Normal oder Super?

Vernichter

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Bike: Kawasaki Eliminator 125 ccm

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1

Dienstag, 10. August 2004, 14:32

Tag,

habe mir am Samstag eine Kawasaki Eliminator 125ccm gekauft, und diese am Montag umgemeldet. So weit so gut, dies lief alles Problemlos, doch ich musste gestern Tanken fahren, was eigentlich kein großes Problem sein sollte. Nun habe ich (so wie der Verkauefer meinte) Normal Benzin getankt. Doch nun zieht die Maschine nicht mehr richtig, d.h. wenn ich mit ca. 20 km/h im 2 Gang um die kurve fahre und wieder Gas geben will,. kommt es vor das die Kawa einfach aus geht, oder ich muss den Gashebel voll durchhauen. Und dass kann ja nicht normal sein. Nun Frage ich euch, ob da nicht doch vielleicht Super reinkommt, und der Typ mich verarscht hat. Und wenn da Super reinkommt, wie ich das Normal Benzin ausm Tank bekomme (mit Schlauch und drann ziehen ist nicht so mein ding - habe aber gehoert, das es ein Schlauch geben soll, wo das Benzin lang geht und man dort das Benzin rausbekommt).

Vielen Dank im Vorraus.

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Blackrider

unregistriert

2

Dienstag, 10. August 2004, 14:37

das is normal egal, die 2-3 oktan da spielen keine große rolle

vermute eher mal das dein benzinfilter zu ist bzw vergaser verdreckt ....

spürbarer unterschied zwischen normal und super gibts nicht wirklich auf laaangen strecken ist se ne bisschen lauruiger ansonsten ist es nur sinnlose geldvernichtung

Vernichter

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Bike: Kawasaki Eliminator 125 ccm

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3

Dienstag, 10. August 2004, 14:53

Tag,

vielen Dank fuer die schnelle Antwort, werde gleich mal nach schauen.

Oder kann es daran liegen, dass ich (leider) kurz mit meinem Auspuff aufgesetzt habe, als ich um die kurve gefahren bin? Auspuff hat nur ganz leichte Kratzer und ich auch nicht verbogen oder so was in der richtung.

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Blackrider

unregistriert

4

Dienstag, 10. August 2004, 15:06

aufsetzen nö juckt den motor kein bisschen

was mir einfällt guck mal ob du nich den joke drinne hattest *fg*

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blackrider« (10. August 2004, 15:06)

Vernichter

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Bike: Kawasaki Eliminator 125 ccm

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5

Dienstag, 10. August 2004, 15:09

Tag,

lol, habe eigentlich nach geguckt. War draußen, da meine Maschine aber beim Fußballtraining so stand, dass ich sie nicht sehen konnte, kann es vielleicht sogar sein. Man waere mir das peinlich :-)

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Blackrider

unregistriert

6

Dienstag, 10. August 2004, 15:14

solange die maschine fährt isses doch egal *gg*

peinlich ist das nur wenns rauskommt

Vernichter

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Bike: Kawasaki Eliminator 125 ccm

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7

Dienstag, 10. August 2004, 16:07

Zitat

Original von Blackrider
solange die maschine fährt isses doch egal *gg*

Tag,

auf geraden Stecken faehrt sie normal ... und das macht mich gerade stutzig ... das klingt naemlich echt nach "joke" ... mache nachher mal eine Testfahrt.

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Muhmann

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Bike: Honda CA 125 Rebel

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8

Dienstag, 10. August 2004, 16:46

hmm joa das übliche, mal zündkerzen saubermachen, gucken ob alles mit der luft ok ist und der sprit auch überall durchkommt.

wenn das alles ok ist laufen die dinger eigentlich :)

SETO

unregistriert

9

Dienstag, 10. August 2004, 23:16

ich hab da ne einfach methode, ich rede ganz lieb kurz mit meiner und dann gehts mal ne runde über autobahn also richtig treten die karre... dann ist sie wie ausserwerkstatt, hab damit schon nen kolbenfresser wieder hinbekommen

nee so nu nicht aber fast

also wie gesagt teste mal wie sie jetzt läuft wenn nicht "blas sie mal frei" auffer autobahn und guck dann nochma und rede mit ihr! sonst wird sie zickig. :daumen:

Blackrider

unregistriert

10

Dienstag, 10. August 2004, 23:38

*schlüsselrüberwerf*

so nehm meine blas se frei

die hat vorhin bei 110 gebockt und kein gas mehr angenommen

dafür danach mit knapp 120 über 2std über bundesstraßen geblasen, versteh das mal einer :wand:

Born To Be Wild

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11

Mittwoch, 11. August 2004, 00:17

Zitat

Original von Blackrider
*schlüsselrüberwerf*

so nehm meine blas se frei

die hat vorhin bei 110 gebockt und kein gas mehr angenommen

dafür danach mit knapp 120 über 2std über bundesstraßen geblasen, versteh das mal einer

Liegt aber sicher nicht am benzin, solange du nichz diesel tanks *gg*

greetz
chrisi

To Do Liste:
- Superbike Lenker in blau-eloxiert
- Riffelblech unterm Heck (<<<Fertig)
- Tankdeckel Polieren + neue schrauben
- Felgenrand Polieren
- Solo Heck
- Felgen lackieren ( <-- Vielleicht)
- Diverse schrauben

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julian_xv

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12

Mittwoch, 11. August 2004, 01:31

Zitat

Original von Born To Be Wild

Zitat

Original von Blackrider
*schlüsselrüberwerf*

so nehm meine blas se frei

die hat vorhin bei 110 gebockt und kein gas mehr angenommen

dafür danach mit knapp 120 über 2std über bundesstraßen geblasen, versteh das mal einer

Liegt aber sicher nicht am benzin, solange du nichz diesel tanks *gg*

greetz
chrisi

pah diesel son scheiß ich tank bio diesel is besser für die umwelt :daumen:

Vernichter

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Bike: Kawasaki Eliminator 125 ccm

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13

Mittwoch, 11. August 2004, 15:16

Tag,

ich weiß zwar nicht, was ich gemacht habe, aber sie laeuft wieder ... :-)

Thx fuer eure Hilfe.

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Blackrider

unregistriert

14

Mittwoch, 11. August 2004, 17:03

wissen ist macht, nix wissen macht auch nix

viel spaß noch mit deinem bike und fahr vorsichtig

andianer

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Bike: Kawasaki ZR-7

Wohnort: Dresden

15

Donnerstag, 12. August 2004, 01:39

Ob Super oder Normal, is bei den 125ern egal.
Die Oktanzahl ist -soweit ich weis- bei de Autos interessant. âla 95 Oktan tanken, bei 91 Oktan weniger Leistung.