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Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Tuesday, March 27th 2007, 9:14pm
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Date of registration: Feb 27th 2006
Bike: Yamaha R6 07, Suzuki GSX-R 600 K1
Location: Hameln
Tuesday, March 27th 2007, 11:13pm
mfg
gixxer
Offiziell staatl. geprüfter Highsiderausüber inkl. Blessurentester
Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Tuesday, March 27th 2007, 11:42pm
Quoted
Original von Husky-Boy
Original von Physics
geht ja AUCH dabei darum das man noch etwas besser abschätzen kann wie schräg man ist und wieviel noch geht. ist ja nicht nur zum posen da. Fuß rausstrecken und schauen wann wie tief man ist ist da ja fast das selbe, bloß das das andere schneller ist und wohl mehr spaß macht
aha ... und wenn bei mir die rasten schleifen bin ich auch soweit wie ich will
Was machst du aber nun wenn die Raste schon schleift du aber aus irgendwelchen gründen noch weiter rein musst.
Dann hast du ohne HangOff verkackt um es hart auszudrücken.
Gut wenn man natürlich so schnell fährt, dass man trotz Hangoff am Reifenlimit ist, geht da au nix mehr.
Aber das muss in meinen augen auf der straße au net sein.
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Wednesday, March 28th 2007, 8:21am
kA .. ich fahr schon mit reserven .. bin ja PlÖt
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
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Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Wednesday, March 28th 2007, 11:25am
Original von Wicked
kann man mit ner ducati überhaupt aufsetzen ohne abzufliegen?
nö bevor da die rasten schleifen, krachen ellenbogen und helmschale
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Wednesday, March 28th 2007, 12:43pm
kommsch du heut um 5 zu mir, dann trink mer Bierle
und du kannst bewundern wie ich die Duc zusammen murxe
Date of registration: Nov 21st 2004
Bike: Rs 125; Aprilia Leonardo 125; China-Kracher
Location: Barcelona
Wednesday, March 28th 2007, 10:49pm
Original von gixxer_racer600
Ach, die Harten Jungs schleifen auch mit Jeans, und wenn des öfters gemacht hast, kannste die schöne Blutkruste als Kneepead benutzen
mfg
gixxer
Da bereue ich richtig dass ich beim letzten Ausflug keine Cam dabei hatte.
Da ist auch so ein kranker auf ner R1 in Jeans und derber schräglage inklusive Knieschleifen rumgefetzt.
Date of registration: Sep 4th 2005
Bike: GSX-R K6,Grünes Monster aus Fernost, Aprilia rs 125
Location: Heilbronn
Wednesday, March 28th 2007, 10:51pm
Original von streetbiker
Da bereue ich richtig dass ich beim letzten Ausflug keine Cam dabei hatte.
Da ist auch so ein kranker auf ner R1 in Jeans und derber schräglage inklusive Knieschleifen rumgefetzt.
Wofür hat man denn die Kniescheibe
Wednesday, March 28th 2007, 11:13pm
Original von LordKugelfisch
So ist es.. mit einigen supersportlern ist es kaum möglich mit den Rasten auf den Boden zu kommen ohne Abflug, wie z.B. die älteren Ducati Superbikes. Man nutzt hang off ja auch um bei weniger Schräglage genau so schnell zu sein. und wenns ohne hang off nicht mehr schräger geht kann man von neuem beginnen mit hang off die schräglage zu vergrößern. wichtig is nur erst die schräglage zu beherrschen und erst dann hang off üben nicht andersrum!
ich bin der meinung man kann beides auf einmal üben. klar sieht affig aus wenn man mit hangoff ne fast gerade kurve fährt. das meine ich auch nicht. aber wenns schräger wird wieso nicht direkt richtig?!?!?
Zitat
hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
Thanks to my dad, mastercard gold and swiss bank account!
Date of registration: Sep 24th 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Location: 72644 Nürtingen
Thursday, March 29th 2007, 2:15pm
Original von the flying kIwI
Original von LordKugelfisch
So ist es.. mit einigen supersportlern ist es kaum möglich mit den Rasten auf den Boden zu kommen ohne Abflug, wie z.B. die älteren Ducati Superbikes. Man nutzt hang off ja auch um bei weniger Schräglage genau so schnell zu sein. und wenns ohne hang off nicht mehr schräger geht kann man von neuem beginnen mit hang off die schräglage zu vergrößern. wichtig is nur erst die schräglage zu beherrschen und erst dann hang off üben nicht andersrum!
ich bin der meinung man kann beides auf einmal üben. klar sieht affig aus wenn man mit hangoff ne fast gerade kurve fährt. das meine ich auch nicht. aber wenns schräger wird wieso nicht direkt richtig?!?!?
ja gut....was "richtig" ist oder nicht, darüber lässt sich streiten...
Ich finds immer nur lustig, wenn nen sportler vor mir verkrampft auf seinem bock sitzt und sich mit hang-off durch die kurven kämpft und ich ganz locker hinter ihm herfahr....
klar, gewichtsverlagerung muss sein, aber "richtige" hang-offs mit knie am boden und so sind meiner meinung nach auf der Straße nicht unbedingt von nöten!
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de