Meine neue GPZ 500s ´92

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Agent

*oben bei Mutti*

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003

Beiträge: 5 515

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Wohnort: DIRTY SOUTH

Montag, 13. März 2006, 19:13

scheisse, ich meinte natürlich ne RS

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

raphiwolle

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

Montag, 13. März 2006, 19:17

Mach das Dingen offen, sonst kannste auch 2 Jahre deine Ns oder wie das dingen heißt weiter fahren, die mindestens genauso zieht

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

topracer

* Feldracer *

Registrierungsdatum: 26. September 2003

Beiträge: 2 252

Wohnort: Nörvenich

Montag, 13. März 2006, 19:27

34 PS Drossel? Sowas gibts?

Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...

Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
Ich will Lärm

raphiwolle

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

Montag, 13. März 2006, 19:34

Bei der Zx9r wäre das ja noch viel schlimmer

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

GSM-50

unregistriert

Montag, 13. März 2006, 20:04

Sollte wohl jede selber überlassen sein, ob er gedrosselt oder offen fährt...

Und sowohl Mito als auch RS sind 0815 - siehste doch an jeder Ecke...

XoP

* Two Face *

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2003

Beiträge: 2 782

Bike: GPZ

Montag, 13. März 2006, 20:21

Für 1200 Euro kann man nichts falsch machen und die ist schon wieder so schräg das se geil ausschaut

MZ-FREAK

Registrierungsdatum: 15. Juli 2003

Beiträge: 202

Bike: Hatte MZ 125 SM jetzt 89er RGV

Wohnort: Raum Stuttgart

Montag, 13. März 2006, 20:48

und wenn jetzt noch neu bilder mal kommen

Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MZ-FREAK« (13. März 2006, 20:48)

Odske NS-1

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Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Wohnort: Stuttgart

Montag, 13. März 2006, 22:14

nur mit der ruhe hate noch keine zeit des zeug ran zu machen

und ja die drosssel wird wohl zum urlaub hin raus kommen, kein bock jkit 34 ps nach griechenland zu fahren

OlDsKooL rox :daumen:

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..

O.mus

Super Moderator

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Bike: GSF 1200S

Dienstag, 14. März 2006, 07:16

@kingmüller: nur hat die gs sehr lange zeit auf nur eine scheibe gebaut (is keine 4 jahre her wo vorn nur 1 existierte) was sich bei ner tour in den alpen sicher nen manko wäre (fading).

und die A sieht wirklich oldschool aus das stimmt muss aber jeder für sich entscheiden

Kingmueller

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Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

Dienstag, 14. März 2006, 09:23

Zitat

Du fährst gedrosselt fröhlich fröhlich fröhlich

Ja.

Hab fast 15tausend gedrosselte Kilometer gemacht im letzten Jahr.
Und: Ja, es kotzt an.

Aber erstens isses mir das nich wirklich wert für 12PS mehr die Drossel raus zu machen und zweitens bin ich aufgrund der schmalen Reifen meist ohnehin nur in Gegenden mit extrem engen Kurven unterwegs wo sich die Handlichkeit bezahlt macht. Da brauch ich eigentlich selten viel mehr Leistung. Nur wenns mal nen Stück grade aus geht isses seeehr ätzend.

edit:
Soweit ich weiß baut Suzuki schon immer 2 Scheiben in die GS. Selbst sto's von (glaube) 93 hat 2 scheiben.
Fürchte du verwechselt die GS mit der ER-5, die (glaube) noch immer mit ner Trommel im Heck unterwegs ist.
Ist aber auch egal, auch wenns Scheiben sind kann man die Bremsen der GS inne Tonne kloppen :hammer:

trotz Stahlflex :wand:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kingmueller« (14. März 2006, 09:27)

flo

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Beiträge: 1 259

Dienstag, 14. März 2006, 10:43

@ kingmüller
naja bei dem fahrwerk von der gs würd ich es in kurvigen teilen net so brennen lassen! das teil is doch einfach nur stück eisen!

"Manchmal muss man ins kalte Wasser springen, alles riskieren, seine Prinzipien und Ideale aufgeben, seine Meinung ändern, Schmerzen ertragen und geduldig sein nur um sein Ziel zu erreichen"

Kingmueller

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Dienstag, 14. März 2006, 10:59

wenn man nie was besseres am limit bewegt hat isses nich so gravierend schlecht

Aber ordentliches Auto hat in diesem Jahr Priorität, daher wirds wohl bis nächstes Jahr auch bei der GS bleiben.

Odske NS-1

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Dienstag, 14. März 2006, 19:16

@ kingmüller:
ichn glaub omus meint VORNE die doppelscheibe

hinten hab ich au ne trommel oO

OlDsKooL rox :daumen:

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..

O.mus

Super Moderator

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Beiträge: 13 250

Bike: GSF 1200S

Mittwoch, 15. März 2006, 17:22

Zitat

Original von Odske NS-1
@ kingmüller:
ichn glaub omus meint VORNE die doppelscheibe
hinten hab ich au ne trommel oO

jawohl, mit ner scheibe hinten zu prollen bringts ja auch net wirklich, aber n stoppie is mit der GPZ scheibe dennoch net drin

Odske NS-1

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Mittwoch, 15. März 2006, 18:13

des werden wir ja sehen ob des net doch geht *gg*

so ich denk am wochenende werd ich mal einige sachen ans motorrad bauen, also scheibe , blinker und lenkerenden denk ich
ums tankpad draufzumachen muss ich se erstma gründlich putzen und dafür isses doch bissel kalt

OlDsKooL rox :daumen:

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..