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Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Monday, May 19th 2008, 10:02am
naja stimmt nicht ganz diese verfärbung passiert wenn der krümmer noch kalt ist aber du den motor schon hoch drehen lässt.
Was ist denn das für ein Geschwätz?
Die Verfärbungen sind einfach die Anlassfarben des Werkstoffs, d.h. durch hohe Temperaturen hervorgerufen. Und wegpolieren lässt sich das sehr wohl, z.B. mit Autosol oder Chrome Magic und ein bissl Geduld.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Monday, May 19th 2008, 11:23am
oha..........dann hab ich meine smc damals ja bis zum geht nicht mehr geheizt.....ich hoff der motor lebt noch 
was ein palaber ey.........
doppeldito @ walli
da kannste gar nix gegen machen, jedes metall hat eine verfärbungstemperatur und wenn diese mal erreicht ist, wird er eben blau, manche auch grünlich
die kruemmer von nem kumpel (auch smc allerdings 04) waren aber anders gefärbt als meine, meine waren schon eher lila also ein richtig tiefes kraeftiges blau und die vom kumpel sind nur leicht hellblau, aber gegen die verfärbung kannste erstmal nix machen
und dass man dann ein heizer is is ja wohl mal mumpitz hoch 10.........sobald dein motor an ist, kommen die heißen abgase in den ansaugtrakt und ich bezweifel mal dass man das mit heizen oder langsamfahren irgendwie unterbinden kann
mit rechter hand vollanschlag fährt hier im ganzen forum keiner mit kaltem motor los..............
und ja ich hab auch shcon gehoert dass mans wegpolieren kann...........aber wozu ???? bei den unwissenden biste doch dann ein HEIZER gg
was ein palaber ey.........
doppeldito @ walli
da kannste gar nix gegen machen, jedes metall hat eine verfärbungstemperatur und wenn diese mal erreicht ist, wird er eben blau, manche auch grünlich
die kruemmer von nem kumpel (auch smc allerdings 04) waren aber anders gefärbt als meine, meine waren schon eher lila also ein richtig tiefes kraeftiges blau und die vom kumpel sind nur leicht hellblau, aber gegen die verfärbung kannste erstmal nix machen
und dass man dann ein heizer is is ja wohl mal mumpitz hoch 10.........sobald dein motor an ist, kommen die heißen abgase in den ansaugtrakt und ich bezweifel mal dass man das mit heizen oder langsamfahren irgendwie unterbinden kann
mit rechter hand vollanschlag fährt hier im ganzen forum keiner mit kaltem motor los..............
und ja ich hab auch shcon gehoert dass mans wegpolieren kann...........aber wozu ???? bei den unwissenden biste doch dann ein HEIZER gg
Quoted
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Monday, May 19th 2008, 1:39pm
Jo, kann ich ein Leidvolles Lied von singen. Hab meine Krümmer im November mit 300erWobei wegpolieren eigentlich keinen Sinn macht, weil beim nächsten Mal, wenn der Auspuff wieder auf die Temperatur kommt, ist die Farbe wieder da.
Nassschmirgel bearbeitet, war eine Heidenarbeit. Anschließend mit Autosol zum glänzen
gebracht, erste fahrt, und noch während ich fuhr konntest du dann sehen, wie die Scheiße
wieder diesen Bierfarbenen Ton annahm.
Wobei ich absolut nix dagegen hätte, wenn sich meine Krümmer blau verfärbenen würden.
Dafür lieb ich ja die alten Guzzis, wenn die vom Auslass bis zum Radius dieses schöne blau
haben
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Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
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Monday, May 19th 2008, 4:11pm
upps echt lustiger motor abgastrakt meitne ich natürlich 
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
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Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Monday, May 19th 2008, 4:55pm
guggst hier, meine alten krümmerchen
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Monday, May 19th 2008, 5:07pm
Krümmerverfärbung
Hallo erstmal,
als es an meiner BOT mir nicht blau genug erschien, hab ich den Schweißbrenner genommen um den Anlaßfarben an den Krümmern, mehr blau zugeben! Und da könnt ihr polieren wie ihr wollt, das kommt immer wieder! Außer vielleicht bei doppelwandigen Rohren, da hab ich mal gehört soll es nicht so sein. Und wer behauptet das käme nur durch das Heizen, verzapft einen Stuß!
Bohrt mal ein Loch in den Krümmer und haltet ein Temperaturfühler für sehr hohe Temperaturen rein, dann merkt ihr gleich, daß die Temperatur im Bereich ist, wo es an die sogenannten Anlaßfarben ran kommt!
Aber macht das bitte nicht nach liebe Kinder zu Hause! 
Achtung Hinweis: Der Verfasser dieser Antwort ist nicht für Schäden verantwortlich zu machen, wenn jemand ein Loch in seinen Krümmer bohrt, um zu messen wie hoch seine Abgaßtemperatur ist! Wer es dennoch tut ist selber für seinen Schaden verantwortlich!
Wer es nicht glauben will soll mal mit einer Metallhärterei reden, die kennen sich mit Anlaßfarben aus! Auch im Tabellenbuch Metall gibet es eine schöne farbige Abbildung darüber! Da stehen auch Temperaturwerte mit dabei!
als es an meiner BOT mir nicht blau genug erschien, hab ich den Schweißbrenner genommen um den Anlaßfarben an den Krümmern, mehr blau zugeben! Und da könnt ihr polieren wie ihr wollt, das kommt immer wieder! Außer vielleicht bei doppelwandigen Rohren, da hab ich mal gehört soll es nicht so sein. Und wer behauptet das käme nur durch das Heizen, verzapft einen Stuß!
Bohrt mal ein Loch in den Krümmer und haltet ein Temperaturfühler für sehr hohe Temperaturen rein, dann merkt ihr gleich, daß die Temperatur im Bereich ist, wo es an die sogenannten Anlaßfarben ran kommt!
Aber macht das bitte nicht nach liebe Kinder zu Hause! Achtung Hinweis: Der Verfasser dieser Antwort ist nicht für Schäden verantwortlich zu machen, wenn jemand ein Loch in seinen Krümmer bohrt, um zu messen wie hoch seine Abgaßtemperatur ist! Wer es dennoch tut ist selber für seinen Schaden verantwortlich!
Wer es nicht glauben will soll mal mit einer Metallhärterei reden, die kennen sich mit Anlaßfarben aus! Auch im Tabellenbuch Metall gibet es eine schöne farbige Abbildung darüber! Da stehen auch Temperaturwerte mit dabei!