab mir halt
um die Blinker nehmen zu können noch spezielle Widerstände besorgt.
Spiegel sind zugelassen, Optik ist geschmackssache, aber mir gefällts
Braucht eh ein neues paar weil ich unterschiedliche dran hatte.
Das mit den Reifenherstellern ist soweit ich informiert bin allgemein so,
steht aber auch nochmal im Fahrzeugschein, da kannste einfach anchgucken.
Hab den Bridgestone Exedra drauf, der BT45 soll aber besser sein.
Wechsel steht bei mir aber erst Winter 05/06 an.
Kettenkit ... mhh ... also orginal ist sie für meinen Geschmack zu lang übersetzt,
man hat (speziell auf 34PS) oben heraus zu viel Drehzahlreserve. Hab deshalb auf
ein 15er Ritzel gewechselt, wie sichs fährt kann ich dir leider erst im April sagen
Im GS-Forum haben aber andere User schon gute Erfahrung mim 15er gemacht,
14er soll jedoch zu klein sein.
Kriegst grad noch ne PN!
Das mit der Sportscheibe hab ich verworfen, mir hat die Optik der Doppelscheinwerfer
besser gefallen, hab vorher im GS-Forum mehrere Beispiele zu beidem gehabt.
Also der SBK-Umbau wird wohl noch im Februar/März realisiert, also vor Saisonbeginn,
obs jetzt ein Fehler war, die Stummel haben zu wollen ist Ansichtssache.
Man hat zwar ein recht gutes Gefühl fürs Bike mit den Stummeln, aber die
Handlichkeit des ganzen Bikes solls ich mit SBK-Lenker deutlich verbessern,
wie auch die ganze Sitzhaltung. Ich würd dir vorschlagen, du lässt dir beides
mitgeben, dann kannst du nach belieben variieren.
Bei dem Blinker gibt es ein kleines Problem, und zwar musst du auf die Wattzahl
achten, steht auch weiter vorne wieviel du brauchst mein ich. Ich hab mir halt
um die Blinker nehmen zu können noch spezielle Widerstände besorgt.
Spiegel sind zugelassen, Optik ist geschmackssache, aber mir gefällts
Braucht eh ein neues paar weil ich unterschiedliche dran hatte.
Das mit den Reifenherstellern ist soweit ich informiert bin allgemein so,
steht aber auch nochmal im Fahrzeugschein, da kannste einfach anchgucken.
Hab den Bridgestone Exedra drauf, der BT45 soll aber besser sein.
Wechsel steht bei mir aber erst Winter 05/06 an.
Kettenkit ... mhh ... also orginal ist sie für meinen Geschmack zu lang übersetzt,
man hat (speziell auf 34PS) oben heraus zu viel Drehzahlreserve. Hab deshalb auf
ein 15er Ritzel gewechselt, wie sichs fährt kann ich dir leider erst im April sagen
Im GS-Forum haben aber andere User schon gute Erfahrung mim 15er gemacht,
14er soll jedoch zu klein sein.
Kriegst grad noch ne PN!
Way too fast, way too fast
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