Xmount's Kawasaki ZXR 400

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Nico0711

unregistriert

Mittwoch, 11. Januar 2006, 13:55

nice!

|=||_|5KY 5M5

Registrierungsdatum: 29. Dezember 2005

Beiträge: 577

Bike: MV Agusta H2 05errr

Wohnort: DETTUM

Mittwoch, 11. Januar 2006, 14:42

der mito: aber wenn du den weg machst hebst du mitm hinterrad ab

und die löcher kannste dicht spachtelln

Xmount

unregistriert

Mittwoch, 11. Januar 2006, 17:04

Eben, denn wie soll sonst die Leistung ab 200 km/h auf die Straße gebracht werden? :daumen:

Nee, Spoiler bleibt dran, der is Kult und außerdem lässt sich so eine ZXR am ehesten auf die Schnelle erkennen.

ESD bleibt auch, da lässt sich nicht soviel Sound rausholen, dass die Kosten es rechtfertigen würden, nur, wenn der Krümmer durch sein sollte, gibts ne Komplettanlage.

euer

Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003

Beiträge: 4 061

Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125

Mittwoch, 11. Januar 2006, 17:06

Ja, unsere Tour müssen wir mal nachholen

blup

O.mus

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

Beiträge: 13 248

Mittwoch, 11. Januar 2006, 17:15

Zitat

Original von sCamPi
Jup sehr nett, schön gepflegt usw...
Nur zu wenig Hubraum

schon, aber zum glück gibts 1000-1300ccm turbos, kompressor und den powercommander !

Der Max

unregistriert

Mittwoch, 11. Januar 2006, 17:18

es gibt sogar turbos für gixxer 600 und 750

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Der Max« (11. Januar 2006, 17:18)

thorben

Registrierungsdatum: 5. April 2004

Beiträge: 164

Bike: Kawasaki ZX 7 R

Wohnort: Kassel

Mittwoch, 11. Januar 2006, 20:06

Das Grün fehlt irgendwie..............

KAWASAKI

Pwnz0r

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2005

Beiträge: 942

Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000

Wohnort: Land der heiligen Ownage

Mittwoch, 11. Januar 2006, 22:23

Kenn einen, der sich bei meinem "freundlichen Bike Customizer" meines Vertrauens die ZXR 400 hat Tunen lassen. Am Ende soll er damit gut 240km/h geschafft haben. Also Kernig sind die Biester schon. Nur hab ich dann doch gern etwas mehr Hubraum unterm Hintern.

Ansonsten, sieht gut aus das Teil! :daumen:

MfG

Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!

Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld

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TDR_Racer

Registrierungsdatum: 23. Juni 2005

Beiträge: 110

Bike: Yamaha TDR 125

Wohnort: BaWü

Donnerstag, 12. Januar 2006, 16:21

Zitat

Original von Xmount

Nee, Spoiler bleibt dran, der is Kult und außerdem lässt sich so eine ZXR am ehesten auf die Schnelle erkennen.

Den würd ich auf jeden Fall auch drann lassen!

Is nun mal echt Kult bei den alten ZXR- Modellen.
Die Farbe find ich auch echt klasse hab die noch nie zuvor gesehen.
Mal schauen ob ich mir mit 18 auch die kleine ZXR- 400 kauf (wenn ich mit meinen 1.88 drauf passe :rolleyes:

)

Xmount

unregistriert

Donnerstag, 12. Januar 2006, 19:16

Wenn du wirklich gedrosselt fahren willst, ist die Maschine super, läuft knapp 200 Tacho, leicht, relativ niedrig, kann man also evtl noch halten, wenn die BMW schon am Boden liegt

.
Es gibt auch noch die Farbe metallic (dunkel)rot aus der gleichen Zeit, ist aber fast noch seltener als das blau, die späteren in lila/rosa und grün/weiß usw haben auch silberne Rahmen.

240 Tacho schaffen viele (offene) ZXR's, aber eben Tacho, der bei der ZXR mind. 10% abweicht.

Der Max

unregistriert

Donnerstag, 12. Januar 2006, 19:43

Yeah du sagst es, ganz genau :daumen:

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

Montag, 16. Januar 2006, 19:11

Geiles Teil

Was mit ordendlich Drehzahl. :-)

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

Mcommander